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地下溶洞形态分析与可视化 被引量:1
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作者 罗智源 叶锡钧 徐伟真 《山西建筑》 2024年第5期74-78,共5页
我国是世界上喀斯特地貌面积分布最广泛的国家之一,岩溶类型繁杂,发育较齐全,占国土面积的1/3。岩溶地区存在的主要地质问题有溶洞、断层和软弱地质带等,其具有隐蔽性、突发性和反复性等特点,已成为南方岩溶地区城市工程建设开拓中面临... 我国是世界上喀斯特地貌面积分布最广泛的国家之一,岩溶类型繁杂,发育较齐全,占国土面积的1/3。岩溶地区存在的主要地质问题有溶洞、断层和软弱地质带等,其具有隐蔽性、突发性和反复性等特点,已成为南方岩溶地区城市工程建设开拓中面临的主要问题。随着激光扫描设备的不断进步和发展,三维激光扫描技术能在封闭式、环境复杂的空间进行自动化测量,具有操作简单、扫描速度快、高分辨率和高精度等特点,可极大地节约测量时间与成本,现已逐渐适应了更广泛的工程应用领域。使用钻孔式三维激光扫描仪获取地下溶洞空间的三维点云数据,针对精度要求较高的复杂空间结构,可能需要布设多个测站进行不同角度扫描获得全局信息。然后,利用深度学习强大的特征学习能力进行点云配准,通过构建数字化模型,客观真实地反映洞内空间形态特征,这将为设计人员提供更精确的岩溶空间信息,制定安全预防措施计划,确保工程施工有序推进。 展开更多
关键词 岩溶地区 三维激光扫描 溶洞 深度学习 点云配准 空间形态特征
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基于环境激励的大跨度斜拉桥模态参数和索力识别 被引量:8
2
作者 叶锡钧 颜全胜 +3 位作者 李健 王卫锋 朱添丰 刘明慧 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第16期157-163,共7页
模态参数和索力是评估斜拉桥健康状态的关键参数。建立了崖门大桥的有限元模型并对其进行了基于环境激励的模态测试和拉索振动测试;提出了基于ERA的多参考点稳定图算法,设置不同的参考点,利用自然激励技术结合特征系统实现算法(NExT-ERA... 模态参数和索力是评估斜拉桥健康状态的关键参数。建立了崖门大桥的有限元模型并对其进行了基于环境激励的模态测试和拉索振动测试;提出了基于ERA的多参考点稳定图算法,设置不同的参考点,利用自然激励技术结合特征系统实现算法(NExT-ERA)识别模态参数,通过阻尼比、基于输出矩阵的一致模态指标(CMI_O)和模态置信度(MAC)作为判别标准,识别出崖门大桥的竖向和横向模态参数,通过和增强频域分解法(EFDD)识别结果的比较,可知该算法具有良好的识别效果;分析了斜拉索与主梁的共振频率范围,通过二次拟合识别较长拉索的低阶频率,根据两种不同方法的索力识别结果可知,该桥的索力分布比较均匀对称。 展开更多
关键词 环境激励 斜拉桥 模态参数识别 多参考点稳定图 索力识别
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基于多参考点稳定图的斜拉桥模态参数识别 被引量:7
3
作者 叶锡钧 颜全胜 +1 位作者 王卫锋 李健 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期41-47,53,共8页
针对激励未知情况下,运行模态分析容易遗漏真实模态和产生虚假模态的问题,提出了基于特征系统实现算法的多参考点稳定图算法.该算法通过设置不同的参考点,利用自然激励技术结合特征系统实现算法识别模态参数,以阻尼比、基于输出矩阵的... 针对激励未知情况下,运行模态分析容易遗漏真实模态和产生虚假模态的问题,提出了基于特征系统实现算法的多参考点稳定图算法.该算法通过设置不同的参考点,利用自然激励技术结合特征系统实现算法识别模态参数,以阻尼比、基于输出矩阵的一致模态指标和模态置信度作为判别指标,确定可信度最高的模态参数.运用该算法和增强频域分解法对大跨度斜拉桥———崖门大桥的实测数据进行识别分析.结果表明,文中算法能准确地识别出低阶模态参数,能为有限元模型修正提供良好的基础. 展开更多
关键词 斜拉桥 运行模态分析 多参考点稳定图 自然激励技术 特征系统实现算法 增强频域分解
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基于塑料排水板处理的滨海软土路基临界填筑高度研究
4
作者 冯荣先 金军良 +2 位作者 钟钙冰 程文才 叶锡钧 《建筑技术》 2024年第17期2113-2116,共4页
