任意倾角斜桩承受任意平面荷载的弹性分析 被引量：39

1

作者 吕凡任 陈云敏 +1 位作者 陈仁朋 程泽海 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期191-194,248,共5页

假设地基土体为半无限弹性体,考虑桩身的具体形状,分析了斜桩桩顶受任意平面荷载作用下的受力变形,并建立了积分方程式.采用数值方法,利用Gauss积分技术,得到了桩顶位移解答.对相同竖向荷载作用桩身不同倾角时桩顶沉降的特性,以及直桩... 假设地基土体为半无限弹性体,考虑桩身的具体形状,分析了斜桩桩顶受任意平面荷载作用下的受力变形,并建立了积分方程式.采用数值方法,利用Gauss积分技术,得到了桩顶位移解答.对相同竖向荷载作用桩身不同倾角时桩顶沉降的特性,以及直桩在不同倾角的荷载作用下桩顶沉降特性进行了分析.以桩顶沉降控制作为桩基承载力设计的标准,认为直桩可以承受小于10°倾角的倾斜荷载,承受竖直荷载的斜桩可以有小于10°的倾角. 展开更多

关键词 斜桩 倾斜荷载 弹性解 半无限弹性体 桩基承载力 地基

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软土地基上微型桩抗压和抗拔特性试验研究 被引量：91

2

作者 吕凡任 陈仁朋 +1 位作者 陈云敏 应建国 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期99-105,共7页

微型桩(Micropile)和常规钻孔灌注桩相比,具有单位体积混凝土承载力高、施工场地小、适用各种类型的土、布置形式灵活等特点,可以用做输电线路杆塔基础。本文通过软土地基上微型桩的单桩、群桩抗压和抗拔现场试验,研究其荷载-沉降特性... 微型桩(Micropile)和常规钻孔灌注桩相比,具有单位体积混凝土承载力高、施工场地小、适用各种类型的土、布置形式灵活等特点,可以用做输电线路杆塔基础。本文通过软土地基上微型桩的单桩、群桩抗压和抗拔现场试验,研究其荷载-沉降特性、群桩效应、施工工艺等,以期为微型桩的设计和施工提供依据。试验结果认为:单桩荷载-沉降曲线是缓变型,属摩擦桩,可以以2 0mm沉降量对应的荷载作为桩的极限承载力;可以以2 0mm～3 0mm上拔量对应的上拔荷载作为单桩极限上拔荷载;斜桩可以更好地承担上拔荷载。 展开更多

关键词 微型桩 单桩 群桩 现场试验

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对称双斜桩基础水平承载力模型试验研究 被引量：13

3

作者 吕凡任 邵红才 金耀华 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第2期67-70,共4页

对称双斜桩基础是斜桩基础用于建筑物(构筑物)基础的基本形式。通过桩身对竖向的倾角分别为0°,5°,10°,15°,20°的模型试验,研究水平荷载作用下对称双斜桩基础的承载力特点,并采用比例系数的方法分析了双斜桩基... 对称双斜桩基础是斜桩基础用于建筑物(构筑物)基础的基本形式。通过桩身对竖向的倾角分别为0°,5°,10°,15°,20°的模型试验,研究水平荷载作用下对称双斜桩基础的承载力特点,并采用比例系数的方法分析了双斜桩基础承载力与双直桩基础承载力之间的比例关系。研究发现:随着桩身倾角的增加,对称双斜桩基础的水平承载力逐渐增加,但其增加幅度逐渐减小;该试验条件下,斜桩与直桩水平荷载承载能力的比例系数从0°,5°,10°,15°,20°分别为1,2.2,2.3,3.0,3.5。 展开更多

关键词 斜桩 群桩 模型试验 水平承载力

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管状杆件应变片测量误差分析 被引量：5

4

作者 吕凡任 邵红才 +1 位作者 陈丰 顾汉玉 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第7期140-143,共4页

管状杆件受到剪力和弯矩作用,将产生应力和应变,通常采用应变片测量杆件的应变。应变片粘贴难以避免地将发生偏移和偏转,导致应变测量产生误差。基于应力状态和应力-应变弹性理论的分析,研究了直径为14~20 mm管状杆件不同位置的应力和... 管状杆件受到剪力和弯矩作用,将产生应力和应变,通常采用应变片测量杆件的应变。应变片粘贴难以避免地将发生偏移和偏转,导致应变测量产生误差。基于应力状态和应力-应变弹性理论的分析,研究了直径为14~20 mm管状杆件不同位置的应力和应变及其误差,并分析了杆件泊松比对应变测量误差的影响。算例分析发现,应变片粘贴偏移不超过4 mm和偏转角度不超过4°导致的应变测量误差通常不超过5%。杆件的泊松比对于应变误差的影响基本可以忽略不计。 展开更多

