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基于Python的ABAQUS华伦形钢桁梁多尺度模型二次开发
1
作者 田亮 张诚至 +2 位作者 司志远 程斌 樊立龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期55-61,共7页
华伦形钢桁梁是目前大跨度铁路悬索桥应用最多的加劲梁形式,但由于结构形式复杂且桥梁跨度不断增加,导致建模过程繁琐。为提高多尺度模型前处理效率,基于Python语言开发了华伦形钢桁梁与桥面板快速建模插件,通过内核执行代码与ABAQUS GU... 华伦形钢桁梁是目前大跨度铁路悬索桥应用最多的加劲梁形式,但由于结构形式复杂且桥梁跨度不断增加,导致建模过程繁琐。为提高多尺度模型前处理效率,基于Python语言开发了华伦形钢桁梁与桥面板快速建模插件,通过内核执行代码与ABAQUS GUI图形界面交互实现了钢桁梁节段的参数化建模。以我国西南峡谷地区在建SQ铁路悬索桥为例,建立了全桥的多尺度有限元模型,对典型钢梁节段吊装过程进行了抗风验算,并与MIDAS、ANSYS两类有限元软件的计算结果进行了对比,风致位移响应在不同吊装高度的趋势基本一致且误差较小。研究结果表明:所开发的快速建模插件各预设功能均可正常实现,在确保计算精度的同时极大地提高了复杂钢桁梁结构的建模效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 铁路悬索桥 华伦形钢桁梁 多尺度模型 PYTHON 二次开发
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高原深切峡谷地区加劲梁缆索吊装横向位移响应分析
2
作者 田亮 司志远 +3 位作者 肖飞知 樊立龙 赵健 任延龙 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期61-66,75,共7页
以我国西南地区新建的某双塔三跨钢桁梁悬索桥为工程背景,开展加劲梁缆索吊装过程中抗风受力分析。桥址处为深切峡谷地形,峡谷风效应明显,吊装过程中受其影响不容忽视。建立了缆索吊装有限元模型,对钢梁吊装过程进行仿真计算,分析不同... 以我国西南地区新建的某双塔三跨钢桁梁悬索桥为工程背景,开展加劲梁缆索吊装过程中抗风受力分析。桥址处为深切峡谷地形,峡谷风效应明显,吊装过程中受其影响不容忽视。建立了缆索吊装有限元模型,对钢梁吊装过程进行仿真计算,分析不同风速下吊装钢梁的横向位移。研究结果表明:钢梁吊装过程中的横向位移随缆索体系的提升不断减小,最大位移发生在起吊阶段,须在此阶段加强抗风措施;重点关注的6级风工况下,吊装过程中位移值较小,采取相应抗风措施可在此工况下作业;缆索吊工作状态控制风力8级风工况下,吊装过程位移值较大,此工况下作业存在较大风险。 展开更多
关键词 铁路桥梁 缆索吊装 数值计算 风荷载 深切峡谷
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矿山开采对地下水环境污染的影响分析 被引量：7
3
作者 司志远 《世界有色金属》 2020年第11期205-206,共2页
矿山开采会产生大量采矿废渣、尾矿等废物,引起多种地下水环境问题,在前人对矿山开采与环境的相互作用成果的基础上,分析矿山开采对地下水环境污染的影响。基于以矿山开采引起的含水层变化、地下水水质污染为主的地下水环境问题,将矿山... 矿山开采会产生大量采矿废渣、尾矿等废物,引起多种地下水环境问题,在前人对矿山开采与环境的相互作用成果的基础上,分析矿山开采对地下水环境污染的影响。基于以矿山开采引起的含水层变化、地下水水质污染为主的地下水环境问题,将矿山开采产生的不同污染源与污染途径结合在一起,分析矿山开采造成的直接污染、间接污染及重金属污染造成的影响,了解矿山开采后地下水环境的变化趋势。通过分析矿山开采对地下水环境污染的影响分析,为矿山开采后的地下水环境治理提供一定的帮助,使环境治理能够做到因地制宜,采取有针对性防范和治理措施。 展开更多
关键词 矿山开采 地下水 环境污染 影响分析
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基于声学传递向量法的车内低频噪声分析与控制 被引量：10
4
作者 刘献栋 司志远 单颖春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期659-663,共5页