依托马来西亚某滨海铁路项目,考虑软土固结作用和塑料排水板的影响范围,提出了软土路基临界填筑高度的修正计算公式,并通过现场实测数据验证了该公式的有效性。结果表明:地表固结沉降变形随着路基填筑高度的增加而增大,但变化速率为非... 依托马来西亚某滨海铁路项目,考虑软土固结作用和塑料排水板的影响范围,提出了软土路基临界填筑高度的修正计算公式,并通过现场实测数据验证了该公式的有效性。结果表明:地表固结沉降变形随着路基填筑高度的增加而增大,但变化速率为非线性。临界高度前,地表沉降变化速率较小;达到临界填筑高度时,填土高度-地表沉降过程曲线出现拐点;临界高度后,地表沉降变化速率随路基填筑高度的增加而显著增大,曲线斜率较陡。塑料排水板间距越大,路基临界填筑高度越高,两者呈正相关关系。修正后的临界填筑高度计算值与实测值较为接近,差值平均值为0.162,标准差为0.411,修正的临界高度计算公式较精确、可靠。 展开更多
关键词 软土路基 塑料排水板 临界高度 固结沉降
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淤泥水泥土固化机理及现场加固实例分析
5
作者 钟钙冰 冯荣先 +2 位作者 金军良 程文才 叶锡钧 《建筑技术》 2024年第16期1946-1950,共5页
马来西亚东海岸某铁路工程采用水泥搅拌桩加固地基,水泥配合比是影响地基加固效果的关键因素。为此,本研究开展了一系列有机土与水泥的室内配合比试验以及现场试验。试验表明,在一定的水泥掺量范围(15.3%~20%)内,水泥掺量越多,养护龄期... 马来西亚东海岸某铁路工程采用水泥搅拌桩加固地基,水泥配合比是影响地基加固效果的关键因素。为此,本研究开展了一系列有机土与水泥的室内配合比试验以及现场试验。试验表明,在一定的水泥掺量范围(15.3%~20%)内,水泥掺量越多,养护龄期越长,试件的无侧限抗压强度越大;在龄期强度百分比方面,淤泥水泥土普遍低于粘土水泥土。另外,现场试桩试验表明,试桩桩芯的无侧限抗压强度与所在岩层密切关系。在实际现场监测中,加固后土体累积沉降量为48.9 mm,侧向最大位移为6.66 mm;除填土加载外,沉降曲线以及侧向位移曲线没有出现突变。这表明本研究配合比制作的水泥搅拌桩对现场软土地基加固效果良好,研究结果可为滨海地区类似工程提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 淤泥水泥土 有机质 室内配合比试验
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大跨度斜拉桥钢锚箱局部应力分析 被引量:10
6
作者 叶锡钧 安关峰 +1 位作者 颜全胜 刘斯琴 《中外公路》 北大核心 2013年第6期93-96,共4页
为明确锚箱式索梁锚固区的应力分布和索力传递规律,选取合理的分析区段,运用有限元分析软件Ansys建立索梁锚固区空间有限元模型,对钢锚箱、钢箱梁腹板以及腹板附近的主梁单元进行局部细化计算。计算结果表明:钢锚箱各构件的弯曲应力、... 为明确锚箱式索梁锚固区的应力分布和索力传递规律,选取合理的分析区段,运用有限元分析软件Ansys建立索梁锚固区空间有限元模型,对钢锚箱、钢箱梁腹板以及腹板附近的主梁单元进行局部细化计算。计算结果表明:钢锚箱各构件的弯曲应力、剪应力均符合规范要求,最大应力为承压板N3的横桥向压应力;腹板有少许的面外变形,在钢锚箱下部区域处应力最大,从该位置向四周应力逐渐减小,应力传递流畅;腹板和承压板之间的焊缝均出现了应力集中。由此,设计时必须考虑锚箱下部处腹板加劲肋的设计,同时施工时必须保证焊缝的施工质量。 展开更多
关键词 钢锚箱 应力分布 传递规律 有限元 面外变形 应力集中
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预应力混凝土连续箱梁桥加固方案及效果评价 被引量:6
7
作者 叶锡钧 安关峰 周朝阳 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第4期20-23,共4页
介绍了某预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况及加固处理措施。建立桥梁的有限元模型,并依据现行规范对加固效果进行评价;通过静载试验,确定控制截面的应变分布和挠度变形值,评估桥梁的整体刚度和工作性能。结果表明,加固后的桥梁处于弹... 介绍了某预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况及加固处理措施。建立桥梁的有限元模型,并依据现行规范对加固效果进行评价;通过静载试验,确定控制截面的应变分布和挠度变形值,评估桥梁的整体刚度和工作性能。结果表明,加固后的桥梁处于弹性工作状态,加固措施对该桥的结构承载力极限状态和正常使用极限状态均有改善。 展开更多
