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三维电子海图自动建模技术研究 被引量:2
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作者 孙尧 赵新华 卢志忠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B07期438-442,共5页
针对采用二维电子海图表示海洋自然地理环境在三维可视化方面的不足,介绍了从二维电子海图中提取海洋地理信息建立海洋地理信息数据库,而后利用三维建模软件和视景驱动软件实现三维电子海图的可视化和大地形的数据管理的方法和步骤,... 针对采用二维电子海图表示海洋自然地理环境在三维可视化方面的不足,介绍了从二维电子海图中提取海洋地理信息建立海洋地理信息数据库,而后利用三维建模软件和视景驱动软件实现三维电子海图的可视化和大地形的数据管理的方法和步骤,最后实现实体模型的动态装载.实验结果表明该方法可以有效地应用于海底及其他地貌物的生成和管理,并为最终建立大范围的虚拟战场海洋环境提供基础. 展开更多
关键词 电子海图 地理信息数据库 实体模型 虚拟战场海洋环境
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基于局部幅值统计的海杂波背景下小目标检测 被引量:3
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作者 王福友 卢志忠 +1 位作者 袁赣南 周卫东 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第5期571-576,共6页
针对传统舰载雷达和岸基雷达很难检测出海杂波背景下小目标的现状,提出一种基于局部回波幅值统计的方法来检测海杂波背景下小目标。该算法基于数学统计思想:计算不同距离单元海杂波的幅值的最大值和标准偏差,发现距离单元含有小目标回... 针对传统舰载雷达和岸基雷达很难检测出海杂波背景下小目标的现状,提出一种基于局部回波幅值统计的方法来检测海杂波背景下小目标。该算法基于数学统计思想:计算不同距离单元海杂波的幅值的最大值和标准偏差,发现距离单元含有小目标回波的最大幅值明显小于其它距离单元只含有海杂波回波的最大幅值,距离单元含有小目标回波的幅值的标准偏差明显大于距离单元只含有海杂波回波的幅值的标准偏差,因此可以在对小目标没有任何先验知识条件较准确地检测出海杂波背景下的小目标。实验证明,该算法是有效的。 展开更多
关键词 海杂波 小目标检测 局部回波幅值统计 最大幅值 标准偏差
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基于实测数据的海杂波及小目标回波特性分析 被引量:2
3
作者 王福友 袁赣南 +1 位作者 卢志忠 周卫东 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第4期439-444,共6页
传统观点认为海杂波与小目标的回波特性不同,而对于距离单元内含有小目标的海杂波与其它距离单元只含海杂波的最大幅值和Doppler速度及速度展宽没有进行比较研究。文中基于国内外学者公认的不同海况下海杂波实测数据和离散短时傅立叶变... 传统观点认为海杂波与小目标的回波特性不同,而对于距离单元内含有小目标的海杂波与其它距离单元只含海杂波的最大幅值和Doppler速度及速度展宽没有进行比较研究。文中基于国内外学者公认的不同海况下海杂波实测数据和离散短时傅立叶变换对上述二者关系进行了比较研究,得出两个规律:1)距离单元中含有小目标的海杂波Doppler速度小于其它距离单元只含海杂波的Doppler速度,Doppler速度展宽也明显窄于后者且聚集于Doppler速度零刻度线附近;2)距离单元中含有小目标的海杂波最大幅值小于其它距离单元只含海杂波的最大幅值。基于实测数据验证了这两个规律,丰富了海杂波及嵌入其中的小目标的回波特性理论体系,为检测海杂波背景下小目标得供了的一种新的方法。 展开更多
关键词 海杂波 小目标 最大幅值 Doppler速度 Doppler速度展宽 离散短时傅立叶变换
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船载雷达测波仪的设计鉴定试验方法研究 被引量:1
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作者 邓万红 卢志忠 卫延波 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第3期6-10,共5页
