基于手机短信的课堂应答系统设计与实现 被引量：8

1

作者 卓晴 李海霞 赵昊熠 《现代教育技术》 CSSCI 2011年第9期98-102,共5页

课堂应答系统(CRS)在现代课堂教学中越来越受到人们的关注。文章给出了一种基于手机短信的课堂应答系统设计方案。它具有成本低,使用方便,功能丰富等特点。方案中核心硬件是一台专用短信接收设备,它结合了ARM单片机与短信收发模块M22,... 课堂应答系统(CRS)在现代课堂教学中越来越受到人们的关注。文章给出了一种基于手机短信的课堂应答系统设计方案。它具有成本低,使用方便,功能丰富等特点。方案中核心硬件是一台专用短信接收设备,它结合了ARM单片机与短信收发模块M22,具有丰富的计算机接口,能够应用在各种多媒体教室中。该系统在实际课堂教学中得到了应用,能够满足课堂即时互动教学的要求,提高了教学效果。学生积极参与课堂应答系统教学。 展开更多

关键词 课堂应答系统 手机短信 互动教学

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基于面阵CCD的赛道参数检测方法 被引量：20

2

作者 卓晴 王琎 王磊 《电子产品世界》 2006年第04S期141-143,共3页

关键词 面阵CCD 参数检测 CCD图像传感器 视频信号 PAL制式 AD转换器 硬件资源 工作电压 NTSC

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一种新的单片机端口复用方法 被引量：2

3

作者 卓晴 李旭春 《电子技术应用》 北大核心 1998年第11期7-9,共3页

在单片机应用系统中，如何充分利用现有端口是系统设计中的一个重要环节。提出了一种新的单片机端口复用方法。利用该方法，可以在不增加任何外部硬件的情况下有效地增加单片机的ＩＯ端口功能。提高了系统的端口利用率和性能价格比。其... 在单片机应用系统中，如何充分利用现有端口是系统设计中的一个重要环节。提出了一种新的单片机端口复用方法。利用该方法，可以在不增加任何外部硬件的情况下有效地增加单片机的ＩＯ端口功能。提高了系统的端口利用率和性能价格比。其中采用了计算机网络通信中防止冲突的方法，克服了复用端口外设之间的冲突。在一个实际应用电路的基础上介绍了该方法。最后给出利用该方法应用的一般原则。 展开更多

关键词 单片机 IO端口 复用方法

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信标组裁判系统原理与实现 被引量：1

4

作者 卓晴 鲁畅 金浩哲 《电子产品世界》 2016年第6期44-47,共4页

大学生智能汽车竞赛中的信标组要求裁判系统能够自动判断车模是否接近信标并控制信标依次点亮。本文提出了一套裁判系统的设计方案,应用了基于电磁感应原理的方法检测车模是否接近信标,并设计了特殊的信标枚举过程,使得串联信标能够自... 大学生智能汽车竞赛中的信标组要求裁判系统能够自动判断车模是否接近信标并控制信标依次点亮。本文提出了一套裁判系统的设计方案,应用了基于电磁感应原理的方法检测车模是否接近信标,并设计了特殊的信标枚举过程,使得串联信标能够自动分配地址。方法原理简单,实施方便。通过系统测试验证了系统能够适应不同的场合,满足比赛的要求。 展开更多

关键词 智能车竞赛 电磁感应 信标 枚举

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C50处理指纹图象处理中的软件编程技巧

5

作者 卓晴 王文渊 《电子技术应用》 北大核心 1998年第2期11-14,共4页

由ＴＭＳ３２０Ｃ５０组成的指纹自动识别系统在一些对系统体积和速度有严格限制的场合可以满足要求。但用该器件实现一些指纹图象处理算法时会遇到一定的限制。讨论了软件编程的一些技巧，解决Ｃ５０编程时的困难，并提高程序的运行速度。

关键词 数字信号处理器 指纹图象 指纹自动识别

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基于铁丝磁化的车模越界检测

6

作者 卓晴 鲁畅 金浩哲 《电子产品世界》 2016年第4期57-59,63,共4页

在智能车竞赛中,人工判断高速运行车模是否瞬间越过边界线比较困难,容易产生误判。本文提出了一种基于铁丝磁化原理的车模越界检测方案,可以替代人工裁判。方案中采用带有偏置磁铁的霍尔器件检测铁丝磁化时所产生的磁场变化,经过放大后... 在智能车竞赛中,人工判断高速运行车模是否瞬间越过边界线比较困难,容易产生误判。本文提出了一种基于铁丝磁化原理的车模越界检测方案,可以替代人工裁判。方案中采用带有偏置磁铁的霍尔器件检测铁丝磁化时所产生的磁场变化,经过放大后由单片机判断是否车模越界。通过实验验证了模块可以满足精确检测的要求。 展开更多

关键词 智能车比赛 霍尔传感器 越界检测

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56F8013程序Flash的在线可编程特性及应用

7

作者 卓晴 《电子产品世界》 2012年第8期72-73,共2页

本文在介绍56F8013的Flash编程方法的基础之上,描述一种它的自举程序(Bootloader)实现方法。该方法应用在智能汽车竞赛直立车模控制系统开发过程中,加快了车模现场调试的过程。该方法原理同样适应于飞思卡尔公司数字信号控制器系列其它... 本文在介绍56F8013的Flash编程方法的基础之上,描述一种它的自举程序(Bootloader)实现方法。该方法应用在智能汽车竞赛直立车模控制系统开发过程中,加快了车模现场调试的过程。该方法原理同样适应于飞思卡尔公司数字信号控制器系列其它单片机开发。 展开更多

