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多级压缩锥导乘波体设计与分析
被引量：
10
1
作者
吕侦军
王江峰
+1 位作者
伍贻兆
程克明
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期518-523,共6页
提出了多级压缩锥导乘波体的设计方法,该方法应用吻切锥理论和零攻角圆锥绕流基准流场通过流线追踪生成具有多个压缩面的乘波体。对以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器,应用多级压缩乘波前体可充分发挥前体的预压缩作用,为进气...
提出了多级压缩锥导乘波体的设计方法,该方法应用吻切锥理论和零攻角圆锥绕流基准流场通过流线追踪生成具有多个压缩面的乘波体。对以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器,应用多级压缩乘波前体可充分发挥前体的预压缩作用,为进气道的正常工作提供所需的均匀流场。以二级压缩乘波体为例阐述了该设计方法,设计方法通过对二级压缩基准流场进行重构,使其符合Taylor-Maccoll流动模型以获得新的二级压缩基准流场。同时编写设计程序生成了一级、二级和三级压缩乘波体,通过数值模拟结果校验设计方法的正确性,并对其压缩性、升阻比、总压恢复系数等性能进行了对比分析。
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关键词
气动布局
高超声速
乘波体
多级压缩
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职称材料
三级压缩锥导乘波体设计技术与实验分析
被引量：
7
2
作者
吕侦军
王旭东
+1 位作者
季卫栋
王江峰
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期38-44,共7页
为了充分发挥乘波体布局作为吸气式高超声速飞行器前体的预压缩功能,基于吻切锥原理发展了一种多级压缩乘波体设计方法。通过该设计方法设计得到了三级压缩锥导乘波体。设计状态下的数值模拟结果显示,该乘波体产生的3道锥面激波按照设...
为了充分发挥乘波体布局作为吸气式高超声速飞行器前体的预压缩功能,基于吻切锥原理发展了一种多级压缩乘波体设计方法。通过该设计方法设计得到了三级压缩锥导乘波体。设计状态下的数值模拟结果显示,该乘波体产生的3道锥面激波按照设计预期相交于底部截面上。该三级压缩锥导乘波体的上表面采用膨胀式上表面布局设计并在底部与进气道相连,将进气道唇口取为设计条件下3道锥面激波相交的位置,由此获得了进行风洞实验的三级压缩锥导乘波体前体/进气道布局。对该型三级压缩锥导乘波体前体/进气道布局开展了数值模拟与高超声速风洞实验的对比校验,在流场波系结构方面得到了相吻合的结果,表明了设计方法的可靠性。
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关键词
高超声速
气动布局
锥导乘波体
三级压缩
数值模拟
风洞实验
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职称材料
多级压缩锥导/吻切锥乘波体设计与对比分析
被引量：
8
3
作者
吕侦军
王江峰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期2103-2109,共7页
将乘波体作为以吸气式超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器的前体,不仅可以发挥乘波体优异的气动力性能,而且起到了高超声速飞行器前体对来流的预压缩作用.为了进一步提升乘波前体的预压缩作用,基于Sobieczky提出的吻切锥原理,发展了...
将乘波体作为以吸气式超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器的前体,不仅可以发挥乘波体优异的气动力性能,而且起到了高超声速飞行器前体对来流的预压缩作用.为了进一步提升乘波前体的预压缩作用,基于Sobieczky提出的吻切锥原理,发展了一种新的多级压缩乘波体外形的设计方法.将该设计方法应用到锥导和吻切锥乘波体的设计中,生成了具有多个压缩面的多级压缩锥导和吻切锥乘波体,同时对相同设计条件和具有相同投影曲线的前缘条件下获得的三级压缩锥导和吻切锥乘波体的性能进行了对比分析.研究结果表明数值模拟计算结果与设计预期完全吻合,该多级压缩乘波体设计方法可以应用于锥导和吻切锥乘波体.
