主观评价在整车试验开发和验证中的应用 被引量：12

1

作者 卢生林 程源 《汽车工程师》 2018年第7期13-14,共2页

主观评价作为整车试验开发和验证当中一种必不可少的检测手段,已经日益受到国内外汽车生产厂家的重视。文章首先对主观评价概念进行介绍,对主观评价类型及主观评价的评分方法进行了说明。同时对环境性评价的概念、目的和类型进行了介绍... 主观评价作为整车试验开发和验证当中一种必不可少的检测手段,已经日益受到国内外汽车生产厂家的重视。文章首先对主观评价概念进行介绍,对主观评价类型及主观评价的评分方法进行了说明。同时对环境性评价的概念、目的和类型进行了介绍和说明,主要对"高温、高原、高寒"的"三高"环境性评价的主要评价地点及评价指标进行重点介绍。最后对主观评价和环境性评价在试验开发和验证中的重要性进行说明,对其应用前景进行了探讨。 展开更多

关键词 主观评价 整车 试验开发和验证 环境性评价

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整车开发中的用户模拟试验和主观评价 被引量：2

2

作者 卢生林 高玉振 奚崇伟 《汽车测试报告》 2021年第20期105-106,共2页

随着消费者对汽车市场需求升级,除满足基本出行代步交通工具之外,用户对车辆的质量和各项性能表现的要求也在提高,包括各种环境下车辆使用表现逐渐受到顾客的关注。本文依据车辆在用户模拟试验过程中,依据车辆试验行驶里程阶段,对车辆... 随着消费者对汽车市场需求升级,除满足基本出行代步交通工具之外,用户对车辆的质量和各项性能表现的要求也在提高,包括各种环境下车辆使用表现逐渐受到顾客的关注。本文依据车辆在用户模拟试验过程中,依据车辆试验行驶里程阶段,对车辆质量和各性能表现做全面验证和主观评价,对比开发目标把用户语言转化成工程开发语言,对产品后期开发改进设定合理的质量及性能目标提供指导和依据。 展开更多

关键词 车辆模拟试验 主观评价

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整车扬雪试验在环境适应性开发中的作用 被引量：1

3

作者 卢生林 奚崇伟 徐家强 《公路与汽运》 2021年第3期4-6,11,共4页

为确保用户雪天行车安全,降低寒区冬季车辆行驶故障率,需充分验证在降雪环境及积雪路面长时间行驶可能对整车性能带来的影响。整车开发过程中通过整车扬雪试验可发现车辆的不足,进而进行优化改进,提升整车产品的可靠性,满足用户寒冷地... 为确保用户雪天行车安全,降低寒区冬季车辆行驶故障率,需充分验证在降雪环境及积雪路面长时间行驶可能对整车性能带来的影响。整车开发过程中通过整车扬雪试验可发现车辆的不足,进而进行优化改进,提升整车产品的可靠性,满足用户寒冷地区用车需求。文中通过寒冷地区降雪天气中整车用户试验和扬雪路面实际测试及检查,分析整车扬雪试验在车辆环境适应性开发中的重要性。 展开更多

关键词 汽车 整车开发 环境适应性 扬雪试验

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汽车“三高”环境适应性试验开发和验证 被引量：16

4

作者 程源 刘培培 +2 位作者 赵林平 卢生林 徐有忠 《公路与汽运》 2016年第3期11-13,共3页

汽车环境适应性试验作为整车试验开发和验证中一个不可缺少的环节,已受到国内外汽车生产厂家的重视。文中介绍了汽车环境适应性试验的概念,说明了环境适应性试验的目的和试验类型,重点介绍了"三高"(高原、高温、高寒)环境适... 汽车环境适应性试验作为整车试验开发和验证中一个不可缺少的环节,已受到国内外汽车生产厂家的重视。文中介绍了汽车环境适应性试验的概念,说明了环境适应性试验的目的和试验类型,重点介绍了"三高"(高原、高温、高寒)环境适应性试验的主要试验地点及试验开发和验证项目;通过对比国外环境适应性试验的测试地点和气候环境,说明了国内测试地点的合理性;最后说明了环境适应性试验在试验开发中的重要性。 展开更多

关键词 汽车 环境适应性试验 高原试验 高温试验 高寒试验 开发和验证

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整车性能开发过程中的轮胎选型 被引量：4

5

作者 张献洋 幸健华 +2 位作者 卢生林 张静涛 李平 《公路与汽运》 2017年第5期4-5,8,共3页

轮胎是车辆部件中唯一接触地面的部件,整车的经济性、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、操纵稳定性、制动性能等都与轮胎有着密切的关系,选择最优轮胎匹配车型,达到整车各性能的最优化,是整车性能开发的重要组成部分。文中从基准轮胎和基... 轮胎是车辆部件中唯一接触地面的部件,整车的经济性、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、操纵稳定性、制动性能等都与轮胎有着密切的关系,选择最优轮胎匹配车型,达到整车各性能的最优化,是整车性能开发的重要组成部分。文中从基准轮胎和基准车型的选择出发,探讨整车开发过程中的轮胎选型及各整车性能间平衡的原则。 展开更多

