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求解非线性级数拟合问题的新模式搜索方法
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作者 卢昕玮 容福丽 张可村 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期244-247,共4页
粘弹性材料是一种在工程中广泛应用的重要材料,在研究它的一些特性时都需要涉及相关的非线性级数拟合问题。遗憾的是,目前的研究成果仍远远无法满足工程实际的需要,因此对它的进一步研究和探索是非常重要且紧迫的。文中根据待求问题的特... 粘弹性材料是一种在工程中广泛应用的重要材料,在研究它的一些特性时都需要涉及相关的非线性级数拟合问题。遗憾的是,目前的研究成果仍远远无法满足工程实际的需要,因此对它的进一步研究和探索是非常重要且紧迫的。文中根据待求问题的特性,首先建立了新的优化模型,然后提出了基于筛选技术的模式搜索算法。相关的数值实验证明了新模型及算法的可行性和高效性。 展开更多
关键词 非线性 拟合 模式搜索 筛选 优化
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求解高分子结构预测问题的新直接搜索方法
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作者 卢昕玮 张可村 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期389-395,共7页
高分子结构预测问题是目前国际上最热门的研究课题之一,它具有重要的理论意义和实用价值。本文探讨了其中的一类热门模型:势能函数模型。根据目前研究的现状和存在的不足,首次提出了求解该问题的直接搜索算法。首先,本文根据模型的特点... 高分子结构预测问题是目前国际上最热门的研究课题之一,它具有重要的理论意义和实用价值。本文探讨了其中的一类热门模型:势能函数模型。根据目前研究的现状和存在的不足,首次提出了求解该问题的直接搜索算法。首先,本文根据模型的特点改进了筛选子,然后优化了相应的算法。其次,本文进行的数值试验证了该方法的可行性和有效性。与其他方法相比,新算法针对大规模问题的求解具有明显的优势。 展开更多
关键词 高分子 势能函数 直接搜索 筛选
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采用染色划分改进的RLS算法及性能分析 被引量:1
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作者 张雁 焦方正 +1 位作者 卢昕玮 黄永宣 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期2305-2316,共12页
利用最大团问题解空间特殊的结构特征,提出一种基于染色划分构建高维约束指导局部搜索移动方向的改进RLS算法——RLS-II算法,该算法提高了局部搜索向最优解靠近的概率.基于吸收态Markov链理论,建立了RLS和RLS-II算法求解最大团问题的数... 利用最大团问题解空间特殊的结构特征,提出一种基于染色划分构建高维约束指导局部搜索移动方向的改进RLS算法——RLS-II算法,该算法提高了局部搜索向最优解靠近的概率.基于吸收态Markov链理论,建立了RLS和RLS-II算法求解最大团问题的数学模型,分析了两种算法的吸收时间,并在77个标准测试算例上对分析结果进行了实验验证.理论分析及实验结果都表明,染色划分过滤确实能够有效改善RLS算法的性能,且平均染色组长度越大,性能改进的概率和幅度就越大. 展开更多
关键词 局部搜索算法 最大团问题 染色 吸收态马尔可夫链
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外卖配送公共交通违法行为影响因素分析 被引量:17
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作者 王雅坤 卢昕玮 +1 位作者 陈巧丽 刘野 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期169-174,共6页
通过问卷调查研究外卖配送公共交通违法行为影响因素,将外卖配送员分为曾经发生过和未发生过公共交通违法行为2组样本。通过Logistic回归对比分析,发现影响外卖配送员是否会发生公共交通违法行为的因素为平均每月送餐收入和平均每单配... 通过问卷调查研究外卖配送公共交通违法行为影响因素,将外卖配送员分为曾经发生过和未发生过公共交通违法行为2组样本。通过Logistic回归对比分析,发现影响外卖配送员是否会发生公共交通违法行为的因素为平均每月送餐收入和平均每单配送距离;接着对其中发生过公共交通违法行为的1组样本,运用灰色关联分析法判断外卖配送员发生公共交通违法行为的主要驱动因素是平均每日接单数量、平均每月送餐收入以及平均每单配送时长,并根据影响因素提出了解决该问题的针对性长期建议。 展开更多
关键词 外卖配送 交通违法 LOGISTIC回归 灰色关联分析法
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基于熵值法的驾驶人“路怒症”宏观影响因素研究 被引量:5
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作者 吴会珍 汤子帆 +2 位作者 卢昕玮 赵妍 任倩文 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期211-216,共6页
为探究宏观因素对我国各区域驾驶人“路怒症”的影响,从经济发展、交通环境、气候状况和地域文化4个方面选取13项指标,采用熵值法赋权,构建我国区域路怒水平影响因素评价体系,对2019—2020年我国5座城市的驾驶人路怒水平进行分析和评价... 为探究宏观因素对我国各区域驾驶人“路怒症”的影响,从经济发展、交通环境、气候状况和地域文化4个方面选取13项指标,采用熵值法赋权,构建我国区域路怒水平影响因素评价体系,对2019—2020年我国5座城市的驾驶人路怒水平进行分析和评价。研究结果表明:宏观因素对5座城市的路怒水平均有影响,而且城市之间路怒水平差异相对较大,总体呈现“北高南低”的空间分布特征,据此为各城市预防和控制路怒水平提出针对性建议,以促进城市交通安全发展。 展开更多
关键词 交通安全 路怒症 宏观因素 熵值法 治理策略
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“路怒症”的内外生逻辑及影响因素研究 被引量:4
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作者 任倩文 卢昕玮 +2 位作者 赵妍 汤子帆 吴会珍 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期162-166,共5页
为探索“路怒症”的内外生逻辑,运用调查问卷数据,采用灰色关联分析法从即时和长期2方面对引发路怒的原因进行分析。结果表明:在引发路怒的即时原因中,前车或其他车随意变换车道或调头、其他车辆插队或加塞、夜间行驶开远光灯是最重要的... 为探索“路怒症”的内外生逻辑,运用调查问卷数据,采用灰色关联分析法从即时和长期2方面对引发路怒的原因进行分析。结果表明:在引发路怒的即时原因中,前车或其他车随意变换车道或调头、其他车辆插队或加塞、夜间行驶开远光灯是最重要的3个原因;在引发路怒的长期原因中,工作或生活压力大最易引发路怒。运用Logistic回归分析各主要路怒原因的易发驾驶人群,据此提出针对性建议,以促进城市交通安全有效治理。 展开更多
关键词 路怒症 内外生逻辑 影响因素 灰色关联 LOGISTIC回归
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