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题名燃油系统汽液比计算方法
被引量:3
- 1
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作者
叶宁武
左丽华
王黑云
方金福
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2009年第1期27-30,共4页
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文摘
汽液比是直升机燃油系统设计的重要参数之一。对于正常燃油及宽馏份燃油,因其空气溶解系数及真实蒸汽压力的差别,导致计算方法的不同。针对两种不同类型燃油的特性,给出了不同的计算公式,以及汽液比计算公式中参数的确定方法、使用限制。
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关键词
燃油系统
汽液比
正常燃油
宽馏份燃油
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Keywords
fuel system
V/L
normal fuels
wide bend fuels
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分类号
V233.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机供油系统恒压供油控制仿真研究
被引量:1
- 2
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作者
叶宁武
刘正胜
杨小龙
赵立飞
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机构
中国直升机设计研究所
[
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出处
《直升机技术》
2021年第2期33-37,共5页
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文摘
针对某型直升机发动机燃油入口压力需求,提出了一种简化的直升机供油系统构型。利用Matlab建立了简化的直升机供油系统数学模型,采用Flowmaster对简化的直升机供油系统建模并进行了稳态仿真对比,验证了该模型的有效性。在此基础上,以发动机燃油入口压力作为控制输入,采用PDI控制增压泵转速,对直升机燃油流量和直升机过载等变化进行了动态仿真分析。结果表明,在直升机燃油流量和直升机过载等变化过程中,采用PID控制改变增压泵的转速,发动机燃油入口压力满足发动机的在恒压范围内的要求,具有一定的工程参考价值。
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关键词
供油系统
增压泵
恒压
可变转速
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Keywords
fuel supply system
booster pump
constant pressure
variable speed
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分类号
V228.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直11MB1型机燃油系统热油飞行试验研究
- 3
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作者
叶宁武
胡招才
黄昆
赵亚峰
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2009年第3期112-116,共5页
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文摘
直11MB1型机热油飞行试验是风险试飞科目,在国内直升机上首次进行。针对适航条款CCAR27.961(燃油系统在热气候条件下的工作)的要求,本文提出了试验的关键及其解决方法,确定了飞行试验的内容,对试验结果进行了分析。
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关键词
燃油系统
热油飞行试验
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Keywords
fuel system
hot fuel flow flight test
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分类号
V228.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名燃油箱燃油连通管的出流能力研究
被引量:2
- 4
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作者
杨小龙
叶宁武
罗铁苟
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2008年第4期10-13,共4页
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文摘
本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考。
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关键词
燃油箱
连通管
出流能力
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Keywords
fuel tank
connected pipe
outflow capacity
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分类号
V288.1+1
[航空宇航科学技术]
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题名直8A型机燃油附件综合试验器的研制
- 5
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作者
郑友兰
叶宁武
王黑云
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2004年第4期34-37,共4页
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文摘
本文介绍了直8A 型机燃油附件综合试验器的研制过程。概括地描述了试验器的研制概况、功能及原理、设计特点及试验验证。直8A 型机燃油附件综合试验器的研制成功,填补了行业空白。具有显著的经济效益和社会效益。
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关键词
综合试验器
设计
试验
直升机
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Keywords
intergrated test equipment
design
test
helicopter
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名抗坠毁燃油系统易碎件及吸能保护件的研究
被引量:3
- 6
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作者
方金福
叶宁武
单俊杰
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机构
中国直升机设计研究所
海军驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2011年第1期10-13,共4页
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文摘
为了满足《运输类旋翼航空器适航规定》CCAR-29R1中的抗坠毁要求,针对燃油箱附件安装盘与结构之间的连接、油箱底部附件保护等抗坠毁关键技术进行了创新设计。燃油箱附件安装盘与结构之间采用易碎件连接,底部附件采用吸能保护件进行保护,并通过了带油箱舱结构的油箱坠落试验的考核。
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关键词
易碎件
附件保护
抗坠毁
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Keywords
breakable attachment
protective attachment
crashworthy
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分类号
V22
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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