逆向工程在涡轮增压器叶片几何反求中的应用 被引量：5

1

作者 卢碧红 朱建宁 汪洋 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第2期10-13,共4页

叶片是涡轮増压器的关键零部件,不仅要求其有较高的尺寸精度,而且有较高的表面质量.为打破国外技术封锁,应用逆向工程技术对其进行几何反求并为其国产化提供设计依据.用三坐标测量仪测量曲面轮廓,提出了点云处理、曲线生成、曲面重构及... 叶片是涡轮増压器的关键零部件,不仅要求其有较高的尺寸精度,而且有较高的表面质量.为打破国外技术封锁,应用逆向工程技术对其进行几何反求并为其国产化提供设计依据.用三坐标测量仪测量曲面轮廓,提出了点云处理、曲线生成、曲面重构及精度评价的原则和方法,应用Imageware软件对其进行了曲面重构.提出了实体造型及生成工程图的原则和方法,应用Pro/E软件实现模型重建.利用该模型可以指导叶片的再设计与零件制造工艺的制定. 展开更多

关键词 涡轮増压器 叶片 曲面重构 实体重建 逆向工程

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铁路货车闸瓦偏磨改善与仿真实验研究 被引量：2

2

作者 卢碧红 刘金龙 +1 位作者 曲宝章 朱建宁 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第5期51-55,共5页

为提高铁路运输的安全与效率,以货运列车制动闸瓦上下端的压力分布来评价闸瓦磨耗程度,提出可行的改善措施.首先,对闸瓦制动单元的力学模型进行理论分析,发现对称性结构设计是闸瓦偏磨的主要原因.然后,将闸瓦组件设计成非对称结构,使其... 为提高铁路运输的安全与效率,以货运列车制动闸瓦上下端的压力分布来评价闸瓦磨耗程度,提出可行的改善措施.首先,对闸瓦制动单元的力学模型进行理论分析,发现对称性结构设计是闸瓦偏磨的主要原因.然后,将闸瓦组件设计成非对称结构,使其作用面上的压力重新分布,达到改善偏磨的效果.最后,在Recur Dyn多体动力学软件环境中构建制动系统的刚柔耦合动力学模型,通过仿真实验,对比分析改善前后制动闸瓦上下端的应力分布.闸瓦制动单元的理论分析表明,当非对称闸瓦的偏心距取27 mm时,理论上闸瓦上下端压力比由1.19降为1.00.仿真结果也说明,对称性闸瓦上下端压力分布很不均匀,改进设计后的非对称闸瓦,其偏磨得以明显改善.研究成果为铁路货车制动系统的性能改进提供理论依据及技术支持. 展开更多

关键词 制动闸瓦 偏磨改善 仿真实验 货车制动

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车钩局部不可测零件的几何反求方法 被引量：1

3

作者 卢碧红 汪洋 胡观星 《大连交通大学学报》 CAS 2008年第5期59-63,共5页

Alliance车钩反求不仅是消化吸收国外先进技术的一种重要手段,更是加快车钩国产化实现自主设计与制造的重要途径.实际反求过程中发现在不切割模型的情况下,Alliance车钩钩体内腔局部数据无法测量与采集.钩体的内腔空间不仅与内腔中零件... Alliance车钩反求不仅是消化吸收国外先进技术的一种重要手段,更是加快车钩国产化实现自主设计与制造的重要途径.实际反求过程中发现在不切割模型的情况下,Alliance车钩钩体内腔局部数据无法测量与采集.钩体的内腔空间不仅与内腔中零件形状有很大关系,还必须有足够并且合适的空间来保证车钩内腔中零件的运动以实现车钩功能.通过分析内腔中各零件在装配中的功能和约束,提出了基于Pro/E的Assembly模块的虚拟装配方法.通过虚拟装配对钩体内各零件的约束关系求解、碰撞干涉检查、钩体内腔空间形状及大小求解,实现了车钩复杂装配内腔形状和尺寸的还原与内腔模型的重建. 展开更多

关键词 Alliance车钩 虚拟装配 模型重构 反求工程

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虚拟车削加工尺寸精度预报方法 被引量：4

4

作者 卢碧红 葛研军 王启义 《大连铁道学院学报》 2000年第3期56-60,共5页

研究车削加工直径尺寸形成机理，简化工艺系统尺寸链，得出三瞬心法预测工件加工精度的理论模型；在对工艺系统误差检测与辩识的基础上，实现对虚拟车削加工 （一次进刀级）工件的精度预报，其结果与实际加工测量误差可控制在 １０％以内．

关键词 虚拟加工 性能预测 虚拟测量 车削加工

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机械控制系统的计算机辅助分析与设计 被引量：1

5

作者 卢碧红 曲宝章 +1 位作者 查庆武 李雪松 《佳木斯工学院学报》 1993年第3期163-167,共5页

机械控制系统的计算机辅助设计软件为快速有效地分析和设计机械控制系统而开发.它具有时间响应分析、频率特性分析、根轨迹设计、校正设计等功能,可绘制相应的图形及曲线,本软件适合11阶以下系统的分析与设计,本文给出了设计实例.