关键词 汽车 轮胎选型 基准胎 性能开发 选型原则

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综合主观评价及其在项目开发中的应用 被引量：9

6

作者 程源 卢生林 +2 位作者 高玉振 朱晓亮 荣军 《汽车工程师》 2015年第3期59-62,共4页

主观评价作为整车试验项目开发中的一种必不可少的检测手段,已经日益受到国内外汽车生产厂家的重视。文章对综合主观评价进行了基本介绍,同时对综合主观评价的评价类型、评价人员、评价阶段和评价目的构成进行了说明。通过综合和对比各... 主观评价作为整车试验项目开发中的一种必不可少的检测手段,已经日益受到国内外汽车生产厂家的重视。文章对综合主观评价进行了基本介绍,同时对综合主观评价的评价类型、评价人员、评价阶段和评价目的构成进行了说明。通过综合和对比各大汽车厂家、检测公司和研究机构的综合主观评价的评分方法,得到了一套适合国内的主观评价评分标准。最后对综合主观评价在整车项目上的应用进行了说明,对综合主观评价的前景进行了探讨。 展开更多

关键词 整车 项目开发 综合主观评价 评价标准

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高原高寒环境对汽车制动性能的影响 被引量：12

7

作者 程源 高玉振 +1 位作者 卢生林 刘培培 《汽车工程师》 2013年第3期41-43,共3页

汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响,文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系,以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现,得出可采用提高真... 汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响,文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系,以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现,得出可采用提高真空助力器真空度和改变真空管接头位置的方法来改进汽车的制动性能。该方法为后续汽车制动性能的改善提供了指导和依据。 展开更多

关键词 汽车 制动性能 气候性试验 高原 高寒

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基于路谱载荷的副车架加速耐久台架试验的开发与应用 被引量：8

8

作者 张岩 王娅 卢生林 《汽车零部件》 2021年第2期44-49,共6页

以试验场路试中某车型前副车架控制臂安装点处焊缝开裂失效为研究对象,对控制臂的路谱载荷进行了采集。将控制臂安装点处的路谱载荷,运用雨流计数法,并根据虚拟的S-N曲线和Miner线性疲劳损伤累积理论,得到路谱载荷下控制臂安装点的伪损... 以试验场路试中某车型前副车架控制臂安装点处焊缝开裂失效为研究对象,对控制臂的路谱载荷进行了采集。将控制臂安装点处的路谱载荷,运用雨流计数法,并根据虚拟的S-N曲线和Miner线性疲劳损伤累积理论,得到路谱载荷下控制臂安装点的伪损伤。根据损伤等效原理,反推出在一定循环次数下,与路谱载荷损伤等效的等幅载荷的幅值。利用等幅载荷对副车架进行加速耐久台架试验验证,发现失效模式、失效寿命与试验场整车试验取得了较好的相关性。通过加速耐久台架试验,快速验证了改进方案,并通过了后续的试验场路试验证。 展开更多

关键词 路谱载荷 等幅载荷 副车架 损伤等效 加速耐久台架试验

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探究如何提升PHEV纯电续驶里程 被引量：1

9

作者 李平 卢生林 +1 位作者 雷志 张献洋 《公路与汽运》 2018年第6期1-4,共4页

PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻... PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻力三方面探讨了提升纯电续驶里程的方法。 展开更多

关键词 汽车 插电式混合动力汽车(PHEV) 续驶里程 纯电行驶

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浅析轮胎配方变化对整车性能的影响 被引量：2

10

作者 朱晓亮 卢生林 +2 位作者 荣军 高玉振 陆优 《汽车零部件》 2015年第8期36-39,共4页

随着汽车技术的发展,越来越多的用户注重汽车的性能,尤其关注车辆的燃油经济性、NVH、制动以及行驶/操控性能。只有更加完善车辆的性能,才能满足顾客日益增长的需求。依据同种型号的3种不同配方的轮胎,通过客观测量与主观评价,具体分析... 随着汽车技术的发展,越来越多的用户注重汽车的性能,尤其关注车辆的燃油经济性、NVH、制动以及行驶/操控性能。只有更加完善车辆的性能,才能满足顾客日益增长的需求。依据同种型号的3种不同配方的轮胎,通过客观测量与主观评价,具体分析了轮胎配方变化对整车机械阻力、NVH、制动以及行驶/操控性能的影响,寻找最佳匹配方案。 展开更多

