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大型风力机气动弹性响应计算研究
被引量:
8
1
作者
吕计男
刘子强
+1 位作者
赵玲
冉景洪
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期125-129,共5页
发展了一套快速预测风力机动态响应的分析方法。针对南京航空航天大学设计的兆瓦级大型风力机叶片NH1500,按照工程梁方法对叶片及塔架结构进行简化,生成有限元梁模型。根据动量叶素理论编写气动力程序,为有限元模型提供气动载荷,从而完...
发展了一套快速预测风力机动态响应的分析方法。针对南京航空航天大学设计的兆瓦级大型风力机叶片NH1500,按照工程梁方法对叶片及塔架结构进行简化,生成有限元梁模型。根据动量叶素理论编写气动力程序,为有限元模型提供气动载荷,从而完成时域情况下风力机的响应计算。最后,分析了叶片的几何非线性效应对响应的影响规律。
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关键词
风力机
气动弹性
动量叶素
响应
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职称材料
大展弦比机翼翼段气动弹性效应下拓扑优化分析
被引量:
5
2
作者
吕计男
郭力
+2 位作者
范学领
陈刚
刘子强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第6期1047-1051,共5页
针对大展弦比机翼,根据巡航飞行状态气动载荷,采用拓扑优化方法进行结构优化及减重设计。机翼气动载荷由CFD/CSD耦合数值计算方法获得,载荷分布考虑了气动弹性变形下载荷大小和分布形式的变化。拓扑优化采用密度法,以结构减重指标为约束...
针对大展弦比机翼,根据巡航飞行状态气动载荷,采用拓扑优化方法进行结构优化及减重设计。机翼气动载荷由CFD/CSD耦合数值计算方法获得,载荷分布考虑了气动弹性变形下载荷大小和分布形式的变化。拓扑优化采用密度法,以结构减重指标为约束,以整体柔度最小为目标,采用商用软件开展分析。采用选择性激光烧结工艺并使用尼龙材料进行3D打印拓扑优化结构,验证了优化后结构的可加工性。
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关键词
气动弹性
拓扑优化
3D打印
低速
CFD/CSD
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职称材料
一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法
3
作者
吕计男
王昕江
+2 位作者
许云涛
刘燚
杜鹏飞
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018年第10期6-10,共5页
根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下...
根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下机翼的应变量,并与地面加载试验拟合函数进行插值,使得在风洞试验过程中可以对柔性机翼载荷进行快速计算,从而更好地指导不同车次风洞试验,提高试验的安全性与效率。与风洞天平试验数据处理结果的对比也表明:改进的聚类方法处理结果准确,对高频率的数据采集结果有较高效率和可靠性。
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关键词
静气动弹性
聚类分析
风洞试验
大展弦比
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职称材料
风力机叶片非定常气动力降阶模型方法
被引量:
1
4
作者
赵玲
冉景洪
+1 位作者
吕计男
刘子强
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期682-687,共6页
基于计算流体力学(Comptational fluid dynamic,CFD)的非定常气动力降阶模型方法,建立起叶段振动状态下的非定常气动力模型,用来模拟叶片变形与气流耦合作用下的附加非定常气动力,实现了叶段在旋转过程中的非定常气动特性建模。通过与CF...
基于计算流体力学(Comptational fluid dynamic,CFD)的非定常气动力降阶模型方法,建立起叶段振动状态下的非定常气动力模型,用来模拟叶片变形与气流耦合作用下的附加非定常气动力,实现了叶段在旋转过程中的非定常气动特性建模。通过与CFD结果的校验,验证了方法的可行性,分析了模型对阶跃幅值、风速及振动频率等参数变化的敏感性,然后将方法推广至多叶段模型,并结合结构动力学方程给出多叶段模型的气动弹性响应历程。
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关键词
风力机叶片
降阶模型
非定常气动力
气动弹性
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职称材料
大振幅振荡来流条件下非定常气动力模型计算验证与弱可压缩性修正
5
作者
郭力
吕计男
+1 位作者
冯峰
王强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017年第1期93-100,共8页
针对大振幅振荡来流条件下薄翼受到的非定常气动力,Isaccs和Greenberg分别发展了非定常气动力模型。这两种模型可以用于直升飞机桨叶与风力发电叶片的气动力分析,模型在不可压缩无黏来流条件下建立,但实际流动不可避免粘性和弱可压缩性...