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关键词
气动布局
高超声速
多级压缩
锥导乘波体
吻切锥乘波体
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职称材料
题名
多级压缩锥导乘波体设计与分析
被引量：
10
1
作者
吕侦军
王江峰
伍贻兆
程克明
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期518-523,共6页
基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目
文摘
提出了多级压缩锥导乘波体的设计方法,该方法应用吻切锥理论和零攻角圆锥绕流基准流场通过流线追踪生成具有多个压缩面的乘波体。对以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器,应用多级压缩乘波前体可充分发挥前体的预压缩作用,为进气道的正常工作提供所需的均匀流场。以二级压缩乘波体为例阐述了该设计方法,设计方法通过对二级压缩基准流场进行重构,使其符合Taylor-Maccoll流动模型以获得新的二级压缩基准流场。同时编写设计程序生成了一级、二级和三级压缩乘波体,通过数值模拟结果校验设计方法的正确性,并对其压缩性、升阻比、总压恢复系数等性能进行了对比分析。
关键词
气动布局
高超声速
乘波体
多级压缩
Keywords
Aerodynamic configuration
Hypersonic
Waverider
Multistage compression
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
三级压缩锥导乘波体设计技术与实验分析
被引量：
7
2
作者
吕侦军
王旭东
季卫栋
王江峰
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期38-44,共7页
文摘
为了充分发挥乘波体布局作为吸气式高超声速飞行器前体的预压缩功能,基于吻切锥原理发展了一种多级压缩乘波体设计方法。通过该设计方法设计得到了三级压缩锥导乘波体。设计状态下的数值模拟结果显示,该乘波体产生的3道锥面激波按照设计预期相交于底部截面上。该三级压缩锥导乘波体的上表面采用膨胀式上表面布局设计并在底部与进气道相连,将进气道唇口取为设计条件下3道锥面激波相交的位置,由此获得了进行风洞实验的三级压缩锥导乘波体前体/进气道布局。对该型三级压缩锥导乘波体前体/进气道布局开展了数值模拟与高超声速风洞实验的对比校验,在流场波系结构方面得到了相吻合的结果,表明了设计方法的可靠性。
关键词
高超声速
气动布局
锥导乘波体
三级压缩
数值模拟
风洞实验
Keywords
hypersonic
aerodynamic configuration
cone-derived waverider
three-stage compression
numerical simulation
wind tunnel experiment
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
多级压缩锥导/吻切锥乘波体设计与对比分析
被引量：
8
3
作者
吕侦军
王江峰
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期2103-2109,共7页
基金
江苏高校优势学科建设工程项目
文摘
将乘波体作为以吸气式超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器的前体,不仅可以发挥乘波体优异的气动力性能,而且起到了高超声速飞行器前体对来流的预压缩作用.为了进一步提升乘波前体的预压缩作用,基于Sobieczky提出的吻切锥原理,发展了一种新的多级压缩乘波体外形的设计方法.将该设计方法应用到锥导和吻切锥乘波体的设计中,生成了具有多个压缩面的多级压缩锥导和吻切锥乘波体,同时对相同设计条件和具有相同投影曲线的前缘条件下获得的三级压缩锥导和吻切锥乘波体的性能进行了对比分析.研究结果表明数值模拟计算结果与设计预期完全吻合,该多级压缩乘波体设计方法可以应用于锥导和吻切锥乘波体.
关键词
气动布局
高超声速
多级压缩
锥导乘波体
吻切锥乘波体
Keywords
aerodynamic configuration
hypersonic
multistage compression
cone-derived waverider
osculating cone waverider
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多级压缩锥导乘波体设计与分析
吕侦军
王江峰
伍贻兆
程克明
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
三级压缩锥导乘波体设计技术与实验分析
吕侦军
王旭东
季卫栋
王江峰
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
多级压缩锥导/吻切锥乘波体设计与对比分析
吕侦军
王江峰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
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