关键词 汽车 轮胎 机械阻力 NVH 制动 行驶/操控 主观评价

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基于瞬态响应的SUV后背门开闭疲劳有限元分析及优化设计 被引量：3

11

作者 张岩 卢生林 王娅 《汽车零部件》 2021年第3期12-17,共6页

为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对... 为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对后背门进行瞬态响应分析,得到后背门在关闭过程中的瞬态应力时间历程。运用雨流计数法得到一系列横幅的应力循环,根据焊点的S-N曲线,Miner线性疲劳损伤累积理论,使用FEMFAT计算疲劳损伤,分析结果显示,在开闭耐久试验中开裂的两个焊点损伤均超过目标值。通过对原方案的传力路径分析,获得优化方案并再次进行疲劳分析。结果显示:优化方案中各焊点的疲劳损伤值均小于目标值,并通过了后续开闭耐久性能试验的验证;基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析结果与开闭耐久性能试验之间存在较好的相关性。 展开更多

关键词 后背门 开闭耐久试验 有限元分析 瞬态响应分析 疲劳寿命

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汽车车门密封条磨损和异响问题的研究与控制 被引量：2

12

作者 张岩 卢生林 +1 位作者 王娅 晋蕾 《汽车电器》 2023年第10期84-86,89,共4页

本文旨在解决车门密封条在车门系统耐久试验和整车耐久试验中出现的磨损和异响问题,对于问题的失效原因进行分析,最终确定密封条涂层因素、门框开口变形量因素、密封间隙因素、生产制造因素和环境因素为失效主要因素。通过查阅国内外各... 本文旨在解决车门密封条在车门系统耐久试验和整车耐久试验中出现的磨损和异响问题,对于问题的失效原因进行分析,最终确定密封条涂层因素、门框开口变形量因素、密封间隙因素、生产制造因素和环境因素为失效主要因素。通过查阅国内外各主机厂密封条验证规范、相关技术资料,并结合自身的开发验证经验,完善密封条的设计开发和验证流程,建立密封条磨损和异响问题的系统性控制方法。新开发车型项目通过上述流程进行开发和验证,最终验证结果显示磨损和异响问题明显减少、性能衰减减轻。因此,完善后的开发和验证流程可有效地控制密封条的磨损和异响问题。 展开更多

关键词 车门密封条 磨损 异响 控制方法 性能衰减

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高原环境下制动助力器对汽车制动性能影响 被引量：2

13

作者 高玉振 程源 +2 位作者 刘艳红 荣军 卢生林 《汽车零部件》 2016年第4期25-28,共4页

随着科学技术的进步,特别是近几年电子技术的发展应用,增加了汽车的应用功能并使汽车的各项性能得到很大提升,各种极限环境下的汽车性能日益受到用户的关注。依据高原环境下汽车制动性能的表现,对比分析了当前主流制动真空助力器和电子... 随着科学技术的进步,特别是近几年电子技术的发展应用,增加了汽车的应用功能并使汽车的各项性能得到很大提升,各种极限环境下的汽车性能日益受到用户的关注。依据高原环境下汽车制动性能的表现,对比分析了当前主流制动真空助力器和电子制动助力器在高海拔环境下对汽车制动性能的影响,为后续的高原环境汽车制动性能提升与改善提供指导和依据。 展开更多

关键词 汽车助力器 制动性能 高原试验

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汽车玻璃设计与发展研究 被引量：2

14

作者 赵林平 卢生林 +2 位作者 程源 王艳青 陈强 《汽车零部件》 2016年第2期87-91,共5页

汽车设计是一个复杂的系统性工作,它不仅要考虑整车造型的时尚因素,又要考虑单个零件的工艺可行性及功能可靠。玻璃作为汽车的法规零件,从汽车造型设计到玻璃零件的设计,每一步都可能影响玻璃的性能。以汽车设计为主线,介绍汽车玻璃每... 汽车设计是一个复杂的系统性工作,它不仅要考虑整车造型的时尚因素,又要考虑单个零件的工艺可行性及功能可靠。玻璃作为汽车的法规零件,从汽车造型设计到玻璃零件的设计,每一步都可能影响玻璃的性能。以汽车设计为主线,介绍汽车玻璃每个阶段需要注意的事项,以确保玻璃能有更好的性能。 展开更多