关键词 机械控制系统 CAD 时域分析

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齿轮箱故障诊断技术及其发展 被引量：4

6

作者 卢碧红 曲宝章 周定嵘 《大连铁道学院学报》 1998年第3期37-41,共5页

综述了机器故障诊断技术的重要组成部分──齿轮箱的故障诊断技术及其发展状况．从齿轮和轴承两个方面介绍了各种故障的诊断方法以及作者的研究成果．

关键词 故障诊断 点蚀 齿轮箱 谱分析

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纵向底门煤炭漏斗车车体FEA与强度试验

7

作者 卢碧红 李庆功 +1 位作者 张曙光 彭辉 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第3期20-25,共6页

以新型煤炭漏斗车车体研究对象,把物理模型转化成有限元模型,对该车体空车和重车工况分别进行了有限元静强度分析、刚度分析.同时按照《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》进行了样车强度刚度实验,并将计算出的结果与样车的测试结果进行... 以新型煤炭漏斗车车体研究对象,把物理模型转化成有限元模型,对该车体空车和重车工况分别进行了有限元静强度分析、刚度分析.同时按照《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》进行了样车强度刚度实验,并将计算出的结果与样车的测试结果进行了对比分析,对比结果不仅验证了数值计算的可靠性,而且为进一步在设计期间的车辆疲劳寿命预测提供了基础数据. 展开更多

关键词 煤炭漏斗车 车体结构 有限元分析 强度试验

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USON4000渗漏检测仪硬件设计特点 被引量：1

8

作者 卢碧红 曲宝章 《大连铁道学院学报》 2000年第2期100-103,共4页

关键词 渗漏检测仪 USON4000型 硬件设计 标准模块

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测量精密轴系角误差运动的新方法 被引量：1

9

作者 卢碧红 《佳木斯工学院学报》 1990年第4期195-199,共5页

将自准直原理与光栅技术相结合从而实现轴系微小角位移的测量是一种新的动态测角原理.本文介绍的DSZ—2型测角仪就是基于这一原理研制的测量装置。本文介绍的一套计算机辅助测试系统,可对回转轴系角误差运动进行实时采集、存贮、分析处... 将自准直原理与光栅技术相结合从而实现轴系微小角位移的测量是一种新的动态测角原理.本文介绍的DSZ—2型测角仪就是基于这一原理研制的测量装置。本文介绍的一套计算机辅助测试系统,可对回转轴系角误差运动进行实时采集、存贮、分析处理、显示和打印。 展开更多

关键词 测角仪 角位移 测量 精密测量

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构架侧梁焊接变形的数值仿真与实验验证 被引量：6

10

作者 李娅娜 兆文忠 +1 位作者 杨鑫华 卢碧红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期26-30,共5页

机车车辆焊接构架在焊接过程中所产生的焊接变形会影响构架的生产质量,降低机车车辆的可靠性,因此,能否精确预测焊接变形量是目前设计、制造中的难题。本文采用热-机耦合的有限元方法对焊接构架的关键部件——侧梁进行了焊接变形仿真计... 机车车辆焊接构架在焊接过程中所产生的焊接变形会影响构架的生产质量,降低机车车辆的可靠性,因此,能否精确预测焊接变形量是目前设计、制造中的难题。本文采用热-机耦合的有限元方法对焊接构架的关键部件——侧梁进行了焊接变形仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量,分别得出侧梁的焊接变形计算结果与测量值,二者基本吻合。同时以此计算模型为基础,分析了不同焊接顺序对侧梁焊接变形的影响,从而为控制构架焊接变形、制定焊接工艺提供了可靠的理论依据。 展开更多

关键词 焊接构架 焊接变形 热-机耦合 数值仿真

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铁路重载货车RCM管理体系理论框架研究 被引量：4

11

作者 李永华 卢碧红 兆文忠 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第2期48-53,共6页

针对铁路重载货车管理体系存在的单一的定期维修方式问题,提出铁路重载货车的以可靠性为中心的维修(RCM,Reliability Centered Maitenance)管理体系.该体系通过故障模式和影响分析方法对重载货车产品出现故障后对运行的影响程度进行可... 针对铁路重载货车管理体系存在的单一的定期维修方式问题,提出铁路重载货车的以可靠性为中心的维修(RCM,Reliability Centered Maitenance)管理体系.该体系通过故障模式和影响分析方法对重载货车产品出现故障后对运行的影响程度进行可靠性分析,确定重要功能产品,对重要功能产品的每一种故障模式做出维修决策及相应的维修措施,并根据实际运行中得到的反馈信息不断地对重载货车产品进行维修决策优化,进而对维修策略进行修订和完善,形成一个良性循环的管理体系,最终实现重载货车产品维修工作的科学化、系统化和规范化管理,全面提高重载货车管理水平,切实保障重载货车产品的高运行可靠性,同时也实现了维修思想由"以预防为主"到"以可靠性为中心"的转变. 展开更多