针对大振幅振荡来流条件下薄翼受到的非定常气动力,Isaccs和Greenberg分别发展了非定常气动力模型。这两种模型可以用于直升飞机桨叶与风力发电叶片的气动力分析,模型在不可压缩无黏来流条件下建立,但实际流动不可避免粘性和弱可压缩性的影响,需要检验两种模型的适用性。针对粘性效应的影响,2014年Strangfeld对于NACA0018翼型,通过风洞实验验证了在Reynolds数25万时,Isaccs和Greenberg的模型仍适用,实验的Mach数为0.0326,流动近似不可压缩流动。针对可压缩性的影响,通过数值模拟方法进行了研究。首先重复了实验在Mach数为0.0326时的结果,并进一步考察了当Mach数提高为0.1、0.2和0.3时非定常气动力的变化。结果表明随着Mach数的提高,升力系数的最高点逐渐高于模型,并且相位逐渐落后,在Mach数为0.3时差别最明显,非定常升力系数最高点计算与模型相差50%。此即表明弱可压缩性对模型的预测结果影响不可忽略。为了扩展模型在Mach数变化时的适用范围,对模型进行了弱可压缩性修正。通过考虑速度变化引起均匀来流中密度的变化,修正了翼型附近流体密度,使其跟随来流Mach数变化。采用此方法,将计算与模型的幅值差别减小到5%左右。
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关键词
Isaacs模型
Greenberg模型
非定常气动力
低马赫数
弱可压缩性修正
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职称材料
气动力模拟非接触式加载方法研究
被引量:
6
6
作者
侯英昱
付志超
+2 位作者
朱剑
刘子强
吕计男
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第2期357-361,共5页
介绍了一种地面电磁干风洞的实验方法,可以利用电磁场和安培力实现气动力的模拟,在不接触模型的条件下对模型进行静态和动态加载。这在一些非气动力因素起主导作用的多学科动力学过程的研究中具有重要意义。为了验证实验技术的有效性,...
介绍了一种地面电磁干风洞的实验方法,可以利用电磁场和安培力实现气动力的模拟,在不接触模型的条件下对模型进行静态和动态加载。这在一些非气动力因素起主导作用的多学科动力学过程的研究中具有重要意义。为了验证实验技术的有效性,进行了一系列的验证试验,给出了静载荷试验和动态准模态试验的结果,证明了实验技术的可行性和有效性。试验结果与经典有限元仿真计算结果基本一致,研究表明,电磁干风洞装置可以准确地进行加载,取得合理的试验结果。
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关键词
干风洞实验
电磁加载
气动弹性
大展弦比机翼
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职称材料
机身刚度对双体飞机颤振的影响规律分析
被引量:
1
7
作者
王昕江
付志超
+3 位作者
郭力
王计真
吕计男
刘子强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期104-109,共6页
针对某双体飞机颤振特性复杂的问题,本文采用片条理论修正后的偶极子网格方法,建立了双体飞机非定常气动力模型,同时基于地面振动试验建立了不同机身刚度双体飞机等效梁模型。通过有限元方法,分析了机身刚度对双体飞机结构动力学的影响...