关键词 汽车设计 玻璃 性能

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再谈汽车48V系统可靠性试验方法 被引量：3

15

作者 张华春 卢生林 《汽车电器》 2021年第8期83-84,共2页

基于环境应力加速模型,模拟用户日常开车过程中的启停操作,开发一种汽车48V系统可靠性试验方法及评价方法,为48V系统的开发和验证提供参考。

关键词 48V 可靠性 启停系统 加速模型

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高寒整车性能综合主观评价介绍 被引量：2

16

作者 李晓青 陆优 卢生林 《汽车零部件》 2015年第9期44-48,共5页

汽车的使用应该满足全天候的要求,因此在开发阶段就对汽车的耐候性进行考虑是目前汽车开发阶段的必修课。汽车的高寒性能是其中一个很重要的性能,良好的高寒性能才能让进入市场后的汽车在高纬度地区可以正常使用,从而取得不错口碑。主... 汽车的使用应该满足全天候的要求,因此在开发阶段就对汽车的耐候性进行考虑是目前汽车开发阶段的必修课。汽车的高寒性能是其中一个很重要的性能,良好的高寒性能才能让进入市场后的汽车在高纬度地区可以正常使用,从而取得不错口碑。主观评价的手段是汽车性能开发不可或缺的重要方式和验收手段,整车高寒性能开发也不例外。详细介绍目前各大汽车主机厂的耐候性性能开发不可或缺的手段——高寒整车性能综合主观评价方法。 展开更多

关键词 汽车 高寒性能 主观评价

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车辆搭铁线布置位置对整车电气设备的影响 被引量：1

17

作者 高玉振 王龙波 +2 位作者 卢生林 乔华 夏云 《汽车零部件》 2014年第9期50-52,共3页

依据在正常环境下不同使用,车辆电子电器与搭铁线的设计位置及装配对车辆性能的影响,具体分析了整车搭铁不良对车辆某些电器性能的影响,为后续车辆电器搭铁线设计和性能改善提供依据。

关键词 车辆电器 车辆搭铁位置

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国内整车企业开发模式变迁探析

18

作者 张献洋 卢生林 +3 位作者 李朋龙 张静涛 程源 李平 《时代汽车》 2018年第7期23-25,共3页

国内整车企业经过近多年的发展,当前已经取得了丰硕的成果,但是历经十年磨练也走了不少曲折的道路,针对整车的开发过程也有之前的"造出一辆车"发展到了当前的"开发一款车",当前的开发模式以及相应的内容与之前有哪... 国内整车企业经过近多年的发展,当前已经取得了丰硕的成果,但是历经十年磨练也走了不少曲折的道路,针对整车的开发过程也有之前的"造出一辆车"发展到了当前的"开发一款车",当前的开发模式以及相应的内容与之前有哪些变化,整车开发取得了哪些进展,以及现有开发模式与传统开发模式的区别在那里,本文将从这几个方面进行探析。 展开更多

关键词 研发体系 性能开发 开发思路

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离合器性能曲线中隐含的主观评价感觉

19

作者 陆优 朱晓亮 +1 位作者 李晓青 卢生林 《汽车零部件》 2015年第6期35-37,共3页

主观感觉是汽车性能开发的重要输入和目标,怎么样建立正确的主观与客观的关系将是开发中关键的一环。从解读离合器客观测量图线入手,深入探讨主观感觉与客观测量图线的对应关系,从而让人们对离合器系统常见的主观评价感觉能从客观测量... 主观感觉是汽车性能开发的重要输入和目标,怎么样建立正确的主观与客观的关系将是开发中关键的一环。从解读离合器客观测量图线入手,深入探讨主观感觉与客观测量图线的对应关系,从而让人们对离合器系统常见的主观评价感觉能从客观测量图线上得到理论验证,也为主观评价感觉的提升提供一条途径。 展开更多

关键词 离合器 性能曲线 主观评价

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流水式转向灯设计方案研究 被引量：3

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作者 肖星 肖飞胜 +2 位作者 卢生林 徐青 张宜勇 《汽车电器》 2020年第7期59-60,63,共3页

本文通过研究行业背景,对汽车行业内转向灯的工作模式、法律法规等基本信息进行分析,研究实现流水式转向灯功能的设计方案,该方案(本文指多颗LED的电路设计控制方案)主要通过驱动电路控制单颗光源的亮灭,实现客观上的"流水"... 本文通过研究行业背景,对汽车行业内转向灯的工作模式、法律法规等基本信息进行分析,研究实现流水式转向灯功能的设计方案,该方案(本文指多颗LED的电路设计控制方案)主要通过驱动电路控制单颗光源的亮灭,实现客观上的"流水"点亮效果。此方案仅供参考,对于未来流水式转向灯的产品设计,可结合功能、成本、性能及周边环境等综合考虑。 展开更多

关键词 流水式 转向灯 分析 方案

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