关键词 重载货车 RCM 管理体系 维修

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高速动车组转向架部件结构的动力优化 被引量：2

12

作者 谢素明 张倍 卢碧红 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第5期20-23,41,共5页

为解决高速动车组运用时转向架部件结构的固有频率分布与轮轨激扰的频率分布接近问题,对转向架部件进行特征值灵敏度分析,确定部件结构参数对固有频率的灵敏程度.然后,选取灵敏结构参数为设计变量,采用改进的可行方向法对转向架部件以... 为解决高速动车组运用时转向架部件结构的固有频率分布与轮轨激扰的频率分布接近问题,对转向架部件进行特征值灵敏度分析,确定部件结构参数对固有频率的灵敏程度.然后,选取灵敏结构参数为设计变量,采用改进的可行方向法对转向架部件以频率为约束条件、重量最小化为目标函数进行动力优化设计.优化后的转向架部件的一阶频率提高至42 Hz,从而使动车组运行具有更高的安全性. 展开更多

关键词 高速动车组 特征值灵敏度 动力优化

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基于虚拟制造的数控车削加工仿真技术 被引量：7

13

作者 王启义 葛研军 +1 位作者 江渡 卢碧红 《大连铁道学院学报》 2000年第3期49-55,共7页

针对虚拟制造基层关键技术一数控车制加工仿真问题进行分析并提出解决方法．实现含有整个数控车削加工环境的全景仿真，可表达几何仿真、加工过程仿真及加工质量仿真．为解决当今切削加工仿真及其运行模式存在问题，提供一条有效新途径．

关键词 虚拟制造 数控车削 加工仿真 运行模式

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车钩三态作用仿真及防跳性分析

14

作者 施志辉 马鑫磊 卢碧红 《大连交通大学学报》 CAS 2010年第1期30-33,共4页

由于车钩运行中会产生磨损以及零件间存在的配合间隙,导致车钩三态作用以及防跳功能失效.通过对17型车钩的三态作用分析,从设计原理出发研究防跳机理,分析了防跳失效的原因.在Pro/Engi-neer环境下提出了基于碰撞的运动仿真方法,并结合... 由于车钩运行中会产生磨损以及零件间存在的配合间隙,导致车钩三态作用以及防跳功能失效.通过对17型车钩的三态作用分析,从设计原理出发研究防跳机理,分析了防跳失效的原因.在Pro/Engi-neer环境下提出了基于碰撞的运动仿真方法,并结合结构分析和虚拟装配,实现了车钩三态作用的仿真以及防跳性分析.通过控制零件间的合理间隙量保证车钩性能及防跳可靠性,从而切实保障重载货车安全运行. 展开更多

关键词 车钩 三态作用 仿真 防跳 可靠性

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分析工艺系统受力变形的有限元法 被引量：1

15

作者 佟维 卢碧红 《大连铁道学院学报》 2001年第1期1-4,17,共5页

介绍了工艺系统受力分析有限元方法．在分析了工艺系统的受力特点后，建立了有限元模型；并提出用等效刚度的虚拟结构作为机床结构模型，代替复杂的实际结构模型．给出实例证明了该方法能够满足要求．

关键词 机床结构 建模 有限元 工艺系统 受力分析

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基于RecurDyn的双作用减振器多体动力学仿真

16

作者 朱建宁 赵孟霞 +3 位作者 卢碧红 徐超 刘振明 华成婷 《大连交通大学学报》 CAS 2023年第6期54-60,共7页

以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大... 以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大偏差均小于5%,符合仿真试验模型可靠性要求。对轨道激励的车厢振动即点头和浮沉激扰工况进行仿真分析。结果表明:在空车状态下,仅由常摩擦减振弹簧提供减振力;在重车状态下,常摩擦和变摩擦减振弹簧一起提供减振力,空车、重车状态下相对摩擦系数均处于理想范围内,车辆垂向动力学性能更好。双作用减振器对缓和振动冲击影响显著,为转向架摩擦减振系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效的研究方法。 展开更多

