期刊文献+
共找到57篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
固体推进剂3D打印单层堆叠过程工艺参数研究
1
作者 王嘉炜 史宏斌 +3 位作者 刘宣杰 宋仕雄 史佳伟 王琪虎 《含能材料》 北大核心 2025年第4期392-403,共12页
为了更加合理地调配固体推进剂的3D打印工艺参数、提升打印质量,基于单层堆叠过程,采用数值模拟方法对挤出速度、打印高度以及打印温度3个影响因素进行了正交设计研究。通过方差和极差分析计算了各因素影响程度,并用灰色关联度方法进行... 为了更加合理地调配固体推进剂的3D打印工艺参数、提升打印质量,基于单层堆叠过程,采用数值模拟方法对挤出速度、打印高度以及打印温度3个影响因素进行了正交设计研究。通过方差和极差分析计算了各因素影响程度,并用灰色关联度方法进行了比较,综合考虑特殊点打印精度后筛选出最优工艺参数搭配,设计了一种通过单线截面数据计算打印线间距的方法,并进行单层打印的仿真模拟与实验验证。结果表明,挤出速度是影响打印质量的主要因素,当挤出速度为12 mm·s^(-1)、喷嘴高度为1.2 mm、打印温度为55℃时,打印成型件质量最优,参数修正后试件拉伸强度由0.21 MPa上升到0.43 MPa,密度由1.43×10^(3)kg·m^(-3)上升至1.65×10^(3)kg·m^(-3),单层打印仿真及实验表明,参数修正后成型质量明显提升。 展开更多
关键词 3D打印 单层堆叠 参数筛优 参数修正
在线阅读 下载PDF
含缺陷药柱人工脱粘层前缘应力分析 被引量:14
2
作者 史宏斌 侯晓 +1 位作者 朱祖念 钟伟芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1999年第3期46-49,共4页
基于一种发动机燃烧室模型,考虑到推进剂、绝热层和衬层多种材料性能,用有限元法对含缺陷药柱的人工脱粘前缘进行了固化降温和轴向过载两种工况下的应力分析,考察了四种结构模型,其中三种为含缺陷结构,例如在人工脱粘前缘附近有内... 基于一种发动机燃烧室模型,考虑到推进剂、绝热层和衬层多种材料性能,用有限元法对含缺陷药柱的人工脱粘前缘进行了固化降温和轴向过载两种工况下的应力分析,考察了四种结构模型,其中三种为含缺陷结构,例如在人工脱粘前缘附近有内聚空洞,对界面应力应变的影响,为发动机药柱完整性分析提供参考。 展开更多
关键词 推进剂药柱 人工脱粘+ 应力分析 界面
在线阅读 下载PDF
固体火箭发动机喷管模态分析 被引量:5
3
作者 史宏斌 侯晓 +1 位作者 钱勤 钟伟芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期5-9,共5页
针对某固体发动机喷管结构 ,建立计算模型 ,给出了用大型特征值问题求解的子空间迭代法。并对某喷管整体结构进行了自由振动和模态分析 ,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态。
关键词 固体推进剂 火箭发动机 喷管 自由振动 模态分析 子空间迭代法^+ 多阶自振频率
在线阅读 下载PDF
固体发动机柔性喷管扩张段刚度分析 被引量:5
4
作者 史宏斌 钟伟芳 朱达善 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1999年第2期16-18,共3页
基于某发动机柔性喷管结构,用弹簧模型替代柔性接头,建立计算模型,对不同控制力作用下的柔性喷管扩张段支耳的轴向和径向刚度进行了三维有限元分析计算,本计算分析对固体发动机推力向量控制有一定的参考价值。
关键词 柔性喷管 刚度 扩散段 固体火箭发动机
在线阅读 下载PDF
受冲压作用固体发动机喷管堵盖应力分析 被引量:4
5
作者 史宏斌 侯晓 钟伟芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1997年第4期18-21,共4页
