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题名钢箱拱肋超大节段提升过程温度效应研究
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作者
陶友海
张源
朱劲松
叶汪强
杜鹏
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机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
天津大学水利工程智能建设与运维全国重点实验室
天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
天津大学建筑工程学院
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第10期99-106,共8页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52078333)。
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文摘
为研究拱肋超大提升节段在提升施工过程中的空间日照温度场变化规律,首先,以传热学原理及空间遮挡理论为依据,计及钢箱结构封闭空间中的空气换热效应;其次,对考虑风速变化的拱肋提升段在提升施工过程中的温度效应进行分析,建立了拱肋提升段空间温度场数值模拟的有限元计算流程;然后,以天津市西中环快速路跨海河桥为工程案例,进行24 h的不均匀温度场预测,并分析其温度效应;最后,对考虑风速变化的拱肋提升段在提升施工过程中的温度效应进行分析。结果表明:提升施工时间为01:00—06:00的情况下,拱肋提升段的合龙截面在提升过程中发生弯转和扭转变形最小,截面形心的纵桥向位移相对稳定,是较为理想的施工时间。
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关键词
桥梁工程
空间温度场
整体提升
三维遮挡
温度效应
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Keywords
bridge engineering
space temperature field
overall promotion
three-dimensional occlusion
temperature effect
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分类号
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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