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煤制氢甲醇洗装置外排废甲醇的再利用
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作者 卢德庆 辛靖 +2 位作者 朱元宝 侯章贵 任绪金 《石化技术与应用》 CAS 2021年第3期172-176,共5页
对中海石油炼化公司煤制氢甲醇洗装置的外排废甲醇进行了定性和定量分析;以水为萃取剂,对废甲醇进行了萃取精制;然后,以萃取后的甲醇-水溶液为原料,进行了催化裂化(FCC)再利用。结果表明:以乙醇为内标物,根据气相色谱法分析可知,废甲醇... 对中海石油炼化公司煤制氢甲醇洗装置的外排废甲醇进行了定性和定量分析;以水为萃取剂,对废甲醇进行了萃取精制;然后,以萃取后的甲醇-水溶液为原料,进行了催化裂化(FCC)再利用。结果表明:以乙醇为内标物,根据气相色谱法分析可知,废甲醇中甲醇和苯的平均质量分数分别为57.88%,41.97%,二者相对偏差分别为±0.17%,±0.03%。在废甲醇中,当加水质量分数为30.61%时,上层萃余液中苯的质量分数和收率分别为98.90%,96.18%;下层萃取液是甲醇质量分数为63.41%的水溶液,甲醇收率高达98.37%;以此甲醇-水溶液为原料,采用MIP-CGP型专用催化平衡剂,在反应温度为535℃,反应压力为0.1 MPa,催化剂用量为180 g,催化剂/甲醇(质量比)为9,空速为1.6 h^(-1)的条件下,经FCC反应后,甲醇转化率高达93.8%,目的产物C_(2)~C_(6)烃收率为10.05%,达到了再利用的目的。 展开更多
关键词 废甲醇 气相色谱-质谱联用技术 甲醇-水溶液 水萃取 催化裂化 再利用
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工业渣油加氢失活催化剂上沉积金属及积炭研究 被引量:16
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作者 宋宇 辛靖 +5 位作者 尉琳琳 范文轩 朱元宝 吕艳艳 张海洪 卢德庆 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期33-44,共12页
采用碳-硫元素分析、X射线荧光光谱、X射线衍射光谱、扫描电镜以及热重分析等手段对处理后的工业固定床渣油加氢失活催化剂进行表征。结果表明:保护剂、保护-脱金属过渡剂、脱金属剂、脱金属-脱硫过渡剂主要拦截杂质金属,并以NiV_(2)S_... 采用碳-硫元素分析、X射线荧光光谱、X射线衍射光谱、扫描电镜以及热重分析等手段对处理后的工业固定床渣油加氢失活催化剂进行表征。结果表明:保护剂、保护-脱金属过渡剂、脱金属剂、脱金属-脱硫过渡剂主要拦截杂质金属,并以NiV_(2)S_(4)的形态存在于催化剂中,脱硫剂、降残炭剂积炭更多。沿物流方向,积炭从软炭向硬炭转变,积炭量增加;金属沉积量和分解温度均先增加后降低,在脱金属剂中沉积量最大,沉积物分子结构最复杂;脱金属-脱硫过渡剂和脱金属剂床层出现严重板结;V元素含量先增加后下降,Fe元素含量逐渐下降,Ni和Ca元素含量的分布则相对平均。沿催化剂颗粒横截面,Fe元素主要沉积在外表面;Ni元素分布较为均匀;V在催化剂边缘处存在较多,中心处沉积量较低,在脱金属剂和脱金属-脱硫过渡剂横截面处呈V形分布,在脱硫剂和降残炭剂横截面处呈U形分布,多数分布在催化剂颗粒表面。在分析基础上提出了催化剂改进建议。 展开更多
关键词 渣油加氢 催化剂 失活 积炭 沉积金属
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工业装置渣油加氢失活催化剂孔结构研究 被引量:5
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作者 宋宇 辛靖 +5 位作者 尉琳琳 范文轩 朱元宝 吕艳艳 张海洪 卢德庆 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期50-60,共11页
将渣油加氢失活催化剂进行甲苯抽提脱除可溶油分后,采用碳硫分析、X射线荧光分析以及N 2吸附-脱附对催化剂进行表征。结果表明:沿物流方向,失活剂的孔体积和比表面积均呈现先增加后减小的趋势,再生剂的孔体积和比表面积则呈现了逐渐增... 将渣油加氢失活催化剂进行甲苯抽提脱除可溶油分后,采用碳硫分析、X射线荧光分析以及N 2吸附-脱附对催化剂进行表征。结果表明:沿物流方向,失活剂的孔体积和比表面积均呈现先增加后减小的趋势,再生剂的孔体积和比表面积则呈现了逐渐增加的趋势;金属沉积造成的不可逆失活影响越来越小;失活剂的N 2吸附-脱附曲线回滞环范围增加,孔径尺寸变小。保护剂、保护-脱金属过渡剂、脱金属剂在失活后孔结构损坏程度较大,主要是由于金属沉积量大,再生后不能恢复;而脱金属-脱硫过渡剂、脱硫剂、降残炭剂在失活后孔结构损坏程度较小,积炭是其失活的主要原因,再生后孔结构可以恢复。最后归纳了催化剂3种失活模式,对渣油加氢催化剂孔道结构的设计提出了建议。 展开更多
关键词 渣油加氢催化剂 失活 孔结构 金属沉积 积炭
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保护剂级配设计对固定床渣油加氢性能的影响 被引量:2
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作者 辛靖 宋宇 +4 位作者 朱元宝 吕艳艳 卢德庆 张海洪 陈松 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期27-31,共5页
采用不同的异形结构催化剂,沿物流方向设计了5种保护剂,分别为丝状泡沫、蜂窝圆柱和拉西环等异形结构。催化剂床层具有较大的空隙率,沿物流方向,床层空隙率和孔径尺寸均逐渐变小,活性金属组分含量逐渐增加。各保护剂良好的床层空隙率、... 采用不同的异形结构催化剂,沿物流方向设计了5种保护剂,分别为丝状泡沫、蜂窝圆柱和拉西环等异形结构。催化剂床层具有较大的空隙率,沿物流方向,床层空隙率和孔径尺寸均逐渐变小,活性金属组分含量逐渐增加。各保护剂良好的床层空隙率、孔结构性质和活性级配,能够较好地缓解脱金属剂的杂质脱除压力,避免保护剂与脱金属剂床层交界处的催化剂板结,保证装置的长周期平稳运行。自制保护剂对Fe和Ca的脱除率均优于参比剂,并呈现一定的Ni,V,S脱除能力和降残炭能力。长周期评价全程无压降,试验过程提温幅度小。 展开更多
关键词 渣油加氢 保护剂 异形结构 级配
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