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基于动态贝叶斯网络的地铁隧道施工风险评估
被引量：
41
1
作者
卢鑫月
许成顺
+2 位作者
侯本伟
杜修力
李立云
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期492-501,共10页
近年来中国地铁隧道建设发展迅速,然而地铁施工事故频繁发生。针对施工过程中风险随时间的演变,提出基于动态贝叶斯网络(DBN)和模糊综合评价法(FCEM)的地铁隧道施工动态风险评估方法,结合沉降监测数据进行地铁隧道下穿既有建筑物的风险...
近年来中国地铁隧道建设发展迅速,然而地铁施工事故频繁发生。针对施工过程中风险随时间的演变,提出基于动态贝叶斯网络(DBN)和模糊综合评价法(FCEM)的地铁隧道施工动态风险评估方法,结合沉降监测数据进行地铁隧道下穿既有建筑物的风险实时动态评估。该方法通过施工环境、施工技术、施工机械、施工管理4方面共12个风险因素与施工风险间的因果关系,建立地铁隧道施工风险DBN模型,预测施工过程风险发生概率的动态变化;根据施工实测的累计沉降值和沉降变形速率反馈DBN模型,更新动态风险概率评估结果;基于FCEM评估地铁隧道施工风险损失,并计算施工动态风险值。以北京地铁14号线地铁盾构施工下穿工程为案例验证方法的合理性,结果表明该方法结合监测数据的动态风险评估结果能较好地反映实际施工过程中的突发风险事件。
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关键词
动态贝叶斯网络
模糊综合评价
监测数据更新
噪声或门
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职称材料
基于统计理论与试验的地铁工程监测数据分析
被引量：
1
2
作者
王熠琛
郑宏
+1 位作者
李立云
卢鑫月
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S01期443-451,共9页
地铁施工监测数据的不确定性分析对工程决策管理有重要意义,统计推断是使用最广的分析理论。为更加科学地应用该理论,必须明确3个基本问题:(1)统计分析时以什么原则选取监测数据才有科学的统计意义?(2)具有统计意义的监测数据在大多数...
地铁施工监测数据的不确定性分析对工程决策管理有重要意义,统计推断是使用最广的分析理论。为更加科学地应用该理论,必须明确3个基本问题:(1)统计分析时以什么原则选取监测数据才有科学的统计意义?(2)具有统计意义的监测数据在大多数情况下有怎样的统计特征?(3)实际工程中如何检验监测数据的统计意义与特征?深入结合统计理论与统计试验法,围绕这3个问题展开研究。得到如下结论:(1)获取监测数据的测点必须有相似的工况与受力状态,才可使其满足随机样本的要求,才可能具有科学的统计意义;(2)根据中心极限定理,绝大多数情况下具有统计意义的监测数据应服从正态分布,实际分析中的正态性假定有理论依据;(3)实际分析中应利用游程检验法验证数据的统计意义,利用概率纸与卡方检验法验证数据的正态性,从而基于理论与试验两方面确保对统计推断理论的严格应用。
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关键词
统计意义
正态性假定
游程检验
概率纸
卡方检验
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职称材料
题名
基于动态贝叶斯网络的地铁隧道施工风险评估
被引量：
41
1
作者
卢鑫月
许成顺
侯本伟
杜修力
李立云
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期492-501,共10页
基金
国家自然科学基金重点项目(51538001)。
文摘
近年来中国地铁隧道建设发展迅速,然而地铁施工事故频繁发生。针对施工过程中风险随时间的演变,提出基于动态贝叶斯网络(DBN)和模糊综合评价法(FCEM)的地铁隧道施工动态风险评估方法,结合沉降监测数据进行地铁隧道下穿既有建筑物的风险实时动态评估。该方法通过施工环境、施工技术、施工机械、施工管理4方面共12个风险因素与施工风险间的因果关系,建立地铁隧道施工风险DBN模型,预测施工过程风险发生概率的动态变化;根据施工实测的累计沉降值和沉降变形速率反馈DBN模型,更新动态风险概率评估结果;基于FCEM评估地铁隧道施工风险损失,并计算施工动态风险值。以北京地铁14号线地铁盾构施工下穿工程为案例验证方法的合理性,结果表明该方法结合监测数据的动态风险评估结果能较好地反映实际施工过程中的突发风险事件。
关键词
动态贝叶斯网络
模糊综合评价
监测数据更新
噪声或门
Keywords
dynamic Bayesian network
fuzzy comprehensive evaluation method
update of monitoring data
noisy-or gate
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于统计理论与试验的地铁工程监测数据分析
被引量：
1
2
作者
王熠琛
郑宏
李立云
卢鑫月
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S01期443-451,共9页
基金
国家自然科学基金重点项目(No.51538001)
北京市博士后工作经费资助项目(No.2021zz-104).
文摘
地铁施工监测数据的不确定性分析对工程决策管理有重要意义,统计推断是使用最广的分析理论。为更加科学地应用该理论,必须明确3个基本问题:(1)统计分析时以什么原则选取监测数据才有科学的统计意义?(2)具有统计意义的监测数据在大多数情况下有怎样的统计特征?(3)实际工程中如何检验监测数据的统计意义与特征?深入结合统计理论与统计试验法,围绕这3个问题展开研究。得到如下结论:(1)获取监测数据的测点必须有相似的工况与受力状态,才可使其满足随机样本的要求,才可能具有科学的统计意义;(2)根据中心极限定理,绝大多数情况下具有统计意义的监测数据应服从正态分布,实际分析中的正态性假定有理论依据;(3)实际分析中应利用游程检验法验证数据的统计意义,利用概率纸与卡方检验法验证数据的正态性,从而基于理论与试验两方面确保对统计推断理论的严格应用。
关键词
统计意义
正态性假定
游程检验
概率纸
卡方检验
Keywords
statistical scientificity
normality assumption
run test
probability plot
χ2 test
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态贝叶斯网络的地铁隧道施工风险评估
卢鑫月
许成顺
侯本伟
杜修力
李立云
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
41
在线阅读
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职称材料
2
基于统计理论与试验的地铁工程监测数据分析
王熠琛
郑宏
李立云
卢鑫月
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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