关键词 桥梁工程 加固 箱梁桥 有限元分析 静载试验
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斜拉桥牵索挂篮有限元计算与静载试验对比分析研究 被引量:6
8
作者 叶锡钧 孙卓 颜全胜 《公路工程》 北大核心 2017年第2期108-110,115,共4页
甘竹溪特大桥是一座主跨210 m的预应力砼斜拉桥,采用牵索挂篮施工。为确保桥梁施工过程中结构的安全性和立模标高的精确确定,建立牵索挂篮的空间有限元模型,按实际施工阶段计算其应力和挠度,并与静载试验实测数据进行比较分析。结果表明... 甘竹溪特大桥是一座主跨210 m的预应力砼斜拉桥,采用牵索挂篮施工。为确保桥梁施工过程中结构的安全性和立模标高的精确确定,建立牵索挂篮的空间有限元模型,按实际施工阶段计算其应力和挠度,并与静载试验实测数据进行比较分析。结果表明,该挂篮设计合理,在结构强度、刚度和稳定性方面均能满足规范要求,并有较高的应力安全储备,理论值与实测值的总体变化趋势一致,可根据挠度实测结果确定立模标高。 展开更多
关键词 斜拉桥 牵索挂篮 有限元模型 静载试验
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小净距叠线隧道的施工及运营对临近建筑物的影响
9
作者 谢浩梆 叶锡钧 徐伟真 《广东建材》 2024年第7期86-89,共4页
本文以某叠线盾构隧道施工侧穿居民楼为背景,通过三维有限元软件MIDAS/GTS NX对盾构隧道的掘进过程及列车运营进行模拟,分析小净距情况下居民楼的沉降情况,并对居民楼的结构安全进行评估。数值模拟的结果表明在盾构隧道的掘进施工期间... 本文以某叠线盾构隧道施工侧穿居民楼为背景,通过三维有限元软件MIDAS/GTS NX对盾构隧道的掘进过程及列车运营进行模拟,分析小净距情况下居民楼的沉降情况,并对居民楼的结构安全进行评估。数值模拟的结果表明在盾构隧道的掘进施工期间居民楼的沉降及位移均在允许范围内;运营期间列车振动诱发的最大垂向Z振级和最内最大噪声均在规范的容许限制内。表明在不采取措施的情况下,居民楼仍然安全可靠。该研究结果可为其他类似情况提供参考。 展开更多
关键词 盾构施工 有限元分析 建筑沉降 安全评价
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城市高架桥基础抢险加固施工及监测关键技术 被引量:3
10
作者 叶锡钧 孙卓 曹飒飒 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期311-315,共5页
某高架桥基础因地质灾害原因发生较大的侧向偏移与不均匀沉降,根据原桥梁结构形式和现场施工环境特点,决定采用在原基础下新增钢管桩群,并在钢管桩群上浇筑新承台的加固方案。在桥底净空受限和地质情况复杂的条件下,对如何新增桩基和承... 某高架桥基础因地质灾害原因发生较大的侧向偏移与不均匀沉降,根据原桥梁结构形式和现场施工环境特点,决定采用在原基础下新增钢管桩群,并在钢管桩群上浇筑新承台的加固方案。在桥底净空受限和地质情况复杂的条件下,对如何新增桩基和承台等施工关键技术进行了研究,并制定了相应的监测措施,最终形成成套施工及监测技术。 展开更多
关键词 基础 抢险加固 施工 监测 关键技术
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自动化生产技术在箱梁预制场中的应用
11
作者 叶锡钧 安关峰 +1 位作者 洪汉江 周朝阳 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第10期106-108,共3页
依托广乐高速T30合同段项目,对箱梁预制场的自动化生产技术进行研究。对预制梁每个工序进行分解,每道工序均采用先进的施工工艺,集约成自动化的生产过程,包括钢筋半成品加工、钢筋加工胎架、液压不锈钢模板、自动化喷淋养护、智能化张拉... 依托广乐高速T30合同段项目,对箱梁预制场的自动化生产技术进行研究。对预制梁每个工序进行分解,每道工序均采用先进的施工工艺,集约成自动化的生产过程,包括钢筋半成品加工、钢筋加工胎架、液压不锈钢模板、自动化喷淋养护、智能化张拉等5个方面。通过本项目的研究,提高预制梁施工质量及效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 箱梁 预制场 自动化
