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题名活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
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作者
史永运
王志雄
赵凯
于向财
张赟
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机构
海军航空大学
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期129-136,共8页
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文摘
螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机,研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础,通过引入匹配推力系数参数,建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系,并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法,获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法,针对飞行过程中飞机不断降低的重量,计算不同的最优桨发匹配转速,作为巡航剖面桨发匹配选速依据,并进行了性能计算分析。计算结果表明,飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行,相比于恒转速飞行,可以显著地提升巡航性能。
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关键词
活塞发动机
螺旋桨
桨发匹配
螺旋桨飞机
性能仿真
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Keywords
piston engine
propeller
prop-Engine cooperation
propeller plane
performance simulation
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于平行压气机模型的发动机整机性能计算方法
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作者
史永运
宋汉强
张赟
邵仁
迟雅琴
李朋
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机构
海军航空大学
海军研究院
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出处
《海军航空大学学报》
2024年第2期249-260,共12页
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基金
国家自然科学基金(51505492)。
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文摘
为了满足航空发动机型号设计、适航审定等阶段所采用的仿真模型能够快速有效计算进气畸变对发动机性能影响的需要,开展了基于平行压气机模型的发动机整机性能计算方法研究。在发动机整机性能通用仿真系统基础上,通过继承、关联等方法,构建平行压气机部件类;以发动机整机性能仿真模型迭代计算参数作为子压气机出口边界约束,进行子压气机工作点迭代计算,从而获得压气机、发动机工作点及发动机整机性能;以某型混合排气加力式双转子涡扇发动机为仿真对象,分别计算了设计点性能和进气畸变条件下的非设计点性能,验证了计算方法的有效性,并分析了进气畸变对压气机及发动机整机性能的影响。
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关键词
平行压气机模型
进气畸变
性能仿真
航空发动机
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Keywords
parallel compressor model
inlet distortion
performance simulation
aeroengine
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于定部件效率的航空发动机通用性能仿真系统构建
被引量：5
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作者
史永运
钟易成
龚波
李丽
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机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
航空工业成都飞机设计研究所
南京普国科技有限公司
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出处
《航空发动机》
北大核心
2019年第1期51-56,共6页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定部件效率模型对航空发动机性能进行仿真,降低了航空发动机性能仿真过程的专业性要求;同时,采用面向对象技术建立通用的航空发动机性能仿真系统,提高了仿真代码的重用性及仿真系统的适用性。利用该仿真系统建立双转子混排涡扇发动机和自由涡轮式单转子涡轮螺旋桨发动机仿真对象模型,并对某型双转子混排涡扇发动机稳态特性进行仿真,验证了仿真系统的有效性。
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关键词
性能仿真
定部件效率
面向对象
飞机设计
航空发动机
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Keywords
performance simulation
fixed component efficiency
object-oriented
aircraft design
aeroengine
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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