关键词 IAP 自举程序 56F8013

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基于磁场检测的寻线小车传感器布局研究 被引量：39

8

作者 李仕伯 马旭 卓晴 《电子产品世界》 2009年第12期41-44,共4页

本文研究了载流导线磁场中寻线小车位置检测的分析方法,给出了小车位置解算和道路形式推断的原理和算法,讨论了该寻线小车传感器布局的一般原则并给出了一种布局方案。

关键词 磁场 寻线 智能车 传感器 布局

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基于电磁场检测的寻线智能车设计 被引量：33

9

作者 张昊飏 马旭 卓晴 《电子产品世界》 2009年第11期48-50,共3页

本设计以"飞思卡尔"杯全国大学生智能车竞赛为背景,提出了一种根据电磁场信号引导小车循迹行驶的方案。本文介绍了这一方案的基本思想,所依据的物理原理,给出了对电感线圈得到的信号进行调理放大和控制小车舵机运行的电路,并... 本设计以"飞思卡尔"杯全国大学生智能车竞赛为背景,提出了一种根据电磁场信号引导小车循迹行驶的方案。本文介绍了这一方案的基本思想,所依据的物理原理,给出了对电感线圈得到的信号进行调理放大和控制小车舵机运行的电路,并根据方案实际制作了小车。实践证明该方案是可行的。 展开更多

关键词 智能车 磁场 线圈 磁感应强度 感应电动势

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一种新型便携式甲烷检测仪 被引量：4

10

作者 徐志斌 卓晴 《电子技术应用》 北大核心 1996年第3期28-29,共2页

介绍一种新型单片机控制甲烷检测仪的电路结构、程序设计和功能.它具有低功耗、高精度、操作方便和防爆性能好等特点.

关键词 甲烷 检测仪 矿井 瓦斯爆炸事故

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基于Symbian智能手机的QR码识别系统

11

作者 温明 李颢 +1 位作者 卓晴 王文渊 《电子技术应用》 北大核心 2007年第11期26-29,共4页

介绍了QR码识别的基本原理,并设计了一个基于Symbian智能手机的QR码识别系统,重点说明了系统在Symbian平台上实现时,图像采集、异常处理和代码移植等方面的问题。测试表明,该系统可以快速、准确地识别QR码,并有效地处理图像倾斜和投影... 介绍了QR码识别的基本原理,并设计了一个基于Symbian智能手机的QR码识别系统,重点说明了系统在Symbian平台上实现时,图像采集、异常处理和代码移植等方面的问题。测试表明,该系统可以快速、准确地识别QR码,并有效地处理图像倾斜和投影形变等问题。 展开更多

关键词 QR码 智能手机 SYMBIAN 操作系统 SERIES 60 平台

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智能车模直流电机性能检测方法 被引量：1

12

作者 王司瑞 卓晴 《电子产品世界》 2012年第9期75-76,共2页

直流有刷电机工作电流受到电刷换流影响会产生波动,因此通过电机电流谐波分析可以获得电机的转速。基于此原理本文提出了一种对智能车模小型有刷直流电机性能检测方法。

关键词 电机测试 谐波分析 智能车

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基于深度学习的端到端车牌检测识别系统 被引量：10

13

作者 曹正凤 李少丁 +3 位作者 王栋梁 徐建波 刘晗 卓晴 《中国交通信息化》 2018年第9期88-91,共4页

针对传统的车牌检测和识别任务,本文提出一个在自然场景下完成端到端的车牌检测和识别任务的深度学习模型,利用该模型,可以同时完成车牌的检测和无分割识别任务。整个深度学习模型可以进行端到端训练。对比现有的车牌检测和识别算法,本... 针对传统的车牌检测和识别任务,本文提出一个在自然场景下完成端到端的车牌检测和识别任务的深度学习模型,利用该模型,可以同时完成车牌的检测和无分割识别任务。整个深度学习模型可以进行端到端训练。对比现有的车牌检测和识别算法,本文提出的深度学习模型,通过一个神经网络模型,可以联合解决车牌的检测和识别这两个子任务,通过端到端的学习,不仅可以避免误差的累积,而且可以进一步加速神经网络的收敛,提高神经网络的泛化性。在中文的车辆图片数据集中,本文提出的端到端的深度学习模型的车牌检测和无分割识别准确率达到95.4%。 展开更多

关键词 深度学习 车牌检测 车牌识别 端到端 无分割

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高密度城市步行适宜性研究——以香港岛地铁站沿线区域为例

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作者 张伊博 卓晴 王璨 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第S01期109-116,共8页

以香港地区为研究对象,探索高密度城市的步行环境提升策略。通过实地调研、问卷收集、数据分析等定性与定量方法,对西营盘站、金钟站、太古站3处港铁站域的环境特征进行全方位分析,多维度挖掘步行适宜性影响因素,并选取香港岛西营盘至... 以香港地区为研究对象,探索高密度城市的步行环境提升策略。通过实地调研、问卷收集、数据分析等定性与定量方法,对西营盘站、金钟站、太古站3处港铁站域的环境特征进行全方位分析,多维度挖掘步行适宜性影响因素,并选取香港岛西营盘至上环地铁站沿线区域进行步行环境改造实践,提出街道更新设计策略,研究结果可为其他城市的步行环境优化提供一定的参考。 展开更多

关键词 高密度城市 街道更新 步行适宜性 地铁站域 香港地区

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