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题名基于AVL/TYCON的非对称凸轮型线设计研究
被引量：6
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作者
张健
张翠平
孙力平
药志英
吕秀斌
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机构
太原理工大学车辆工程系
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第11期77-79,共3页
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基金
山西省科技厅国际合作项目资助(2008081017)
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文摘
利用配气机构模拟计算软件AVL/TYCON,在国内某具有液压挺柱的四缸汽油机的基础上,采用多项动力加速度函数、分段加速度函数和多项动力一分段加速度函数三种函数方法拟合非对称凸轮型线。将配有液压挺柱的配气机构当量成单质量运动模型,并结合其他参数,应用AVL软件模块建立AVL运动学模型,通过该模型计算出凸轮型线的位移和速度,并分析对比不同凸轮型线的丰满系数、跃度以及凸轮和液压挺住的最大接触应力。最后,建立动力学模型,分析气门和气门座的耐久性。
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关键词
液压挺柱
汽油机
非对称凸轮型线
配气机构
运动学模型
动力学模型
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Keywords
Hydraulic Tappet
Gasline Engine
Unsymmetrical Cam Profile
Valve Train
Kinetic Model
Dynamic Model
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名重型汽车列车动力系统的优化匹配
被引量：1
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作者
张翠平
吕秀斌
李萍锋
胡建功
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机构
太原理工大学车辆工程系
潍柴动力杭州研发中心
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出处
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2011年第3期292-296,共5页
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基金
山西省科技厅国际合作项目资助(2008081017)
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文摘
利用CRUISE软件对TY4250半挂牵引车进行了建模,并对其动力性和燃油经济性进行了模拟仿真和计算分析;结合试验结果,验证了TY4250半挂牵引车CRUISE模型的正确性。然后利用CRUISE软件建立了TY4250汽车列车的整车模型,利用多学科优化设计软件ISIGHT对传动系参数进行DOE分析,对相应参数进行优化,使TY4250汽车列车的整车性能得到了明显的改善,为同类车型的动力匹配提供一定的参考。
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关键词
牵引车
汽车列车
传动系
优化匹配
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Keywords
tractor
combination vehicles
powertrain system
optimization matching
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名论幸福
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作者
吕秀斌
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机构
银川市人大常委会
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出处
《宁夏社会科学》
CSSCI
北大核心
2009年第2期138-142,共5页
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文摘
只要我们能把幸福的定义与幸福的具体形态区分开来,把幸福与需要的关系搞清楚,按照系统方法找到区别合理需要和非合理需要的判据,我们就会发现,幸福并不完全是纯粹主观的精神感受,幸福具有质的规定性,幸福是以体内平衡、心灵安逸和价值实现的最大化为目的的合理需要的满足。
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关键词
幸福
合理需要
定义
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分类号
B036
[哲学宗教—哲学理论]
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