关键词 三大件转向架 斜楔 双作用减振器 动力学仿真 RECURDYN

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光线跟踪长方体求交高效算法

17

作者 葛研军 卢碧红 王启义 《大连铁道学院学报》 2000年第3期61-63,共3页

基于Ｃｙｒｕｓ－Ｂｅｃｋ算法及长方体面上点的约束条件．提出光线跟踪中射线与长方体求交测试与运算的高效算法，显著改善光线跟踪条件下数控车削加工仿真图形生成速度．该算法具有通用性，适于射线与任意凸多面体的求交测试与运算．

关键词 光线跟踪 求交高效算法 长方体

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基于MBD/SVM车钩分离故障预测的新方法 被引量：6

18

作者 韩朝建 曲宝章 +2 位作者 徐超 朱建宁 卢碧红 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第14期216-222,共7页

为保障车辆安全运行,需要提高车辆实际运行中车钩防跳机构的运动可靠性来避免发生车钩分离故障。以车钩锁铁达到开锁位为评价指标,运用多体动力学(MBD)仿真技术与支持向量机(SVM)智能监督学习分类相结合的方法,对某型车钩的运动可靠性... 为保障车辆安全运行,需要提高车辆实际运行中车钩防跳机构的运动可靠性来避免发生车钩分离故障。以车钩锁铁达到开锁位为评价指标,运用多体动力学(MBD)仿真技术与支持向量机(SVM)智能监督学习分类相结合的方法,对某型车钩的运动可靠性区间进行预测研究。在RecurDyn多体动力学软件环境中构建车辆实际运行时的车钩装置仿真模型,通过仿真实验模拟车辆运行时车钩内锁铁承受纵向和垂向冲击时的位移响应,反求车钩分离时的纵向、垂向以及二者耦合的临界加速度。仿真结果表明了垂向加速度是车钩分离的敏感因素。通过SVM机器学习方法求解出车钩达到分离条件的加速度界线,为车钩装置设计与运用维护提供了约束条件。研究成果为预测铁路车辆车钩装置等复杂机构的运动可靠性提供了一种新方法。 展开更多

关键词 车钩 分离故障 运动可靠性 多体动力学(MBD) 支持向量机(SVM)

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基于检测/校准功能的实验室质量管理体系建设案例研究 被引量：3

19

作者 王艳青 卢碧红 王奔 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第4期87-92,共6页

以某国有大型企业检测中心质量管理体系建设为案例,分析了实验室现状与体系建立要因,通过理顺职责与定义职能,确定了及时准确、科学公正、优质高效的质量方针和检测/校准准确率≥99.5%、客户满意度≥99%、设备周检率100%的检测/校准质... 以某国有大型企业检测中心质量管理体系建设为案例,分析了实验室现状与体系建立要因,通过理顺职责与定义职能,确定了及时准确、科学公正、优质高效的质量方针和检测/校准准确率≥99.5%、客户满意度≥99%、设备周检率100%的检测/校准质量目标.充分考虑ISO17025标准的要求,兼顾ISO10012、ISO9001以及职业健康安全管理体系,特别是资质认定的相关要求,统筹兼顾,严格整合,设计了由质量手册、程序文件、作业指导书、质量记录和计划组成的4个层次构架的文件体系,尽量做到一套文件多个体系通用.采用实验室质量活动的过程控制方法建立了一套控制流程.通过实验室管理体系实施及适宜性有效性验证,取得了ILAS-MRA/CNAS国际互认联合标识使用协议权、提高了检测/校准结果权威性. 展开更多

关键词 质量体系 文件体系 实验室认证 CNAS 管理体系

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轨道车辆钩缓装置刚柔耦合多体动力学研究 被引量：4

20

作者 姚远 刘红 +1 位作者 朱浩 卢碧红 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期390-400,共11页

基于刚柔耦合多体动力学理论,研究新型摩擦式缓冲装置中摩擦机构和弹性元件的动力学特性。首先构建缓冲装置的动力学模型,其次通过现场试验对模型的可靠性进行验证,最后对摩擦机构和弹性元件进行刚柔耦合多体动力学分析。研究结果表明:... 基于刚柔耦合多体动力学理论,研究新型摩擦式缓冲装置中摩擦机构和弹性元件的动力学特性。首先构建缓冲装置的动力学模型,其次通过现场试验对模型的可靠性进行验证,最后对摩擦机构和弹性元件进行刚柔耦合多体动力学分析。研究结果表明:动态试验所得结果与现场试验所得数据的最大阻抗力、行程和容量的平均相对误差的绝对值均小于15%,说明该动力学模型具有较高的可靠性,可应用于动态仿真试验;摩擦机构中存在着接触力分布不均和应力集中的现象,弹性元件中外圆弹簧内侧应力是外侧的1.5倍左右。因此,在设计生产和运营维护缓冲装置时,要特别注意摩擦机构和弹性元件的磨耗情况,防止出现磨耗过度以及零件表面开裂等问题。 展开更多

关键词 重载货车 缓冲装置 刚柔耦合多体动力学 动态特性

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