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高次正弦曲线分配法在预拱度设置中的应用
12
作者 叶锡钧 安关峰 周朝阳 《中外公路》 北大核心 2014年第4期212-214,共3页
针对大跨度桥梁悬臂施工中如何合理设置预拱度的问题,首先从施工和使用两个阶段着手分析影响预拱度的主要因素,接着从桥梁线形美观、有利行车为出发点提出按高次正弦曲线分配预拱度的方法,最后将该方法应用于陈村特大桥的施工监控中。... 针对大跨度桥梁悬臂施工中如何合理设置预拱度的问题,首先从施工和使用两个阶段着手分析影响预拱度的主要因素,接着从桥梁线形美观、有利行车为出发点提出按高次正弦曲线分配预拱度的方法,最后将该方法应用于陈村特大桥的施工监控中。结果表明:该方法的拟合结果能与计算值基本重合,成桥线形比较平顺、协调,比二次曲线拟合有更好的效果,而且其操作使用简单,具有一定的工程实用价值。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 悬臂施工 预拱度 高次正弦曲线 施工监控
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斜拉索基频识别技术
13
作者 张安林 叶锡钧 王卫锋 《山西建筑》 2012年第29期196-198,共3页
重点介绍了频率法测试索力的振动原理,长、短斜拉索基频的识别方法,对比崖门大桥三次长期监控索力测试结果,并分析索力变化的原因,为斜拉桥设计提供了依据。
关键词 斜拉桥 斜拉索 索力 频率法 基频
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大跨度异形拱桥动力特性分析 被引量:10
14
作者 成凯 叶锡钧 梁伟 《中外公路》 北大核心 2019年第4期64-67,共4页
桥梁的动力特性包括自振频率、振型和阻尼比,它是评估桥梁整体性能的重要参数。该文通过有限元分析软件Midas对某大跨度异形人行拱桥动力特性进行分析,得到它的频率和振型,并结合现场模态试验验证了模型的可靠性。同时分析了拱桥的自振... 桥梁的动力特性包括自振频率、振型和阻尼比,它是评估桥梁整体性能的重要参数。该文通过有限元分析软件Midas对某大跨度异形人行拱桥动力特性进行分析,得到它的频率和振型,并结合现场模态试验验证了模型的可靠性。同时分析了拱桥的自振频率影响因素,发现拱肋的弹性模量和重度对拱桥的自振频率影响最大,吊杆的弹性模量和重度对它的自振频率影响最小。 展开更多
关键词 MIDAS 钢箱梁系杆拱桥 自振特性 模态试验
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深厚软土地基大型浅圆仓上部结构-桩基共同作用下的动态施工过程有限元模拟分析 被引量:1
15
作者 成志辉 李波 叶锡钧 《广州建筑》 2014年第4期7-10,共4页
采用大型有限元分析软件MIDAS-GTS建立反映浅圆仓上部结构动态施工过程的上部结构-桩基-地基共同作用的三维数值分析模型,对施工过程中整体结构及地基的受力变形情况进行动态模拟,通过三维数值分析,得到施工过程中管桩及桩间土的受力情... 采用大型有限元分析软件MIDAS-GTS建立反映浅圆仓上部结构动态施工过程的上部结构-桩基-地基共同作用的三维数值分析模型,对施工过程中整体结构及地基的受力变形情况进行动态模拟,通过三维数值分析,得到施工过程中管桩及桩间土的受力情况变化及变形情况,得到其随施工过程中的变化发展规律,为类似工程的设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 浅圆仓 有限元 MIDAS-GTS 施工模拟
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参数变异性对PC梁桥施工监控精度影响分析 被引量:2
16
作者 汪远 姜晓勇 +4 位作者 梁瑜 冼家荣 蔡林庭 叶锡钧 姜婷 《广州建筑》 2023年第1期76-80,共5页
大跨径预应力混凝土(Prestress Concrete,PC)梁桥的线形与应力状态会随着施工监控参数的变化而变化,参数的变化会影响桥梁的合龙精度与最终成桥状态的结构内力。为研究参数变异性对施工监控过程的影响,本文以一座大跨径连续刚构桥为背景... 大跨径预应力混凝土(Prestress Concrete,PC)梁桥的线形与应力状态会随着施工监控参数的变化而变化,参数的变化会影响桥梁的合龙精度与最终成桥状态的结构内力。为研究参数变异性对施工监控过程的影响,本文以一座大跨径连续刚构桥为背景,借助有限元软件分析主梁悬臂施工过程中材料容重、弹性模量、管道摩阻系数和预应力张拉力四个主要参数的变化对桥梁线形和关键截面应力的影响。结果表明:上述参数的变化主要影响结构跨中合龙段和边跨最大悬臂处的挠度,对桥墩附近节段挠度影响较小;不同参数的组合存在不同程度的耦合作用,施工监控过程中需对每个参数进行实地测试,修正有限元模型,方能更精确地指导施工。 展开更多