基于声学传递向量(ATV)法对声学贡献问题分析进行了分析和讨论;针对某型轿车建立了车内空腔的有限元和边界元模型,并将边界元方法与ATV法结合起来研究了车身板件声学贡献的特点和确定方法;在此基础上对车内噪声进行了分析与控制。
关键词 声学传递向量 板件贡献 边界元法 车内噪声
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萃取色层富集原子吸收光谱法测定环境水中痕量铜 被引量：3
5
作者 司志远 胡海舰 +1 位作者 岳玉军 巨振海 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期99-100,共2页
利用固定有1—(2—吡啶偶氮)—2—萘酚(PAN)的活性硅胶萃取色层法富集环境水中痕量铜,0.1mol·L^(-1)盐酸-50g·L^(-1)硫脲体系作为洗脱剂,火焰原子吸收光谱法测定。研究了富集剂的吸附容量、最佳吸附条件、洗脱条件,试验表明,... 利用固定有1—(2—吡啶偶氮)—2—萘酚(PAN)的活性硅胶萃取色层法富集环境水中痕量铜,0.1mol·L^(-1)盐酸-50g·L^(-1)硫脲体系作为洗脱剂,火焰原子吸收光谱法测定。研究了富集剂的吸附容量、最佳吸附条件、洗脱条件,试验表明,该富集剂使用寿命长达15次,富集倍数达200倍。对于同浓度水样平行测定10次,其相对标准偏差为3.8％。方法用于实际水样分析,加标回收率为95％～99％。 展开更多
关键词 铜 环境水 萃取 原子吸收光谱 测定 水分析
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基于计划行为理论的驾驶行为模型研究 被引量：2
6
作者 苑风霞 蹇小平 司志远 《蚌埠学院学报》 2014年第5期10-12,17,共4页
提出了驾驶行为的预测模型,并对所构建的模型进行参数估计。通过比较分析可知驾驶态度对违规、危险性错误及心理前提条件影响较大。另外,心理前提条件对违规的影响也较大,这是预测模型所没有考虑到的。对模型的拟合指数进行分析,通过分... 提出了驾驶行为的预测模型,并对所构建的模型进行参数估计。通过比较分析可知驾驶态度对违规、危险性错误及心理前提条件影响较大。另外,心理前提条件对违规的影响也较大,这是预测模型所没有考虑到的。对模型的拟合指数进行分析,通过分析可知模型拟合情况良好。在今后的驾驶培训过程中,要注重学员安全意识的培养,还需在教学内容和教育形式上有所改进。 展开更多
关键词 交通安全 事故原因 驾驶行为 预测模型
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极端降水事件下城市道路网络级联失效研究
7
作者 司志远 陈章利 +1 位作者 贾玲 王鹏 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期792-799,共8页
频发的极端降水事件给城市带来严重危害,道路网络作为城市交通体系的基础,是灾害疏散和灾后恢复的关键。道路网络中部分节点或路段受降水影响失效中断后会引发一系列连锁效应,间接加剧城市居民生命财产损失。为了准确评估极端降水事件... 频发的极端降水事件给城市带来严重危害,道路网络作为城市交通体系的基础,是灾害疏散和灾后恢复的关键。道路网络中部分节点或路段受降水影响失效中断后会引发一系列连锁效应,间接加剧城市居民生命财产损失。为了准确评估极端降水事件下城市道路网络级联失效及其影响,研究在将道路网络交通态势和极端降水情景结合的基础上,进一步考虑级联失效这一连锁效应。研究基于早晚高峰期、平峰期交通态势数据及交通、医疗和教育基础设施POI数据,借助“负荷-容量”模型分析极端降水事件下城市道路网络级联失效演变过程及结果。结果表明,早高峰期间100年重现期极端降水下南京市鼓楼区有292条道路失效中断,在级联失效模拟下,88条路段呈现严重拥堵状态,相比交通与医疗基础设施,教育基础设施服务范围受极端降水影响最大,此外,交通流对三种基础设施服务范围的影响均显著。本研究丰富并发展了极端灾害事件下城市道路网络研究体系,可用以指导非常规暴雨时期城市防洪应急处置和规划工作。 展开更多
关键词 极端降水 道路网络 级联失效 可达性
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移动荷载作用下正交异性桥面板应力响应分析 被引量：1
8