基于VonKarman模型,对受冲击压力作用的喷管堵盖计算模型进行受力分析,计算考虑到了几何非线性和材料非线性的影响,得到了冲压作用下的喷管堵盖变形和应力分析结果。并对不同升压速率情况进行了对比分析,指出了升压速率对喷管堵盖... 基于VonKarman模型,对受冲击压力作用的喷管堵盖计算模型进行受力分析,计算考虑到了几何非线性和材料非线性的影响,得到了冲压作用下的喷管堵盖变形和应力分析结果。并对不同升压速率情况进行了对比分析,指出了升压速率对喷管堵盖结构受力影响的重要性. 展开更多
关键词 喷管盖 冲击载荷 变形 应力 固体火箭发动机
在线阅读 下载PDF
均布压力作用各向异性矩形薄板大挠度问题 被引量:3
6
作者 史宏斌 刘勇琼 钟伟芳 《强度与环境》 1997年第3期19-25,共7页
基于冯·卡门模型,选择中心挠度为摄动参数,利用摄动方法将正交异性矩形薄板大挠问题的非线性偏微分方程组逐级线性化,导出了各级摄动对应的几个线性偏微分方程组,然后再借助变分法求解,得到了均布载荷作用下正交异性矩形薄板... 基于冯·卡门模型,选择中心挠度为摄动参数,利用摄动方法将正交异性矩形薄板大挠问题的非线性偏微分方程组逐级线性化,导出了各级摄动对应的几个线性偏微分方程组,然后再借助变分法求解,得到了均布载荷作用下正交异性矩形薄板的载荷-挠度曲线。 展开更多
关键词 正交各向异性板 矩形板 薄板 均布载荷 大挠度
在线阅读 下载PDF
基于均匀化方法的轴编C/C复合材料性能预测 被引量:14
7
作者 唐敏 高波 +1 位作者 杨月城 史宏斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-112,118,共5页
把均匀化理论与有限元法相结合,应用于轴棒法多维编织C/C复合材料的性能预测,通过对该材料有效模量的计算和实验验证,表明本方法可以得到较准确的材料刚度性能,为该材料的设计提供了性能预测方法。
关键词 均匀化 有限元法 轴棒法多维编织C/C复合材料 模量
在线阅读 下载PDF
固体火箭发动机壳体强度热力耦合分析 被引量:6
8
作者 王春光 任全彬 +2 位作者 田维平 史宏斌 王雪坤 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期109-114,共6页
为了研究导弹发动机壳体在高空飞行时的温度、应力、应变状态,从而对壳体的结构强度进行校核,研究了导弹壳体气动加热的计算方法,建立了某发动机壳体的三维有限元模型,合理简化气动边界条件,计算壳体温度随导弹飞行时间的变化。对比风... 为了研究导弹发动机壳体在高空飞行时的温度、应力、应变状态,从而对壳体的结构强度进行校核,研究了导弹壳体气动加热的计算方法,建立了某发动机壳体的三维有限元模型,合理简化气动边界条件,计算壳体温度随导弹飞行时间的变化。对比风洞试验结果,有限元计算结果与试验结果一致性较好。分析了ABAQUS软件热-力耦合实现方法,对该模型施加不同时刻的外力载荷,实现壳体的热-力耦合数值分析。进行热-力耦合联合加载试验,对比计算结果与试验结果,计算结果与试验结果吻合较好。壳体的应力、应变都远小于材料的极限值,壳体结构安全。该有限元计算方法可以用来进行壳体的热-力耦合强度分析。 展开更多
关键词 固体发动机 强度 热力耦合 气动加热
在线阅读 下载PDF
固体火箭发动机模态分析中的推进剂建模研究 被引量:7
9
作者 任萍 刘勇琼 +2 位作者 史宏斌 徐秉恒 仝猛 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期538-542,共5页
应用有限元软件Marc建立了某固体发动机有限元计算模型,对其中难以用有限元模型准确描述的推进剂,采用了两种简化建模方法。一种是仅仅考虑推进剂质量,忽略其刚度等属性,将推进剂简化为均匀附加在发动机壳体有限元模型节点上的集中质量... 应用有限元软件Marc建立了某固体发动机有限元计算模型,对其中难以用有限元模型准确描述的推进剂,采用了两种简化建模方法。一种是仅仅考虑推进剂质量,忽略其刚度等属性,将推进剂简化为均匀附加在发动机壳体有限元模型节点上的集中质量;另一种是将推进剂作为几何实体,考虑其质量和刚度,建立推进剂实体模型。模态计算结果与试验比较表明:推进剂的壳体节点集中质量模型,能较好地模拟发动机的弯曲特性,由于忽略了推进剂刚度,对于呼吸振动特性的模拟不太理想;相比之下,推进剂的实体模型,由于同时考虑质量和刚度,对弯曲和呼吸振动特性的模拟较好一些。计算还表明,要逼近高阶振型,需要将推进剂弹性模量修正得更高一些。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推进剂 模态分析 固有频率 振型