针对某双体飞机颤振特性复杂的问题,本文采用片条理论修正后的偶极子网格方法,建立了双体飞机非定常气动力模型,同时基于地面振动试验建立了不同机身刚度双体飞机等效梁模型。通过有限元方法,分析了机身刚度对双体飞机结构动力学的影响,同时通过求解耦合得到的频域方程,探究了机身刚度对双体飞机颤振的影响规律。研究结果表明,机身截面垂向刚度对机身一阶垂直对称弯曲模态、机身一阶垂直反对称弯曲模态与平尾滚转模态频率影响较大。机身截面垂向刚度降低到原设计刚度67%时,机身反对称弯曲模态对平尾扭转效应增强,机身一阶垂直反对称弯曲模态、平尾滚转模态与平尾一阶垂直反对称弯曲模态耦合,双体飞机在269.34 m/s时发生颤振,颤振频率为37.2 Hz。
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关键词
双体飞机
颤振
地面振动试验
气动弹性
片条修正偶极子网格方法
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职称材料
题名
大型风力机气动弹性响应计算研究
被引量:
8
1
作者
吕计男
刘子强
赵玲
冉景洪
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期125-129,共5页
基金
973项目(2007CB714603)
文摘
发展了一套快速预测风力机动态响应的分析方法。针对南京航空航天大学设计的兆瓦级大型风力机叶片NH1500,按照工程梁方法对叶片及塔架结构进行简化,生成有限元梁模型。根据动量叶素理论编写气动力程序,为有限元模型提供气动载荷,从而完成时域情况下风力机的响应计算。最后,分析了叶片的几何非线性效应对响应的影响规律。
关键词
风力机
气动弹性
动量叶素
响应
Keywords
wind turbine
aeroelastic
BEM
response
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大展弦比机翼翼段气动弹性效应下拓扑优化分析
被引量:
5
2
作者
吕计男
郭力
范学领
陈刚
刘子强
机构
中国航天空气动力技术研究院
西安交通大学航天航空学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第6期1047-1051,共5页
文摘
针对大展弦比机翼,根据巡航飞行状态气动载荷,采用拓扑优化方法进行结构优化及减重设计。机翼气动载荷由CFD/CSD耦合数值计算方法获得,载荷分布考虑了气动弹性变形下载荷大小和分布形式的变化。拓扑优化采用密度法,以结构减重指标为约束,以整体柔度最小为目标,采用商用软件开展分析。采用选择性激光烧结工艺并使用尼龙材料进行3D打印拓扑优化结构,验证了优化后结构的可加工性。
关键词
气动弹性
拓扑优化
3D打印
低速
CFD/CSD
Keywords
aeroelasticity
topology optimization
3D print
low speed
CFD/CSD
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法
3
作者
吕计男
王昕江
许云涛
刘燚
杜鹏飞
机构
中国航天空气动力技术研究院
北京机电工程研究所
中国人民解放军陆军装甲兵学院
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018年第10期6-10,共5页
文摘
根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下机翼的应变量,并与地面加载试验拟合函数进行插值,使得在风洞试验过程中可以对柔性机翼载荷进行快速计算,从而更好地指导不同车次风洞试验,提高试验的安全性与效率。与风洞天平试验数据处理结果的对比也表明:改进的聚类方法处理结果准确,对高频率的数据采集结果有较高效率和可靠性。
关键词
静气动弹性
聚类分析
风洞试验
大展弦比
Keywords
static aeroelasticity test
K-Means cluster analysis
wind tunnel test
high aspect ratio
分类号
TJ011 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
风力机叶片非定常气动力降阶模型方法
被引量:
1
4
作者
赵玲
冉景洪
吕计男
刘子强
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期682-687,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)(2007CB714603)资助项目
文摘
基于计算流体力学(Comptational fluid dynamic,CFD)的非定常气动力降阶模型方法,建立起叶段振动状态下的非定常气动力模型,用来模拟叶片变形与气流耦合作用下的附加非定常气动力,实现了叶段在旋转过程中的非定常气动特性建模。通过与CFD结果的校验,验证了方法的可行性,分析了模型对阶跃幅值、风速及振动频率等参数变化的敏感性,然后将方法推广至多叶段模型,并结合结构动力学方程给出多叶段模型的气动弹性响应历程。
关键词
风力机叶片
降阶模型
非定常气动力
气动弹性
Keywords
wind turbine blades
reduced order model
unsteady aerodynamics
aeroelasticity
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
大振幅振荡来流条件下非定常气动力模型计算验证与弱可压缩性修正
5
作者
郭力
吕计男
冯峰
王强
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017年第1期93-100,共8页
基金
国家自然科学重大研究计划重点项目(91216202)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2015AA01A302)
文摘