作者 田亮 邢守航 +3 位作者 樊立龙 赵雪敏 张诚至 司志远 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期47-55,共9页
研究目的:正交异性桥面板在钢结构桥梁中的应用愈发普遍,但在往复车辆荷载作用下容易引发疲劳开裂。准确评估桥面板在移动荷载下的应力响应是后续开展疲劳分析的基础,因此显得尤为必要。鉴于此,本文建立连续三跨正交异性桥面板实体-板... 研究目的:正交异性桥面板在钢结构桥梁中的应用愈发普遍,但在往复车辆荷载作用下容易引发疲劳开裂。准确评估桥面板在移动荷载下的应力响应是后续开展疲劳分析的基础,因此显得尤为必要。鉴于此,本文建立连续三跨正交异性桥面板实体-板壳多尺度有限元模型,采用Fortran语言编制Dload子程序实现移动荷载施加,全面分析桥面板在不同加载工况下的应力动态响应过程,以便明确典型构造细节的受力状况,为正交异性桥面板的疲劳性能评估与改善提供科学依据。研究结论:(1)加载中心线接近盖板-U肋连接焊缝或U肋开口正上方时是钢桥面板的最不利加载位置;(2)对于盖板-U肋节点,单轮加载分析即可较好地反映其应力响应状态,而对于U肋-横隔板连接处以及横隔板弧形切口区,双轮加载导致的应力影响不可忽略;(3)不同加载工况下,横隔板弧形开口区总是处于高应力态,属于钢桥面板的最不利受力部位,容易引发疲劳破坏;(4)本研究成果可用于钢桥面板结构在车辆移动荷载作用下的应力状态评估。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性桥面板 移动荷载 有限元分析 应力响应
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萃取色层富集原子吸收光谱法测定环境水中痕量铜 被引量：7
9
作者 巨振海 司志远 +3 位作者 岳玉军 胡海舰 王健为 李慧君 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期155-156,共2页
利用固定有双硫腙的活性硅胶萃取色层法富集环境水中痕量铜 ,0 .1 mol· L-1盐酸 -50 g· L-1硫脲作为洗脱剂 ,火焰原子吸收光谱法测定。研究了富集剂的吸附容量 ,最佳吸附条件和洗脱条件。试验表明 ,该富集剂的使用寿命长达 2 ... 利用固定有双硫腙的活性硅胶萃取色层法富集环境水中痕量铜 ,0 .1 mol· L-1盐酸 -50 g· L-1硫脲作为洗脱剂 ,火焰原子吸收光谱法测定。研究了富集剂的吸附容量 ,最佳吸附条件和洗脱条件。试验表明 ,该富集剂的使用寿命长达 2 0次 ,富集倍数高达 2 0 0倍 ;对于同浓度水样平行测定 6次 ,其相对标准偏差为 3.2 % ;应用于实际水样分析 ,加标回收率在 95%～ 1 1 0 展开更多
关键词 铜 环境水 原子吸收光谱法 痕量分析
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基于模型预测和遗传算法的智能车辆轨迹跟踪控制 被引量：9
10
作者 苑风霞 张华 +1 位作者 陈丰 司志远 《安徽工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第4期393-400,共8页
为提高智能车辆轨迹跟踪模型预测控制(MPC)控制器的性能,提出一种基于遗传算法的MPC控制器权重系数整定方法。基于单轨车辆横向动力学模型设计车辆轨迹跟踪MPC控制器,在跟踪直线目标轨迹的工况下,以横向偏差权重系数为例分析其对MPC控... 为提高智能车辆轨迹跟踪模型预测控制(MPC)控制器的性能,提出一种基于遗传算法的MPC控制器权重系数整定方法。基于单轨车辆横向动力学模型设计车辆轨迹跟踪MPC控制器,在跟踪直线目标轨迹的工况下,以横向偏差权重系数为例分析其对MPC控制器性能的影响;以智能车辆跟踪目标轨迹的响应时间和跟踪偏差最小为目标,将MPC控制器权重系数的确定问题转化成多目标优化问题,运用遗传算法对其进行求解,得到优化的权重系数;采用MATLAB/Simulink和Carsim软件仿真不同车速下权重系数优化前后车辆跟踪目标轨迹的效果,对其响应时间和跟踪偏差进行分析。结果表明:权重系数对车辆跟踪目标轨迹的响应时间和跟踪偏差有较大影响,优化权重系数能够改善MPC控制器的性能,提高车辆跟踪目标轨迹的响应速度和精度。 展开更多
关键词 智能车辆 轨迹跟踪 模型预测控制 遗传算法 车辆横向动力学控制
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