-
题名交通荷载作用下结构性软土动本构关系的试验研究
被引量：18
- 1
-
-
作者
雷华阳
姜岩
陆培毅
马占强
司敬成
-
机构
天津大学土木工程系
天津市开发区房地产开发公司
天津市勘察院
-
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期3788-3792,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(No.50508021)
天津市科技创新专项资金项目(No.07FDZDSF02100-02)
-
文摘
基于大量动三轴试验,针对滨海新区结构性软土,研究了其动应力-应变、动模量和阻尼比变化规律,并对振动波型、加荷频率以及固结应力比等影响因素进行了深入的研究,得出了如下的结论:振动波型对于结构性软土的动应力-应变类型影响不大,但是最大动弹模量Edmax和动剪切模量Gdmax的相差可达2.5倍左右;结构性软土具有明显的频率效应和门槛振动频率;半正弦波型条件下,当围压小于结构屈服压力时,最大动弹模量Ed随固结比的增加而递减,超过某一应变幅值时,最大动弹模量Ed将随着固结比的增加而减小;偏压状态下,低应变条件下固结比越大,阻尼比越大,当应变值超过0.004以后,随应变值的不断增大,固结比越大,阻尼比反而越小。所得出的结论对工程应用具有一定的指导意义。
-
关键词
结构性软土
动三轴试验
本构关系
交通荷载
动模量
阻尼比
-
Keywords
structural soft soil
dynamic triaxial test
constitutive relation
traffic loading
dynamic elastic modulus
damping ratio
-
分类号
TU411.8
[建筑科学—岩土工程]
-
