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刘老涧三线船闸深基坑支护方案设计与施工被引量：3: 1; 作者卞璇屹周效国 +1 位作者沈波徐骏《四川建筑科学研究》 2014年第4期172-174,241,共4页; 介绍了刘老涧三线船闸在深基坑支护施工中采用PHC管桩坛替代钢板桩进行深基坑支护的思路和施工方法,为同类工程设计施工提供经验参考。; 关键词船闸深基坑支护设计施工; 在线阅读下载PDF 职称材料

14000t甲板驳船船体结构局部强度校核被引量：4: 2; 作者卞璇屹陈家旺李永正《江苏船舶》 2012年第2期12-15,30,共5页; 以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用MSC.Patran有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵... 展开更多; 关键词甲板驳船局部强度有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海外高桥电厂三期煤码头钻孔桩施工技术: 3; 作者卞璇屹周效国 +1 位作者邹新祥朱晓红《四川建筑科学研究》 2014年第3期339-343,349,共6页; 针对上海外高桥电厂三期煤码头复杂地质抛石层,更改了原平台搭设及钻孔施工工艺,对施工中出现的问题提出了相应的处理措施。主要对平台搭设、护筒埋设、钻孔控制、浇筑控制等几个关键点进行详细介绍,为同类工程设计施工提供经验参考。; 关键词外高桥电厂煤码头复杂地质抛石层钻孔桩施工工艺贝雷片平台钢板桩平台; 在线阅读下载PDF 职称材料

初始缺陷对加筋板结构极限强度的影响研究被引量：5: 4; 作者施兴华卞璇屹 +1 位作者钱鹏王鹏翔《舰船科学技术》北大核心 2017年第3期29-35,共7页; 采用非线性有限元软件Ansys研究包含3种初始缺陷加筋板结构在单轴压缩载荷作用下极限强度的变化趋势,即初始变形、残余应力和凹陷。以单筋单跨加筋板模型为研究对象,考虑初始变形,不同半径及不同速度的撞击球所形成的凹陷及残余应力对... 展开更多; 关键词初始缺陷加筋板极限强度凹陷; 在线阅读下载PDF 职称材料

碰撞凹陷损伤下加筋板结构的崩溃分析被引量：2: 5; 作者施兴华包均 +1 位作者钱鹏卞璇屹《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第5期780-786,共7页; 采用球撞击加筋板形成凹陷,选取3种典型的凹陷位置,即板格中间、翼板中间和板格所在加筋处中间.保持撞击后的变形状态,在加筋板的两侧施加逐步增加的轴向压力,以获得其崩溃状态,最终得到凹陷损伤加筋板的极限强度.分析5种不同的速度和... 展开更多; 关键词加筋板凹陷极限强度撞击; 在线阅读下载PDF 职称材料