在线阅读 下载PDF
编织参数对轴编C/C复合材料热膨胀系数的影响 被引量:4
10
作者 李书良 顾靖伟 +2 位作者 李国才 史宏斌 侯晓 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期670-674,共5页
将能量法和有限元方法相结合,预报了轴编C/C复合材料的热膨胀性能,通过与实验结果的对比,验证了预报方法的有效性;考虑编织间距和纤维棒直径的变化,预报了该材料热膨胀性能随编织参数的变化。结果表明,采用能量法预报C/C复合材料的热膨... 将能量法和有限元方法相结合,预报了轴编C/C复合材料的热膨胀性能,通过与实验结果的对比,验证了预报方法的有效性;考虑编织间距和纤维棒直径的变化,预报了该材料热膨胀性能随编织参数的变化。结果表明,采用能量法预报C/C复合材料的热膨胀系数具有较高的精度;轴编C/C复合材料的热膨胀系数随编织间距的增大而减小;随半径的增大,轴向的热膨胀系数逐渐减小,而径向的热膨胀系数逐渐增加。 展开更多
关键词 轴棒法多维编织C C复合材料 编织参数 热膨胀系数 能量法 有限元法
在线阅读 下载PDF
柔性接头弹性件压缩剪切联合加载试验研究及数值分析 被引量:7
11
作者 王雪坤 王春光 史宏斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期364-368,共5页
通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接... 通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接头弹性件的三重片试件,进行了压缩剪切联合加载试验及有限元数值模拟,发现橡胶材料的剪切模量随压强的升高略有增加。数值模拟柔性接头不同压强下的摆动过程,发现随压强升高弹性件的剪应力分布变化明显,这正是随压强升高摆动力矩下降的内在原因。 展开更多
关键词 柔性接头 压缩剪切 剪切模量 双轴加载装置
在线阅读 下载PDF
弹性件剪切模量随压力变化的试验分析 被引量:3
12
作者 王春光 田维平 +2 位作者 史宏斌 李江 陈聪 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期81-84,共4页
通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接... 通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接头弹性件的三重片试件,进行了压缩剪切联合加载试验及有限元数值模拟。试验结果发现,橡胶材料的剪切模量并没有随压力的升高而减小,该现象与计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 柔性接头 压缩剪切 剪切模量 双轴加载装置 数值分析
在线阅读 下载PDF
5-Ⅱ材料的热物理性能及热解数值模拟 被引量:1
13
作者 唐敏 张岗 +1 位作者 史宏斌 高波 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期562-565,572,共5页
测试了5-Ⅱ材料的热物理性能,获得了温度相关的比热容和热导率参数;研究了该材料的分解数学模型,通过热失重实验,获得了热解反应温度和热解动力学参数;通过对ABAQUS软件二次开发进行了某长时间工作喉衬背壁的热解数值模拟。结果表明,5-... 测试了5-Ⅱ材料的热物理性能,获得了温度相关的比热容和热导率参数;研究了该材料的分解数学模型,通过热失重实验,获得了热解反应温度和热解动力学参数;通过对ABAQUS软件二次开发进行了某长时间工作喉衬背壁的热解数值模拟。结果表明,5-Ⅱ材料热解过程主要发生在280~925℃之间,尤其在510~650℃范围内热解速度最快,其活化能约为99.9 k J/mol,指前因子为122.7×106/s;常温至1 000℃,5-Ⅱ材料的热导率和比热随温度呈"W"型变化;背壁热解数值模拟结果和试验结果较吻合。 展开更多