针对大振幅振荡来流条件下薄翼受到的非定常气动力,Isaccs和Greenberg分别发展了非定常气动力模型。这两种模型可以用于直升飞机桨叶与风力发电叶片的气动力分析,模型在不可压缩无黏来流条件下建立,但实际流动不可避免粘性和弱可压缩性的影响,需要检验两种模型的适用性。针对粘性效应的影响,2014年Strangfeld对于NACA0018翼型,通过风洞实验验证了在Reynolds数25万时,Isaccs和Greenberg的模型仍适用,实验的Mach数为0.0326,流动近似不可压缩流动。针对可压缩性的影响,通过数值模拟方法进行了研究。首先重复了实验在Mach数为0.0326时的结果,并进一步考察了当Mach数提高为0.1、0.2和0.3时非定常气动力的变化。结果表明随着Mach数的提高,升力系数的最高点逐渐高于模型,并且相位逐渐落后,在Mach数为0.3时差别最明显,非定常升力系数最高点计算与模型相差50%。此即表明弱可压缩性对模型的预测结果影响不可忽略。为了扩展模型在Mach数变化时的适用范围,对模型进行了弱可压缩性修正。通过考虑速度变化引起均匀来流中密度的变化,修正了翼型附近流体密度,使其跟随来流Mach数变化。采用此方法,将计算与模型的幅值差别减小到5%左右。
关键词
Isaacs模型
Greenberg模型
非定常气动力
低马赫数
弱可压缩性修正
Keywords
Isaacs'sm odel
Greenberg'sm odel
unsteady aerodynamic force
low Mach number
compressibility correction
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
气动力模拟非接触式加载方法研究
被引量:
6
6
作者
侯英昱
付志超
朱剑
刘子强
吕计男
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第2期357-361,共5页
基金
国家自然科学重大研究计划重点项目(91216202)
文摘
介绍了一种地面电磁干风洞的实验方法,可以利用电磁场和安培力实现气动力的模拟,在不接触模型的条件下对模型进行静态和动态加载。这在一些非气动力因素起主导作用的多学科动力学过程的研究中具有重要意义。为了验证实验技术的有效性,进行了一系列的验证试验,给出了静载荷试验和动态准模态试验的结果,证明了实验技术的可行性和有效性。试验结果与经典有限元仿真计算结果基本一致,研究表明,电磁干风洞装置可以准确地进行加载,取得合理的试验结果。
关键词
干风洞实验
电磁加载
气动弹性
大展弦比机翼
Keywords
dry wind tunnel test
electromagnetic loading
aeroelasticity
large deformation of the wing
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
机身刚度对双体飞机颤振的影响规律分析
被引量:
1
7
作者
王昕江
付志超
郭力
王计真
吕计男
刘子强
机构
中国航天空气动力技术研究院
中国飞机强度研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期104-109,共6页
文摘
针对某双体飞机颤振特性复杂的问题,本文采用片条理论修正后的偶极子网格方法,建立了双体飞机非定常气动力模型,同时基于地面振动试验建立了不同机身刚度双体飞机等效梁模型。通过有限元方法,分析了机身刚度对双体飞机结构动力学的影响,同时通过求解耦合得到的频域方程,探究了机身刚度对双体飞机颤振的影响规律。研究结果表明,机身截面垂向刚度对机身一阶垂直对称弯曲模态、机身一阶垂直反对称弯曲模态与平尾滚转模态频率影响较大。机身截面垂向刚度降低到原设计刚度67%时,机身反对称弯曲模态对平尾扭转效应增强,机身一阶垂直反对称弯曲模态、平尾滚转模态与平尾一阶垂直反对称弯曲模态耦合,双体飞机在269.34 m/s时发生颤振,颤振频率为37.2 Hz。
关键词
双体飞机
颤振
地面振动试验
气动弹性
片条修正偶极子网格方法
Keywords
twin-fuselage aircraft
flutter
ground vibration test
aeroelastic
strip modified double-lattice method
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型风力机气动弹性响应计算研究
吕计男
刘子强
赵玲
冉景洪
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
8
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职称材料
2
大展弦比机翼翼段气动弹性效应下拓扑优化分析
吕计男
郭力
范学领
陈刚
刘子强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018
5
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职称材料
3
一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法
吕计男
王昕江
许云涛
刘燚
杜鹏飞
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018
0
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职称材料
4
风力机叶片非定常气动力降阶模型方法
赵玲
冉景洪
吕计男
刘子强
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
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职称材料
5
大振幅振荡来流条件下非定常气动力模型计算验证与弱可压缩性修正
郭力
吕计男
冯峰
王强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
6
气动力模拟非接触式加载方法研究
侯英昱
付志超
朱剑
刘子强
吕计男
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018
6
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职称材料
7
机身刚度对双体飞机颤振的影响规律分析
王昕江
付志超
郭力
王计真
吕计男
刘子强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021
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