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VISSIM仿真在单向交通组织方案比选与评价中的应用 被引量:12
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作者 卓亚娟 王元庆 《城市交通》 北大核心 2016年第1期72-79,共8页
单向交通组织具有缓解交通拥堵、便于实施的优势,但由此带来的绕行、末端压力等交通负担可能会降低更大范围内的交通效率。因此,有必要基于微观交通仿真软件VISSIM的功能及特点,开发出对道路单向交通系统进行方案比选与仿真评价的具体方... 单向交通组织具有缓解交通拥堵、便于实施的优势,但由此带来的绕行、末端压力等交通负担可能会降低更大范围内的交通效率。因此,有必要基于微观交通仿真软件VISSIM的功能及特点,开发出对道路单向交通系统进行方案比选与仿真评价的具体方法,并在西安市唐延路单向交通系统中进行实践。首先对比现状交通与实施单向交通组织仿真模型中的交通效率,证明实施单向交通组织可缓解交通拥堵。其次,针对仿真模型中存在的冲突点提出改善方案。最后,通过方案比选获得最优交通组织方式。实践证明,该方法可以直观、定量、准确地模拟并优化单向交通组织中的单行定向、系统末端交通设计、系统信号控制方案设计及交叉口渠化等设计环节,为单向交通组织方案设计、比选和优化提供科学依据。 展开更多
关键词 VISSIM仿真 单向交通组织 仿真评价 方案比选
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腔静脉滤器联合导管溶栓治疗深静脉血栓患者的护理 被引量:24
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作者 卓亚娟 《解放军护理杂志》 2009年第4期58-59,共2页
目的探讨腔静脉滤器联合导管溶栓治疗下肢深静脉血栓的护理。方法总结32例下肢深静脉血栓形成患者置入腔静脉滤器联合导管溶栓治疗的疗效及护理。护理重点为术前做好心理护理及术前准备,术后做好患肢护理、临时性腔静脉滤器的护理及导... 目的探讨腔静脉滤器联合导管溶栓治疗下肢深静脉血栓的护理。方法总结32例下肢深静脉血栓形成患者置入腔静脉滤器联合导管溶栓治疗的疗效及护理。护理重点为术前做好心理护理及术前准备,术后做好患肢护理、临时性腔静脉滤器的护理及导管溶栓的护理,加强并发症的观察及护理,并做好出院指导。结果32例腔静脉滤器联合导管溶栓治疗的患者均得到有效治疗,患肢肿胀消退,均未发生肺栓塞、腔静脉滤器并发症、溶栓导管并发症及出血倾向。结论腔静脉滤器联合导管溶栓治疗下肢深静脉血栓具有高效、安全、损伤小、恢复快等优点,术前、术后合理有效的护理是保证治疗成功的重要环节。 展开更多
关键词 临时性腔静脉滤器 导管溶栓 下肢深静脉血栓 护理
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城市新区道路横断面设计思路 被引量:3
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作者 卓亚娟 张波 《山西交通科技》 2016年第2期40-42,共3页
针对城市新区建设特点,提出了与路网规划相结合,与道路功能相协调,综合考虑城市景观、用地限制以及未来发展需求的道路横断面设计思路,给出了城市新区不同等级道路的横断面设计方案,为城市新区道路横断面设计提供借鉴与参考。
关键词 城市新区 城市道路 横断面设计 道路功能
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基于改进的TOPSIS法干线信号协调控制效益综合评价方法研究
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作者 卓亚娟 张波 李明磊 《内蒙古公路与运输》 2024年第4期57-62,共6页
干线交通系统交通管理与控制方案较单个交叉口更为复杂,受影响因素较多,为使其交通管控效益评价更加综合全面,文章以干道交通系统为研究对象,综合运行效率、安全、环境等各方面评价为目标,提出以通行能力、车均延误、交叉口安全度、碳... 干线交通系统交通管理与控制方案较单个交叉口更为复杂,受影响因素较多,为使其交通管控效益评价更加综合全面,文章以干道交通系统为研究对象,综合运行效率、安全、环境等各方面评价为目标,提出以通行能力、车均延误、交叉口安全度、碳排放、绕行距离5个具体评价指标为主的干线信号协调控制效益综合评价指标体系。同时,为克服多指标评价过程中指标权重偏主观或偏客观的情况,采用组合赋权对TOPSIS法进行优化,构建了改进的TOPSIS法的城市干线信号协调控制效益综合评价模型,并以朔州市安泰街-古北街路段干线信号协调控制为实例,通过连续工作日流量流向调查、延误调查、绿灯利用率调查等获取交通数据,建立VISSIM仿真模型,直接或间接得到各评价指标值,通过文中提出的改进的TOPSIS法对优化方案进行综合评价。结果表明,该方法可以更好地反映管控方案的综合效益。相关研究可为城市干线信号协调控制方案综合效益评价提供理论支持。 展开更多
关键词 交通运输 综合评价方法 改进的TOPSIS法 干线信号协调控制 VISSIM仿真
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基于理解性试验的交叉口指路标志设计体例研究 被引量:1
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作者 李鹏飞 贾志绚 卓亚娟 《公路与汽运》 2022年第1期38-43,共6页
交叉口指路标志版面设计体例虽在国家标准中有所规定,但各地指路标志的设计体例差异较大,道路使用者易引起歧义,需设计一种能被道路使用者快速、准确理解的交叉口指路标志体例。文中对太原市某片区道路网指路标志进行调研,按照版面体例... 交叉口指路标志版面设计体例虽在国家标准中有所规定,但各地指路标志的设计体例差异较大,道路使用者易引起歧义,需设计一种能被道路使用者快速、准确理解的交叉口指路标志体例。文中对太原市某片区道路网指路标志进行调研,按照版面体例将该区域指路标志进行分类,得到9组连续2块交叉口指路标志的组合体例及2组改进的组合体例,采用“填空题”的方式对其进行理解性试验,分析各组合中每条道路的填写情况。试验结果表明,9种现状组合体例的道路符合率大都为30%左右,而2种改进组合体例的道路符合率达73%以上,改进的指路标志体例中每条道路都更易被道路使用者正确识别。 展开更多
关键词 城市交通 交叉口 指路标志 设计体例 理解性试验 道路符合率
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