关键词 桥梁 施工监控 多参数敏感性 挠度 应力
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大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计 被引量:2
17
作者 施瑞欣 叶锡钧 +2 位作者 陈学帅 成凯 陈湘华 《广东公路交通》 2019年第4期97-102,共6页
为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82#墩为依托,采用MIDASCivil建立有限元模型,分析墩梁连... 为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82#墩为依托,采用MIDASCivil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。 展开更多
关键词 大跨径 预应力盖梁 主动托换 参数分析 结构优化
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碳纤维加固技术在某立交桥加固工程中的应用
18
作者 何永保 叶锡钧 《山西建筑》 2012年第22期216-217,共2页
以某立交桥为背景,比较两种加固方案,最终采用粘贴碳纤维布法加固该桥;对加固前后的结构进行计算分析,对比其加固前后的应力状态及抗弯、抗剪承载力,评价碳纤维布加固法的效果并提出建议。
关键词 碳纤维布 加固 应力状态 抗弯 抗剪 承载力
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盾构切削穿越既有桥梁桩基安全性分析研究
19
作者 罗旭 阮艳妹 +3 位作者 林珊 谢浩梆 徐伟真 叶锡钧 《广东土木与建筑》 2023年第12期70-72,76,共4页
针对盾构隧道切削穿越既有桥梁桩基的可行性和安全性问题,以某地铁项目的区间盾构隧道施工为依托,首先采用理论计算法,分析盾构切削桩基前后,桩基承载力变化和管片的受力影响,得出安全系数表;再结合MidasGTSNX有限元软件模拟分析盾构切... 针对盾构隧道切削穿越既有桥梁桩基的可行性和安全性问题,以某地铁项目的区间盾构隧道施工为依托,首先采用理论计算法,分析盾构切削桩基前后,桩基承载力变化和管片的受力影响,得出安全系数表;再结合MidasGTSNX有限元软件模拟分析盾构切削桩基全过程,选取节点分析桥面位移变化和附近土层位移变化。结果表明:盾构切削桩基前后的桥梁结构安全系数变化较小,结构安全;盾构穿越的过程中,桥面和附近土层均发生沉降,沉降量满足规范要求。 展开更多
关键词 盾构穿越 切削桩基 承载能力 沉降
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跨线箱梁桥切割拆除的数值模拟及施工关键技术研究
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作者 汪远 姜晓勇 +3 位作者 梁瑜 冼家荣 蔡林庭 叶锡钧 《广东土木与建筑》 2022年第11期65-68,共4页
以某上跨既有运营线路的箱梁桥拆除工程为例,为保证拆除施工过程的安全性,开展了数值模拟和施工关键技术研究。从对周边环境影响和对既有运营线路行车安全的角度出发,进行拆除施工方案比选,最后选定采取机械无震荡分块切割、汽车吊吊装... 以某上跨既有运营线路的箱梁桥拆除工程为例,为保证拆除施工过程的安全性,开展了数值模拟和施工关键技术研究。从对周边环境影响和对既有运营线路行车安全的角度出发,进行拆除施工方案比选,最后选定采取机械无震荡分块切割、汽车吊吊装外运、场外破除的方法;通过Midas软件进行拆除过程数值模拟分析,综合考虑拆除方向、切割分块、切割顺序等因素对结构的内力和位移影响。结果表明,在每个施工工况下,结构的内力和位移均满足相关规范要求,但在A7和A5龙门架拆除时,桥梁在纵桥向发生最大位移,为防止其发生倾覆,建议在龙门架拆除前需增加相应的支撑或约束措施。 展开更多
关键词 城市桥梁 箱梁桥 施工技术 数值模拟
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