关键词 背壁绝热层 活化能 指前因子 热导率 比热容 热解
在线阅读 下载PDF
壳体外防热设计计算及风洞试验研究 被引量:1
14
作者 郭运强 王云霞 +3 位作者 孙展鹏 史宏斌 甘晓松 高波 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期18-22,共5页
基于ANSYS/Workbench平台,二次开发了固体火箭发动机壳体外防热计算的一维程序算法,开展某发动机外防热仿真计算,获得了壳体与涂层间界面最高温度,对比相应风洞试验测试结果,验证了算法的正确性。最后,建立了某固体火箭发动机壳体三维... 基于ANSYS/Workbench平台,二次开发了固体火箭发动机壳体外防热计算的一维程序算法,开展某发动机外防热仿真计算,获得了壳体与涂层间界面最高温度,对比相应风洞试验测试结果,验证了算法的正确性。最后,建立了某固体火箭发动机壳体三维参数化模型,应用该算法,选取外防热涂层厚度作为设计变量,以壳体与涂层间界面最高温度为目标函数,联合ANSYS/Workbench中目标驱动优化功能(Goal Driven Optimization-GDO)进行设计计算,实现了壳体外防热涂层厚度设计的自主择优。 展开更多
关键词 壳体 外防热 设计 风洞试验
在线阅读 下载PDF
固体火箭发动机模态分析 被引量:1
15
作者 任萍 刘勇琼 +2 位作者 史宏斌 徐秉恒 仝猛 《火箭推进》 CAS 2003年第2期13-16,共4页
应用有限元软件Marc建立了某空载固体火箭发动机的有限元模型,进行模态分析,得到了自由状态下的振动频率和振型,与试验结果吻合较好,200Hz以内,分析模型选用的发动机以呼吸振型为主,也出现了一阶弯曲振型。
关键词 固体火箭发动机 模态分析 固有频率 振型
在线阅读 下载PDF
纤维棒直径对轴编C/C复合材料拉伸强度的影响 被引量:1
16
作者 李书良 侯晓 史宏斌 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期817-821,共5页
为了研究增强相尺度对轴编C/C复合材料拉伸性能的影响,通过对具有不同直径纤维棒的材料微结构的观测,结合材料的细观和宏观力学性能实验,研究了纤维棒直径引起的材料拉伸性能变化。结果表明:在编织参数不变的情况下,纤维棒直径增加,棒... 为了研究增强相尺度对轴编C/C复合材料拉伸性能的影响,通过对具有不同直径纤维棒的材料微结构的观测,结合材料的细观和宏观力学性能实验,研究了纤维棒直径引起的材料拉伸性能变化。结果表明:在编织参数不变的情况下,纤维棒直径增加,棒内大尺度裂纹增多,降低了材料的拉伸强度,但模量变化不明显。 展开更多
关键词 纤维棒 力学性能 轴编C C复合材料 微结构
在线阅读 下载PDF
基于柱塞与螺杆结构的固体推进剂3D打印挤出成型对比分析
17
作者 史宏斌 王嘉炜 +4 位作者 王艺潼 史佳伟 宋仕雄 苗恺 张佳熙 《固体火箭技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期884-892,共9页
直写式3D打印常采用柱塞或螺杆作为驱动部件挤出药浆,为了探究不同挤出机构对药浆流动特性和成型性能的影响,采用不同挤出速度对喷嘴流场进行仿真模拟,并通过3D打印实验制备星型内孔试件验证打印效果。结果表明,基于柱塞式挤出装置的推... 直写式3D打印常采用柱塞或螺杆作为驱动部件挤出药浆,为了探究不同挤出机构对药浆流动特性和成型性能的影响,采用不同挤出速度对喷嘴流场进行仿真模拟,并通过3D打印实验制备星型内孔试件验证打印效果。结果表明,基于柱塞式挤出装置的推进剂药浆具有相对稳定的挤出流动特性,在喷嘴出口附近表现出高速度、高剪切速率和低压力分布,而基于螺杆式挤出装置的推进剂药浆显示出更复杂的流体特性,在挤出流道壁面与螺杆的间隙处发现了回流,并且随着挤出速度从10 mm/s增加到50 mm/s时,流道内的挤出回流从1.5 mm/s增大到20 mm/s,较大的挤出回流对打印样品的成型质量造成较大影响。此外,在84%固相推进剂代用料配方体系下,柱塞式挤出结构的打印效果明显优于螺杆式挤出结构。研究结果可为固体推进剂3D打印工艺选择合适的打印方法提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 3D打印 柱塞 螺杆 固体推进剂 挤出过程
