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题名基于点安全系数的抗滑桩桩位优化方法
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作者
杨洪福
叶生春
薛兆锋
杨浩
李雅航
周泽
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机构
青海省交通科学研究院
兰州交通大学
青海大学
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出处
《湖南交通科技》
2024年第4期1-6,共6页
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基金
青海省科技计划项目(2023-ZJ-793)
青海省交通运输厅科技项目(2024-02)。
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文摘
为合理确定抗滑桩设计桩位,提出了基于点安全系数的抗滑桩位优化方法。基于有限元分析软件FLAC 3D建立边坡数值模型,通过分析滑带塑性区分布与点安全系数之间的关系,推导出点安全系数的计算条件;利用点安全系数分析方法,计算得出不同抗滑桩布置桩位下边坡的点安全系数分布、滑坡体位移、抗滑桩桩身位移及桩体剪力情况。计算结果显示:文中所分析边坡抗滑桩处于上部时,折减系数最小,表明滑带单元较容易出现整体塑性流动;抗滑桩处于中部时,整体安全系数远小于布置于下部,但其桩头位移与桩体内最大剪应力较小,因此要确定选择中部桩还是下部桩,需结合造价统筹考虑。通过分析得出抗滑桩设计时应优先加固点安全系数为1.0的部位,由此可以确定出抗滑桩的最佳设桩位置。该方法是对抗滑桩传统设计方法的有效补充。
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关键词
抗滑桩
点安全系数
最优桩位
有限元
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名坡率法在松散堆积体边坡设计中的应用研究
被引量：2
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作者
叶生春
严秋荣
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机构
青海省高等级公路建设管理局
招商局重庆交通科研设计院有限公司
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出处
《公路交通技术》
2016年第5期17-20,共4页
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基金
贵州省交通科技项目(2010-122-002)
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文摘
依托贵州省毕威高速公路项目,选择几种不同的边坡高度,采用有限元强度折减法,分别对不同高度、不同坡率边坡按路堑边坡不考虑损伤、开挖损伤到残余值、从峰值向残余值过渡3种情况进行安全系数模拟计算。通过对比分析选取一个合适坡率,为坡率法在松散堆积体边坡设计中的应用提供理论依据。
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关键词
坡率
安全系数
开挖卸荷
强度折减
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Keywords
Slope ratio
safety coefficient
excavation unloading
strength reduction
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名哇加滩黄河特大桥承台大体积混凝土施工温度控制
被引量：8
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作者
叶生春
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机构
青海省高等级公路建设管理局
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2015年第2期60-64,共5页
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文摘
青海省哇加滩黄河特大桥主桥为(104+116+560+116+104)m钢-混叠合梁斜拉桥,承台长42m、宽25.5m、高6m,为大体积混凝土结构;桥址区气温垂直分布,日夜温差较大。为避免该桥承台表面出现大面积的温度裂缝,对承台大体积混凝土施工进行温度控制。针对桥址气候特点、承台的特殊位置等因素,从原材料、混凝土配合比等方面控制混凝土入模温度和水化热总量;采用有限元软件建立承台1/4模型,根据计算结果合理布置冷却水管、制定保温方案等;通过在混凝土内布设温度传感器,对施工过程进行温度监控,并根据温度数据及时调整保温和水化热排出措施、调整混凝土内外温差。采取以上措施,承台施工完成时,未发现大面积的温度裂缝,且混凝土的温度峰值和内外温差均在规范允许值之内。
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关键词
承台
大体积混凝土结构
温度
裂缝
混凝土配合比
冷却水管
有限元法
施工控制
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Keywords
pile cap
large volume concrete structure
temperature
cracking
concrete mixing proportion
cooling water pipe
finite element method
construction control
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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