关键词 管状杆件 应变片 应变测量 误差分析 弹性理论

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斜桩(曲桩)研究现状和展望 被引量：4

5

作者 吕凡任 尹继明 金耀华 《中外公路》 北大核心 2010年第3期181-185,共5页

斜桩主要用于港口、桥梁等的基础工程中,直桩由于施工等原因可能发生偏斜而成为斜桩(曲桩)。笔者从斜桩单桩的水平承载、竖直承载、倾斜承载及斜桩群桩基础的试验研究、数值模拟等方面分析了斜桩基础的研究现状,并指出存在的问题和今后... 斜桩主要用于港口、桥梁等的基础工程中,直桩由于施工等原因可能发生偏斜而成为斜桩(曲桩)。笔者从斜桩单桩的水平承载、竖直承载、倾斜承载及斜桩群桩基础的试验研究、数值模拟等方面分析了斜桩基础的研究现状,并指出存在的问题和今后的发展方向,为相关研究提供参考。 展开更多

关键词 斜桩 曲桩 单桩 群桩 综述

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桩-土摩阻力研究综述 被引量：3

6

作者 吕凡任 林茂 金耀华 《路基工程》 2009年第5期9-10,共2页

随着桩基研究的深入,桩-土摩阻力研究从不考虑桩周土体作用到考虑桩-土位移协调,到考虑桩-土相对位移和摩阻力,再到目前考虑成桩后休止期的影响,并分析其今后的发展方向。

关键词 桩-土摩阻力 相对位移 时间效应

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竖向荷载作用下对称双斜桩基础水平承载力模型试验研究 被引量：16

7

作者 邵红才 吕凡任 +2 位作者 金耀华 沙爱敏 陈丰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第6期65-68,共4页

对称双斜桩基础是斜桩用于实际工程的基本形式,也是用得较多的形式。相比工程应用,对称双斜桩的理论研究仍显滞后,基本没有关于对称双斜桩在复杂荷载下的承载力研究。通过桩身对竖向倾角为10°的对称双斜桩基础的模型试验,研究竖向... 对称双斜桩基础是斜桩用于实际工程的基本形式,也是用得较多的形式。相比工程应用,对称双斜桩的理论研究仍显滞后,基本没有关于对称双斜桩在复杂荷载下的承载力研究。通过桩身对竖向倾角为10°的对称双斜桩基础的模型试验,研究竖向荷载对水平承载力影响的特点。研究发现,随着竖向荷载的增大,桩顶水平位移的稳定时间逐渐增长;竖向荷载的增加可以提高水平承载力,但竖向荷载过大,反而降低其水平承载力。由于这种荷载情况与实际工程对称双斜桩的受力情况具有高度的一致性,其研究结果对于对称双斜桩的理论分析、设计和在工程实践中的应用具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 对称双斜桩 模型试验 竖向荷载 水平承载力

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交通荷载作用下道路与软土地基弹塑性变形分析 被引量：25

8

作者 梅英宝 朱向荣 吕凡任 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期997-1002,共6页

建立了循环荷载作用下软黏土地基中孔压发展的经验模型,通过回归分析得到了模型计算参数.采用动态弹塑性有限元法分析了交通荷载作用下道路与软土地基共同作用的变形特性,考虑了孔压对软土地基变形特性的影响.提出了交通荷载在软土地基... 建立了循环荷载作用下软黏土地基中孔压发展的经验模型,通过回归分析得到了模型计算参数.采用动态弹塑性有限元法分析了交通荷载作用下道路与软土地基共同作用的变形特性,考虑了孔压对软土地基变形特性的影响.提出了交通荷载在软土地基中的“临界影响深度”的概念,通过计算实例分析表明,在给定工况下交通荷载在软土地基中的临界影响深度约为10m,有效影响深度约为18m,为道路工后沉降计算提供了参考. 展开更多

关键词 交通荷载 孔压模型 软土地基 动态弹塑性有限元 临界影响深度

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某商业中心深基坑变形监测与分析 被引量：16

9

作者 沙爱敏 吕凡任 +1 位作者 邵红才 王晓东 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第4期101-104,共4页