在线阅读 下载PDF
花瓣铺层C/C喷管扩张段外缠绝热层工艺固化过程应力-应变分析
18
作者 陈慧 刘勇琼 +1 位作者 刘志武 史宏斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期56-58,62,共4页
用有限元法对花瓣铺层C/C喷管扩张段外缠绝热层工艺固化过程的应力 应变进行了分析 ;并分析了C/C材料的层间缺陷对热应力的影响。通过分析可知 ,由于花瓣铺层C/C材料与绝热层材料线膨胀系数不一致 ,导致它们在固化过程后产生热应力 ;而... 用有限元法对花瓣铺层C/C喷管扩张段外缠绝热层工艺固化过程的应力 应变进行了分析 ;并分析了C/C材料的层间缺陷对热应力的影响。通过分析可知 ,由于花瓣铺层C/C材料与绝热层材料线膨胀系数不一致 ,导致它们在固化过程后产生热应力 ;而C/C扩张段中少数缺陷的存在 ,使得缺陷附近的层间剪切应力大幅增加 ,从而可能导致其结构的完整性被破坏。文中的分析可为花瓣铺层C/C扩张段的设计和工艺提供参数。 展开更多
关键词 花瓣铺层 喷管 扩张段 绝热层 固化 应变分析 应力分析 碳复合材料
在线阅读 下载PDF
容压对柔性接头摆动密封可靠性的影响 被引量:4
19
作者 王周成 李耿 +2 位作者 陈妮 陈慧 史宏斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期337-341,共5页
针对固体发动机柔性接头需要满足宽范围容压等级下摆动检测和使用的要求,根据柔性接头的实际工况,选取了5个典型的容压等级,通过有限元法分析了不同摆角下容压对柔性接头的应力状态和安全系数影响规律,并开展了不同容压下柔性接头的摆... 针对固体发动机柔性接头需要满足宽范围容压等级下摆动检测和使用的要求,根据柔性接头的实际工况,选取了5个典型的容压等级,通过有限元法分析了不同摆角下容压对柔性接头的应力状态和安全系数影响规律,并开展了不同容压下柔性接头的摆动密封可靠性验证试验。结果表明,随着摆动容压提高,柔性接头摆动密封可靠性呈先增大、后减小的趋势。对于文中柔性接头,其摆动密封可靠性在0.15~1.0 MPa区间快速增加,从1.0~2.0 MPa缓慢增加到最高,然后呈缓慢下降趋势,且平均工作压强折算的3.8 MPa高容压下柔性接头的摆动密封可靠性远大于0.15 MPa低容压下柔性接头的摆动密封可靠性。 展开更多
关键词 柔性接头 容压 摆动 密封 可靠性 弹性件 试验验证
在线阅读 下载PDF
低温状态点火瞬间固体发动机药柱结构响应分析 被引量:12
20
作者 宋仕雄 史宏斌 +1 位作者 刘中兵 沙宝林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期278-283,共6页
采用线粘弹性模型,针对固体发动机低温状态点火瞬间的推进剂相关力学特性对固体发动机药柱进行了低温状态点火瞬间的结构响应分析。点火瞬间的推进剂模量变化不大,对药柱的结构响应影响较小;而推进剂在不同状态下其泊松比并非一定值:低... 采用线粘弹性模型,针对固体发动机低温状态点火瞬间的推进剂相关力学特性对固体发动机药柱进行了低温状态点火瞬间的结构响应分析。点火瞬间的推进剂模量变化不大,对药柱的结构响应影响较小;而推进剂在不同状态下其泊松比并非一定值:低温状态下推进剂泊松比的值较小,点火升压下推进剂泊松比迅速增大至接近0.5,推进剂泊松比的微小变化对药柱的结构响应有很大影响。分别计算分析了低温状态点火瞬间推进剂泊松比为定值时与推进剂泊松比为非定值时的药柱结构响应仿真结果。分析结果表明,低温状态点火瞬间的药柱应变呈不断增高而应变率则逐渐降低;计算得圆管型模拟发动机的安全系数为1.48,这比推进剂泊松比为定值时计算得到的安全系数的值减小了13.5%。 展开更多
关键词 低温点火 固体火箭发动机 药柱 结构完整性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部