改进自适应惯性权重粒子群算法及其在核动力管道布置中的应用被引量：13: 6; 作者林焰辛登月 +2 位作者卞璇屹张乔宇李铁骊《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第3期1-12,25,共13页; [目的]旨在研究非线性自适应惯性权重粒子群优化算法,实现船用核动力一回路系统管道路径的布置优化设计。[方法]根据船用核动力一回路系统的管道布局设计特点,建立一回路系统的管道布局空间模型、约束条件和评价函数;基于管道节点数量,... 展开更多; 关键词船用核动力一回路系统粒子群优化算法非线性惯性权重自适应线性学习因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刘老涧三线船闸深基坑支护方案设计与施工被引量：3: 1; 作者卞璇屹周效国沈波徐骏; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院中交二航局第三工程有限公司镇江市工程勘测设计研究院; 出处《四川建筑科学研究》 2014年第4期172-174,241,共4页; 文摘介绍了刘老涧三线船闸在深基坑支护施工中采用PHC管桩坛替代钢板桩进行深基坑支护的思路和施工方法,为同类工程设计施工提供经验参考。; 关键词船闸深基坑支护设计施工; 分类号 TU473.2 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名14000t甲板驳船船体结构局部强度校核被引量：4: 2; 作者卞璇屹陈家旺李永正; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院浙江省海盐县港航管理处; 出处《江苏船舶》 2012年第2期12-15,30,共5页; 文摘以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用MSC.Patran有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵桁和横梁外,强度都满足规范要求。作者提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行,建议采取该方案施工。; 关键词甲板驳船局部强度有限元; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海外高桥电厂三期煤码头钻孔桩施工技术: 3; 作者卞璇屹周效国邹新祥朱晓红; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院中交二航局第三工程有限公司镇江市工程勘测设计研究院; 出处《四川建筑科学研究》 2014年第3期339-343,349,共6页; 文摘针对上海外高桥电厂三期煤码头复杂地质抛石层,更改了原平台搭设及钻孔施工工艺,对施工中出现的问题提出了相应的处理措施。主要对平台搭设、护筒埋设、钻孔控制、浇筑控制等几个关键点进行详细介绍,为同类工程设计施工提供经验参考。; 关键词外高桥电厂煤码头复杂地质抛石层钻孔桩施工工艺贝雷片平台钢板桩平台; 分类号 U655.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名初始缺陷对加筋板结构极限强度的影响研究被引量：5: 4; 作者施兴华卞璇屹钱鹏王鹏翔; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2017年第3期29-35,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51509113) 江苏省高校自然基金资助项目(13KJA570001 +1 种基金 14KJB580005) 江苏省重点实验室开放基金资助项目(CJ1403); 文摘采用非线性有限元软件Ansys研究包含3种初始缺陷加筋板结构在单轴压缩载荷作用下极限强度的变化趋势,即初始变形、残余应力和凹陷。以单筋单跨加筋板模型为研究对象,考虑初始变形,不同半径及不同速度的撞击球所形成的凹陷及残余应力对加筋板极限强度的影响。结果表明,初始缺陷的存在降低了结构的极限承载力,而且缺陷的叠加作用比单独缺陷存在时对结构极限强度的影响大;加筋板的极限强度随着凹陷深度的加深而减小;3种初始缺陷中,残余应力相对于初始变形和凹陷对结构极限强度的削弱影响更大。; 关键词初始缺陷加筋板极限强度凹陷; Keywords initial imperfections stiffened panels ultimate strength dent; 分类号 U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碰撞凹陷损伤下加筋板结构的崩溃分析被引量：2: 5; 作者施兴华包均钱鹏卞璇屹; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第5期780-786,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51509113) 江苏省高校自然基金项目(13KJA570001 +1 种基金 14KJB580005) 江苏省重点实验室开放基金项目(CJ1403)资助; 文摘采用球撞击加筋板形成凹陷,选取3种典型的凹陷位置,即板格中间、翼板中间和板格所在加筋处中间.保持撞击后的变形状态,在加筋板的两侧施加逐步增加的轴向压力,以获得其崩溃状态,最终得到凹陷损伤加筋板的极限强度.分析5种不同的速度和不同的重量对加筋板极限强度的影响,并讨论了凹陷损伤下加筋板的失效模式及凹陷深度对加筋板极限强度的影响.计算结果表明,凹陷的存在削弱加筋板的极限强度,而且随着凹陷面积和凹陷深度的增加,极限强度减小更加明显;凹陷在板格中间对加筋板的承载能力影响最大;不同撞击部位的凹陷损伤加筋板结构在轴向压缩载荷下会出现不同的失效模式.; 关键词加筋板凹陷极限强度撞击; Keywords stiffened panel dent ultimate strength impact; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改进自适应惯性权重粒子群算法及其在核动力管道布置中的应用被引量：13: 6; 作者林焰辛登月卞璇屹张乔宇李铁骊; 机构大连理工大学船舶工程学院; 出处《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第3期1-12,25,共13页; 基金工业装备结构分析国家重点实验室专项基金资助项目(S18315)。; 文摘 [目的]旨在研究非线性自适应惯性权重粒子群优化算法,实现船用核动力一回路系统管道路径的布置优化设计。[方法]根据船用核动力一回路系统的管道布局设计特点,建立一回路系统的管道布局空间模型、约束条件和评价函数;基于管道节点数量,提出一种粒子群优化(PSO)算法的新型定长编码方法,然后结合该编码方法建立方向引导机制;在此基础上,针对粒子群优化算法易陷入局部最优解、收敛速度慢的缺点,结合辅助线性变化的学习因子,提出一种基于非线性自适应惯性权重的改进粒子群优化算法;将改进粒子群优化算法与协同进化算法相结合,提出一种用于求解分支管道布局问题的协同进化粒子群优化算法,以用于核动力一回路系统的管道布局优化。[结果]仿真结果显示,所提的改进算法与标准算法相比收敛速度提高了40%~50%,不仅能够得到更好的管道布局效果,还解决了标准粒子群优化算法容易陷入局部最优解的问题。[结论]研究成果可为船用核动力一回路系统管道布置的优化设计提供有益的参考。; 关键词船用核动力一回路系统粒子群优化算法非线性惯性权重自适应线性学习因子; Keywords marine nuclear power primary loop system particle swarm optimization(PSO)algorithm nonlinear inertia weights adaptive linear learning factor; 分类号 U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程] U664.84 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	刘老涧三线船闸深基坑支护方案设计与施工	卞璇屹周效国沈波徐骏	《四川建筑科学研究》	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	14000t甲板驳船船体结构局部强度校核	卞璇屹陈家旺李永正	《江苏船舶》	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	上海外高桥电厂三期煤码头钻孔桩施工技术	卞璇屹周效国邹新祥朱晓红	《四川建筑科学研究》	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	初始缺陷对加筋板结构极限强度的影响研究	施兴华卞璇屹钱鹏王鹏翔	《舰船科学技术》北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	碰撞凹陷损伤下加筋板结构的崩溃分析	施兴华包均钱鹏卞璇屹	《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	改进自适应惯性权重粒子群算法及其在核动力管道布置中的应用	林焰辛登月卞璇屹张乔宇李铁骊	《中国舰船研究》 CSCD 北大核心	2023	13	在线阅读下载PDF 职称材料