软土地区深基坑挖直是岩土工程领域的重点研究内容之。为确保基坑施工安全,对深基坑施工变形监测是信息化施工的重要内容。以宁波某深基坑工程为例,根据确定的监测方案及取得的数据,对支护结构的水平位移、深层水平位移、周边土体水平... 软土地区深基坑挖直是岩土工程领域的重点研究内容之。为确保基坑施工安全,对深基坑施工变形监测是信息化施工的重要内容。以宁波某深基坑工程为例,根据确定的监测方案及取得的数据,对支护结构的水平位移、深层水平位移、周边土体水平位移和沉降变化规律进行分析。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案合理。 展开更多

关键词 深基坑 监测 位移 沉降

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胶粉改性沥青存储稳定性影响因素研究 被引量：9

10

作者 尹继明 肖鹏 吕凡任 《中外公路》 北大核心 2012年第2期246-248,共3页

国内外对改性沥青存储稳定性影响因素研究较少。为探寻胶粉改性沥青存储稳定性影响因素,笔者采用试验方法,研究容积、搅拌、表面活性技术对存储稳定性的影响。结果表明:容积、搅拌对存储稳定性影响较显著,现行存储稳定性评价方法具有片... 国内外对改性沥青存储稳定性影响因素研究较少。为探寻胶粉改性沥青存储稳定性影响因素,笔者采用试验方法,研究容积、搅拌、表面活性技术对存储稳定性的影响。结果表明:容积、搅拌对存储稳定性影响较显著,现行存储稳定性评价方法具有片面性;微波辐射表面活性技术能改善胶粉改性沥青存储稳定性。研究结果可为胶粉改性沥青工程应用提供借鉴和指导。 展开更多

关键词 胶粉改性沥青 存储稳定性 容积 搅拌 微波辐射

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废尼龙丝增强沥青混合料性能的试验研究 被引量：5

11

作者 尹继明 吕凡任 王超 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第24期67-71,123,共6页

将废尼龙丝用于道路建筑材料,是废尼龙丝回收利用的有效途径。采用试验方法考察了废尼龙丝的物理、力学性能及废尼龙丝沥青混合料的路用性能。研究结果表明,废尼龙丝具有较优的耐高温性能、黏附性和力学性能,将其添加至沥青混合料中,能... 将废尼龙丝用于道路建筑材料,是废尼龙丝回收利用的有效途径。采用试验方法考察了废尼龙丝的物理、力学性能及废尼龙丝沥青混合料的路用性能。研究结果表明,废尼龙丝具有较优的耐高温性能、黏附性和力学性能,将其添加至沥青混合料中,能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性;其增强机理在于废尼龙丝在沥青混合料中的吸油与黏附作用、加筋作用及废尼龙丝对沥青混凝土裂缝扩展的阻滞效应。 展开更多

关键词 公路工程 废尼龙丝 沥青 性能 机理

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基于应力路径的实用沉降计算方法 被引量：2

12

作者 金耀华 钱玉林 吕凡任 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期3071-3074,共4页

为提高对沉降计算的可靠性与方便性,提出了一种基于应力路径的实用沉降计算方法。依据应力路径法原理,采用由Skempton(司开普顿)孔隙水压力方程得出的有效应力路径方程来表达应力路径,得出了沉降计算的实用计算式。所提出的计算式具有... 为提高对沉降计算的可靠性与方便性,提出了一种基于应力路径的实用沉降计算方法。依据应力路径法原理,采用由Skempton(司开普顿)孔隙水压力方程得出的有效应力路径方程来表达应力路径,得出了沉降计算的实用计算式。所提出的计算式具有形式简洁、参数易确定、方便实用等优点。工程实例分析验证了该方法的可靠性,可为实际工程的沉降计算提供参考。 展开更多

关键词 沉降计算 应力路径 孔隙水压力 实用表达式

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基于非等时距GM(1,1)模型的公路路基沉降预测 被引量：4

13

作者 沙爱敏 吕凡任 王晓东 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第19期134-138,共5页

基于灰色系统理论的灰色模型广泛应用于公路路基沉降预测。针对灰色GM(1,1)模型要求原始实测数据是等时距的特点,采用分段线性插值法将实测数据转化为等时距数据,建立路基沉降的非等时距GM(1,1)预测模型,并采用后验差法进行精度检验。以... 基于灰色系统理论的灰色模型广泛应用于公路路基沉降预测。针对灰色GM(1,1)模型要求原始实测数据是等时距的特点,采用分段线性插值法将实测数据转化为等时距数据,建立路基沉降的非等时距GM(1,1)预测模型,并采用后验差法进行精度检验。以S353省道扬州西段软土和高填方断面实测沉降数据为基础,对模型预测结果进行分析。结果表明,该方法所得预测值与实测值比较接近,相对误差较小,模型精度等级为一级,证明非等时距灰色模型的可行性和有效性。 展开更多

