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舵传动装置的液压与电气驱动振动特性对比研究
被引量：
2
1
作者
向科兵
李维嘉
兰秋华
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第6期114-119,共6页
[目的]针对传统的液压驱动的舵传动装置,基于缩比舵传动装置试验台,开展电气驱动方式振动特性研究。[方法]首先研究舵传动装置在电气驱动下机构本身振动特性与负载力及转动角速度的关系,然后对液压、电气两种驱动方式下机构的振动特性...
[目的]针对传统的液压驱动的舵传动装置,基于缩比舵传动装置试验台,开展电气驱动方式振动特性研究。[方法]首先研究舵传动装置在电气驱动下机构本身振动特性与负载力及转动角速度的关系,然后对液压、电气两种驱动方式下机构的振动特性进行对比分析。[结果]试验表明,传动装置产生的振动强度与舵叶加载力、舵角零点位置角速度呈正相关,电气驱动方式产生的振动加速度峰峰值和均方根值与液压驱动相比均降低了40%,有效降低了传动装置的整体振动,[结论]对舵传动装置电气化具有参考价值。
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关键词
舵传动装置
液压驱动
电气驱动
振动特性
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职称材料
题名
舵传动装置的液压与电气驱动振动特性对比研究
被引量：
2
1
作者
向科兵
李维嘉
兰秋华
机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
华中科技大学能源与动力工程学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第6期114-119,共6页
文摘
[目的]针对传统的液压驱动的舵传动装置,基于缩比舵传动装置试验台,开展电气驱动方式振动特性研究。[方法]首先研究舵传动装置在电气驱动下机构本身振动特性与负载力及转动角速度的关系,然后对液压、电气两种驱动方式下机构的振动特性进行对比分析。[结果]试验表明,传动装置产生的振动强度与舵叶加载力、舵角零点位置角速度呈正相关,电气驱动方式产生的振动加速度峰峰值和均方根值与液压驱动相比均降低了40%,有效降低了传动装置的整体振动,[结论]对舵传动装置电气化具有参考价值。
关键词
舵传动装置
液压驱动
电气驱动
振动特性
Keywords
rudder transmission
hydraulic drive
electric drive
vibration characteristics
分类号
U664.36 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
舵传动装置的液压与电气驱动振动特性对比研究
向科兵
李维嘉
兰秋华
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017
2
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