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承压富水地层地铁车站基坑降水与回灌施工渗流稳定性及地面变形研究
被引量：
5
1
作者
卢福聪
索潇
+4 位作者
吴波
陈立平
卞士海
农忠建
许九保
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第1期155-160,共6页
结合实时监测数据,分析济南某富水承压基坑周边地面沉降以及地下水渗流等主要影响因素。采用有限元数值分析方法建立车站端头基坑的三维地下水应力-渗流耦合有限元模型,分析地铁车站在考虑开挖-降水-回灌情况下的渗流稳定性。研究结果表...
结合实时监测数据,分析济南某富水承压基坑周边地面沉降以及地下水渗流等主要影响因素。采用有限元数值分析方法建立车站端头基坑的三维地下水应力-渗流耦合有限元模型,分析地铁车站在考虑开挖-降水-回灌情况下的渗流稳定性。研究结果表明:随着基坑的开挖与降水过程的持续进行,周边地层在距基坑10~20 m处的沉降呈现明显凹槽;回灌能在一定程度上恢复地下水的原本渗流,减缓由降水带来的地面沉降,且随着回灌井距离基坑位置的不同而呈现出不同的效果;过近回灌带来的地下水升幅具有危害性,过远回灌则导致恢复地下水渗流效果不理想。模拟结果显示,在距离基坑约30 m处进行回灌,能最大限度地控制地面变形情况且不使基坑过度变形。
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关键词
地铁车站
基坑
降水施工
回灌施工
渗流稳定性
地面变形
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职称材料
一种基于图像的薄壁圆管拉扭应变测量方法
2
作者
张伟列
刘宇杰
+1 位作者
卢福聪
孙轶君
《中国测试》
CAS
北大核心
2016年第7期20-23,共4页
针对在薄壁圆管试样拉扭多轴试验中因传统接触式拉扭引伸计量程较小且难以在刚度较小的试样上使用等问题,提出一种新的基于图像的单相机拉扭应变测量方法,在试样表面作4道标记线并使用相机记录试验过程中标记线的位置变化;然后利用Matla...
针对在薄壁圆管试样拉扭多轴试验中因传统接触式拉扭引伸计量程较小且难以在刚度较小的试样上使用等问题,提出一种新的基于图像的单相机拉扭应变测量方法,在试样表面作4道标记线并使用相机记录试验过程中标记线的位置变化;然后利用Matlab软件进行图像处理和计算,通过研究图像上标记线与试样中轴线交点高度的改变,并结合标记线的斜率特征,实现试样表面的拉、扭应变测量。通过试验将该方法的结果与DIC的测量结果进行对比,两者的测量结果吻合较好,验证该方法的可靠性。与接触式引伸计相比,该方法测量范围大,可应用在低刚度试样上,且设备简单便携,易于应用。
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关键词
拉扭应变测量
数字图像
标记线
单相机
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职称材料
聚碳酸酯非比例多轴棘轮行为的实验研究
3
作者
席聪聪
康国政
卢福聪
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2014年第S1期186-190,共5页
在室温下,对聚碳酸酯进行了一系列非比例加载路径下的循环变形实验。首先讨论了不同非比例路径对聚碳酸酯多轴棘轮行为的影响,其次讨论了轴向平均应力和应力幅值及其历史的影响。实验结果表明:聚碳酸酯在不同非比例路径下均产生了明显...