关键词 公路工程 路基 沉降 灰色模型 非等时距 预测

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便梁加固宁芜铁路线箱桥顶进施工技术 被引量：6

14

作者 尹继明 肖鹏 吕凡任 《路基工程》 北大核心 2008年第2期175-176,共2页

D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进施工工艺和在顶进施工过程中的技术特点进行了总结,为以后相同类型工程的施工积累宝贵的资料。

关键词 便梁 加固线路 顶进 施工技术

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路堤回填土中砾石成分对其强度指标的影响 被引量：3

15

作者 梅英宝 吕凡任 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期55-57,共3页

通过室内试验,研究了路堤回填土中砾石成分对其强度的影响,得出了一些有意义的结沦,对工程实践具有一定的指导意义。

关键词 回填土 强度指标 室内试验 工程实践 路堤 砾石

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基于分段曲线拟合的先期固结压力数值模型 被引量：3

16

作者 金耀华 吕凡任 邵红才 《四川建筑科学研究》 2013年第5期160-163,共4页

针对采用单一函数拟合e-lgp曲线求解先期固结压力的不足,提出了一种基于分段曲线拟合的先期固结压力数值模型。依据最小二乘法原理,采用4次多项式和直线拟合分段拟合e-lgp曲线的曲线段和末端直线段,并用Matlab编程以图形化形式求解先期... 针对采用单一函数拟合e-lgp曲线求解先期固结压力的不足,提出了一种基于分段曲线拟合的先期固结压力数值模型。依据最小二乘法原理,采用4次多项式和直线拟合分段拟合e-lgp曲线的曲线段和末端直线段,并用Matlab编程以图形化形式求解先期固结压力。工程实例分析验证了该模型计算可靠,拟合精度较高,可为实际工程的先期固结压力求解提供参考。 展开更多

关键词 先期固结压力 分段曲线拟合 最小二乘法 数学模型 MATLAB

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关于软土固结度的若干确定方法 被引量：3

17

作者 林茂 吕凡任 《路基工程》 北大核心 2007年第2期19-20,共2页

软土地基固结度是衡量软土地基处理效果优劣的一个很重要指标。为及时了解软土地基处理中固结度的变化,本文叙述了若干固结度的确定方法,阐明了各种方法的确定依据,从而为工程建设提供参考。

关键词 软土 地基处理 固结度

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从勘察设计等方面分析桩基质量问题及对策 被引量：1

18

作者 林茂 吕凡任 《路基工程》 北大核心 2007年第5期120-121,共2页

从勘察、设计、检测以及施工人员的素质等方面,结合多年和前人的工程经验、研究成果,对桩基质量问题和采取的对策、措施等进行了综合分析和总结,以期对桩基的设计和施工有所帮助,促进桩基工程技术水平的提高。

关键词 桩基 质量 勘察 设计 对策 措施

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预制箱梁标准化施工绩效评价研究 被引量：1

19

作者 陈丰 吕凡任 邵红才 《城市道桥与防洪》 2014年第11期141-143,186,共4页

预制箱梁采用标准化施工后,质量、安全、投资、进度、环保等指标肯定有所变化,如何衡量标准化施工后的综合效益,涉及到绩效评价问题。引入模糊综合评价法,对箱梁预制绩效进行评价,并给出了一个计算案例来说明该模糊综合评价法的应用,具... 预制箱梁采用标准化施工后,质量、安全、投资、进度、环保等指标肯定有所变化,如何衡量标准化施工后的综合效益,涉及到绩效评价问题。引入模糊综合评价法,对箱梁预制绩效进行评价,并给出了一个计算案例来说明该模糊综合评价法的应用,具有较强的可操作性,且简洁明了。 展开更多

关键词 箱梁 标准化 绩效评价 模糊综合评价法

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基于四阶段法的公路交通量预测研究 被引量：5

20

作者 沙爱敏 吕凡任 王晓东 《北方交通》 2016年第12期94-98,共5页

以S353扬州西段工程为实例,运用以机动车起讫点调查为基础的四阶段预测法,对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行预测,得到未来特征年S353扬州西段各路段的交通量预测值并进行分析。该方法适用于本项目,能有效... 以S353扬州西段工程为实例,运用以机动车起讫点调查为基础的四阶段预测法,对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行预测,得到未来特征年S353扬州西段各路段的交通量预测值并进行分析。该方法适用于本项目,能有效地进行公路交通量预测,并对类似项目的交通量预测具有参考价值。 展开更多

关键词 交通量 预测 四阶段法 交通分配

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