目前国内对船载雷达测波仪的性能评价和研究较少,而且基准仪器误差和雷达测波仪误差通常在一个数量级,所以讨论其设计鉴定方法具有重要作用。该文通过分析国外同类产品的设计鉴定方法以及外场试验开展数据采集的环境要求,提出国内船载... 目前国内对船载雷达测波仪的性能评价和研究较少,而且基准仪器误差和雷达测波仪误差通常在一个数量级,所以讨论其设计鉴定方法具有重要作用。该文通过分析国外同类产品的设计鉴定方法以及外场试验开展数据采集的环境要求,提出国内船载雷达测波仪设计鉴定试验的主要技战术指标性能实验安排和数据处理及指标评定方法,并利用设计的鉴定试验来验证该方法的有效性。试验结果表明:试验方案考核的船载雷达测波仪的主要技战术指标能够满足鉴定试验要求,可以为国内船载雷达测波仪设计鉴定试验提供指导和建议。 展开更多
关键词 数据分析 航海雷达图像 船载雷达测波仪 海浪参数
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雷达测风组合的舰面稳态风向风速估计 被引量:1
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作者 张玉莹 刘繁明 卢志忠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期235-242,共8页
船体上层建筑致使测风传感器布置区域流场发生畸变,导致风参数测量误差增大,严重影响舰载机起降安全。依据流体力学理论对舰面流场特性进行了仿真研究,本文提出了一种以雷达测得风向为基础的四传感器加权融合算法,应用这种组合策略进行... 船体上层建筑致使测风传感器布置区域流场发生畸变,导致风参数测量误差增大,严重影响舰载机起降安全。依据流体力学理论对舰面流场特性进行了仿真研究,本文提出了一种以雷达测得风向为基础的四传感器加权融合算法,应用这种组合策略进行寻优,使用航海雷达遥测的风向值与风传感器现场测量风向、风速值进行联合估计,分别在理想条件与考虑传感器噪声条件下对算法性能进行了评估。结果表明:相较于四传感器加权融合算法,在理想条件下所提算法的风向绝对误差和风速相对误差分别降低了2.54°、2.14%,在考虑传感器噪声条件的风向绝对误差和风速相对误差分别降低了2.37°、0.13%。 展开更多
关键词 风参数 风传感器 舰载机 计算流体力学 航海雷达 传感器噪声 风向绝对误差 风速相对误差
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基于航海雷达图像阴影反演波高算法研究
6
作者 杨江洪 顾宗山 卢志忠 《火控雷达技术》 2020年第3期7-12,共6页
本文针对航海雷达图像阴影反演有效波高算法进行了扩展和补充,通过对Rune(Rune Gangeskar)阴影反演海面波高算法进行分析,发现波高随着阴影比例而变化,与固定区域的阴影比例成线性变化关系,基于此本文利用最小二乘法建立起波高与比例间... 本文针对航海雷达图像阴影反演有效波高算法进行了扩展和补充,通过对Rune(Rune Gangeskar)阴影反演海面波高算法进行分析,发现波高随着阴影比例而变化,与固定区域的阴影比例成线性变化关系,基于此本文利用最小二乘法建立起波高与比例间的线性模型反演波高。首先,应用边缘检测提取出阴影阈值求阴影比例;其次,应用最小二乘标定波高与阴影比例间的相关系数;最后,利用实测数据来检验算法,并将检测结果与外部参考作比较。结果表明本文算法与实测参考数据较为接近,其相关系数为0.89,均方根误差为0.42,方差为0.21,证实了本算法的实用性与可行性。 展开更多
关键词 雷达图像 阴影比例 最小二乘 有效波高
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基于舰船精细化的船舶建造管理 被引量:1
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作者 张志升 卢志忠 +2 位作者 张彦海 霍利武 唐信宝 《广东造船》 2023年第5期108-111,共4页
本文主要是基于舰船精细化,探讨建立一套涉及船舶建造各个环节的质量评价体系,在建造过程中进行及时评价,并对后续建造过程具备一定指导性,指导后续建造改进提高。
关键词 舰船精细化 质量评价体系 及时评价 指导改进
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