在室温下,对聚碳酸酯进行了一系列非比例加载路径下的循环变形实验。首先讨论了不同非比例路径对聚碳酸酯多轴棘轮行为的影响,其次讨论了轴向平均应力和应力幅值及其历史的影响。实验结果表明:聚碳酸酯在不同非比例路径下均产生了明显的棘轮行为,且棘轮变形的大小明显依赖于加载路径的形状;非比例多轴棘轮行为明显地依赖于轴向平均应力和应力幅值的大小及其历史。
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关键词
聚碳酸酯
多轴棘轮行为
非比例循环加载路径
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职称材料
题名
承压富水地层地铁车站基坑降水与回灌施工渗流稳定性及地面变形研究
被引量：
5
1
作者
卢福聪
索潇
吴波
陈立平
卞士海
农忠建
许九保
机构
广西大学土木建筑工程学院
广西防灾减灾与工程安全重点实验室
工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西交科集团有限公司
浙江省工程勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第1期155-160,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51678164、51478118)
广西自然科学基金项目(2018GXNSFDA138009)
+2 种基金
广西科技计划项目(AD18126011)
广西特聘专家专项资金项目(20161103)
广西大学科研基金项目(XTZ160590)。
文摘
结合实时监测数据,分析济南某富水承压基坑周边地面沉降以及地下水渗流等主要影响因素。采用有限元数值分析方法建立车站端头基坑的三维地下水应力-渗流耦合有限元模型,分析地铁车站在考虑开挖-降水-回灌情况下的渗流稳定性。研究结果表明:随着基坑的开挖与降水过程的持续进行,周边地层在距基坑10~20 m处的沉降呈现明显凹槽;回灌能在一定程度上恢复地下水的原本渗流,减缓由降水带来的地面沉降,且随着回灌井距离基坑位置的不同而呈现出不同的效果;过近回灌带来的地下水升幅具有危害性,过远回灌则导致恢复地下水渗流效果不理想。模拟结果显示,在距离基坑约30 m处进行回灌,能最大限度地控制地面变形情况且不使基坑过度变形。
关键词
地铁车站
基坑
降水施工
回灌施工
渗流稳定性
地面变形
Keywords
metro station
foundation pit
dewatering construction
recharge construction
seepage stability
ground surface deformation
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种基于图像的薄壁圆管拉扭应变测量方法
2
作者
张伟列
刘宇杰
卢福聪
孙轶君
机构
西南交通大学力学与工程学院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2016年第7期20-23,共4页
文摘
针对在薄壁圆管试样拉扭多轴试验中因传统接触式拉扭引伸计量程较小且难以在刚度较小的试样上使用等问题,提出一种新的基于图像的单相机拉扭应变测量方法,在试样表面作4道标记线并使用相机记录试验过程中标记线的位置变化;然后利用Matlab软件进行图像处理和计算,通过研究图像上标记线与试样中轴线交点高度的改变,并结合标记线的斜率特征,实现试样表面的拉、扭应变测量。通过试验将该方法的结果与DIC的测量结果进行对比,两者的测量结果吻合较好,验证该方法的可靠性。与接触式引伸计相比,该方法测量范围大,可应用在低刚度试样上,且设备简单便携,易于应用。
关键词
拉扭应变测量
数字图像
标记线
单相机
Keywords
tensional-torsional strain measurement
digital image
tag lin e
single camera
分类号
TP212.14 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
聚碳酸酯非比例多轴棘轮行为的实验研究
3
作者
席聪聪
康国政
卢福聪
机构
西南交通大学力学与工程学院
出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2014年第S1期186-190,共5页
基金
国家自然科学基金(11272269
11172249)
四川省青年科技创新团队(2013TD0004)~~
文摘
在室温下,对聚碳酸酯进行了一系列非比例加载路径下的循环变形实验。首先讨论了不同非比例路径对聚碳酸酯多轴棘轮行为的影响,其次讨论了轴向平均应力和应力幅值及其历史的影响。实验结果表明:聚碳酸酯在不同非比例路径下均产生了明显的棘轮行为,且棘轮变形的大小明显依赖于加载路径的形状;非比例多轴棘轮行为明显地依赖于轴向平均应力和应力幅值的大小及其历史。
关键词
聚碳酸酯
多轴棘轮行为
非比例循环加载路径
Keywords
polycarbonate
multiaxial ratcheting
non-proportional path
cyclic loading
分类号
TB324 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
承压富水地层地铁车站基坑降水与回灌施工渗流稳定性及地面变形研究
卢福聪
索潇
吴波
陈立平
卞士海
农忠建
许九保
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种基于图像的薄壁圆管拉扭应变测量方法
张伟列
刘宇杰
卢福聪
孙轶君
《中国测试》
CAS
北大核心
2016
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
聚碳酸酯非比例多轴棘轮行为的实验研究
席聪聪
康国政
卢福聪
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
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