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高速公路货车停车视距计算方法: 1; 作者华贵龙占昌宝《工程与建设》 2025年第1期67-69,123,共4页; 为了研究《公路路线设计规范》中确定货车停车视距指标时计算方法与实际值不符问题,本文从货车运行速度、货车与道路摩擦性能、货车驾驶制动性能三个方面分析了货车的运行特征;从运动学原理出发对汽车制动过程进行分析,将车辆制动过程... 展开更多; 关键词高速公路货车停车视距运行特性制动减速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

地震激励下桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响被引量：11: 2; 作者罗川占昌宝 +2 位作者楼云锋金先龙丁振坤《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期20-26,共7页; 为探讨桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响,以桩-土-结构耦合系统为研究对象,建立三维非线性有限元模型。采用Drucker-Prager非线性土体本构模型,利用罚函数法实现桩-土-结构界面间的非线性耦合作用,引入无反射边界条件,并考... 展开更多; 关键词桩-土动力相互作用地震反应无反射边界罚函数法数值计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

大别山南(白帽)互通立交方案设计被引量：1: 3; 作者程名占昌宝《山西建筑》 2018年第36期8-10,共3页; 基于大别山南(白帽)互通工程概况,结合互通远景转弯交通量,从节约工程造价、确保行车安全、降低社会影响等因素,对该互通的选址、布局及方案进行了简要介绍,以供类似工程参考。; 关键词互通立交选址交通量; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟被引量：4: 4; 作者胡豹金先龙 +1 位作者占昌宝罗川《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第24期32-39,共8页; 为利用显示非线性有限元法分析地铁交会工况对南京某大型单洞双线隧道的影响,基于拟实建模方法,在LS-DYNA环境下建立了地铁车辆-单洞双线隧道-土体耦合系统的全三维有限元计算模型。模型非常接近真实情况,使用了接触方法来模拟轮轨之间... 展开更多; 关键词显示有限元列车动载双车交会单洞双线隧道动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市快速路设置施工开口的交通影响分析被引量：1: 5; 作者占昌宝《建材世界》 2013年第5期56-58,共3页; 在道路施工过程中为打通施工材料的运输通道往往需要在城市快速路上开设开口,进而形成城市快速路施工开口。该文主要针对在城市快速路上设置施工开口对交通的影响做了相应的讨论,分析了施工开口处的位置、环境条件、施工开口的形式及施... 展开更多; 关键词城市快速路施工开口交通量影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路货车停车视距计算方法: 1; 作者华贵龙占昌宝; 机构安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司; 出处《工程与建设》 2025年第1期67-69,123,共4页; 文摘为了研究《公路路线设计规范》中确定货车停车视距指标时计算方法与实际值不符问题,本文从货车运行速度、货车与道路摩擦性能、货车驾驶制动性能三个方面分析了货车的运行特征;从运动学原理出发对汽车制动过程进行分析,将车辆制动过程分为反应时间、制动缓冲时间和全制动时间3个时间段;基于货车运行特性修正了传统的停车视距模型,后结合货车制动过程建立了基于制动减速度的停车视距模型,并以不同的设计速度高速公路为基准,利用两个模型分别计算了货车停车视距,分析并对比了两种计算模型的差异。研究结果表明:相比于传统计算模型,基于制动减速度的货车视距计算模型与路线规范中的规定值更相符,在利用制动减速度计算货车停车视距时,推荐货车的制动减速度取值3.4 m/s^(2)。; 关键词高速公路货车停车视距运行特性制动减速度; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地震激励下桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响被引量：11: 2; 作者罗川占昌宝楼云锋金先龙丁振坤; 机构上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海核工程研究设计院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期20-26,共7页; 基金国家自然科学基金(51475287) 国家高技术研究发展计划(863)项目(2012AA01A307); 文摘为探讨桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响,以桩-土-结构耦合系统为研究对象,建立三维非线性有限元模型。采用Drucker-Prager非线性土体本构模型,利用罚函数法实现桩-土-结构界面间的非线性耦合作用,引入无反射边界条件,并考虑重力因素,得到了水平和竖直方向组合地震激励下桩-土非线性相互作用对桩基地震响应的影响。结果表明,考虑桩-土接触非线性,桩基的加速度响应峰值减小,桩土之间出现明显的分离现象,桩基剪力和弯矩峰值有所增加。通过对桩基轴力的校核,桩基不承受拉力,不会发生拔桩现象。; 关键词桩-土动力相互作用地震反应无反射边界罚函数法数值计算; Keywords soil-pile dynamic interaction seismic response non-reflecting boundary penalty function method numerical simulation; 分类号 TU473.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大别山南(白帽)互通立交方案设计被引量：1: 3; 作者程名占昌宝; 机构安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心; 出处《山西建筑》 2018年第36期8-10,共3页; 文摘基于大别山南(白帽)互通工程概况,结合互通远景转弯交通量,从节约工程造价、确保行车安全、降低社会影响等因素,对该互通的选址、布局及方案进行了简要介绍,以供类似工程参考。; 关键词互通立交选址交通量; Keywords interchange location traffic volume; 分类号 U412.352 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟被引量：4: 4; 作者胡豹金先龙占昌宝罗川; 机构上海交通大学机械与动力工程学院上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第24期32-39,共8页; 基金国家高技术研究发展计划(863)项目(2012AA01AA307) 国家自然科学基金项目(51475287); 文摘为利用显示非线性有限元法分析地铁交会工况对南京某大型单洞双线隧道的影响,基于拟实建模方法,在LS-DYNA环境下建立了地铁车辆-单洞双线隧道-土体耦合系统的全三维有限元计算模型。模型非常接近真实情况,使用了接触方法来模拟轮轨之间,衬砌与土体之间的动力相互作用,使用了人工边界来模拟无限区域,还考虑了水压和土体预应力。对双车交会工况进行计算分析,得到单洞双线隧道在交会工况作用下的动力响应规律。结果表明:地铁交会产生的应力响应和位移响应都属于很小量级,隧道在交会工况下是稳定的。结果能为此类隧道的设计提供参考。; 关键词显示有限元列车动载双车交会单洞双线隧道动力响应; Keywords explicit finite element method train dynamic load nonstop crossing of opposite subways a single bore double line tunnel dynamic response; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市快速路设置施工开口的交通影响分析被引量：1: 5; 作者占昌宝; 机构安徽省交通规划设计研究院有限公司; 出处《建材世界》 2013年第5期56-58,共3页; 文摘在道路施工过程中为打通施工材料的运输通道往往需要在城市快速路上开设开口,进而形成城市快速路施工开口。该文主要针对在城市快速路上设置施工开口对交通的影响做了相应的讨论,分析了施工开口处的位置、环境条件、施工开口的形式及施工行为对城市快速路交通的影响。; 关键词城市快速路施工开口交通量影响因素; Keywords urban freeway construction openings traffic impact factors; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速公路货车停车视距计算方法	华贵龙占昌宝	《工程与建设》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地震激励下桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响	罗川占昌宝楼云锋金先龙丁振坤	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2017	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大别山南(白帽)互通立交方案设计	程名占昌宝	《山西建筑》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟	胡豹金先龙占昌宝罗川	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市快速路设置施工开口的交通影响分析	占昌宝	《建材世界》	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料