150柴油机燃烧过程的模型分析和评价

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作者 金国栋 高世伦 华觉源 《车辆与动力技术》 北大核心 1993年第2期29-38,共10页

本文首先介绍了新开发的时序多区准维燃烧模型的主要特点和构成,以及为分析150柴油机燃烧过程而对模型所作的标定和验证,文章接着根据模型的计算结果分析了该柴油机燃烧系统的燃烧特点,并对设计的合理性以及今后改进的方向等给予了评价。

关键词 燃烧过程 燃烧模型

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涡轮增压器和增压系统研制的新进展——第19届国际内燃机会议论文综述之五 被引量：2

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1992年第4期15-26,共12页

该文概述了研制涡轮增压器和增压系统的国际新水平,并对瑞士ABB公司、日本三菱重工、日美两国合作研制的可变涡轮和德国MWM公司在这方面所做的工作给予重点介绍。

关键词 柴油机 增压器 增压系统 汽车

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150型增压柴油机新燃烧系统研制 被引量：1

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作者 华觉源 王自矞 +1 位作者 张良平 周作民 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期121-126,共6页

本文叙述１５０型增压柴油机新燃烧系统的研制，目标是提高平均有效压力６５％（达到１．３５７ＭＰａ），改善经济性，并保持原有的结构紧凑性。研究工作包括两部分，即无涡流和有涡流燃烧。在有涡流燃烧系统上满意地实现了预定目标。

关键词 燃烧 螺旋气道 增压柴油机 汽车

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高强化柴油机燃烧技术的研究——第19届国际内燃机会议论文综述之三 被引量：2

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1992年第2期1-9,共9页

随着柴油机研究的日益深入,燃烧技术也正向高强化方向发展。本文结合第19届国际内燃机会议发表的有关论文,展示了燃烧技术在世界先进发动机上的应用现状及发展动向。

关键词 喷油系统 燃烧 柴油机

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低排放柴油机的电控喷油系统 被引量：1

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1993年第3期44-47,共4页

文章介绍了新研制的ECD-U2型蓄压式喷油系统,它是一种新的概念和设计,控制的自由度很广泛,降低排放且不损害发动机的基本性能。

关键词 喷油系统 喷油压力 喷油定时 排放

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柴油机电控技术的新发展——第19届国际内燃机会议论文综述之四 被引量：1

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1992年第3期7-12,共6页

文章介绍了柴油机电控技术的最新发展及应用实例。

关键词 柴油机 电控 发展 汽车

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美国大陆公司的战车用风冷柴油机 被引量：1

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1994年第2期5-8,共4页

本文重点阐述了美国泰勒达因·大陆公司提高AVDS－1790柴油机功率到883kW时所采取的方法和技术措施．并介绍了AVCR－1360柴油机功率达到1103kW时所做的相应变动。

关键词 战车用 风冷柴油机 汽车

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特种车用柴油机降低散热量的对策 被引量：1

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作者 华觉源 《车辆与动力技术》 北大核心 1995年第2期25-29,共5页

本文指出低散热发动机对于特种车辆的重大意义．介绍了国内外研究低散热发动机的概况，剖析了V903-60O柴油机实现低散热的途径．指出降低散热量的两大对策是提高效率和对燃烧室零件隔热．文章还对一台功率883kW柴油机降低散热量做了一... 本文指出低散热发动机对于特种车辆的重大意义．介绍了国内外研究低散热发动机的概况，剖析了V903-60O柴油机实现低散热的途径．指出降低散热量的两大对策是提高效率和对燃烧室零件隔热．文章还对一台功率883kW柴油机降低散热量做了一些设想和估算，并建议重视对高温摩擦问题的研究． 展开更多

关键词 低散热 隔热

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对我国坦克动力技术发展战略的浅见 被引量：5

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作者 华觉源 《车辆与动力技术》 1998年第2期53-57,共5页

即将进入新世纪的今天，坦克现代化呼声强烈，坦克动力的发展令人关注．近20年内，增压柴油机仍将是坦克动力的主要选型．用高新技术来提高柴油机性能水平应予以重视．也应抓好先期技术开发的演示验证工作．从发展战略的意义上讲，动力... 即将进入新世纪的今天，坦克现代化呼声强烈，坦克动力的发展令人关注．近20年内，增压柴油机仍将是坦克动力的主要选型．用高新技术来提高柴油机性能水平应予以重视．也应抓好先期技术开发的演示验证工作．从发展战略的意义上讲，动力系列化和建设人才队伍都是至关重要的． 展开更多

关键词 动力发展 高新技术

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我国车用柴油机面临的挑战与对策 被引量：1

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作者 华觉源 《车辆与动力技术》 1998年第4期54-58,共5页

近10年来，柴油机发展十分迅猛，技术优势是争夺市场的制胜之宝．现代车用柴油机必须满足来自两方面的要求：更严格的排放法规及更高的性能要求．对策是采用一系列先进技术，例如增压或增压中冷、高喷压燃烧系统，以及电控装置等．

关键词 柴油机 技术发展趋势 技术对策

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C系列柴油机的设计和研制

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1993年第2期19-24,18,共7页

C系列柴油机是美国Cummins柴油机公司80年代的产品,中挡功率为110～185kW。该机吸收了B系列和L10设计中的许多新概念。本文介绍了发动机主要零件的设计和研制,讨论了机械负荷和热负荷。

关键词 柴油机 设计 汽车

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柴油机排放控制技术新发展——第19届国际内燃机会议论文综述之二

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1992年第1期6-15,共10页

介绍了柴油机排放有害成分NOx降低的措施——改进燃烧过程、用乳化水燃油、采用稀薄燃烧技术和SCR技术等,并对这几种措施进行了比较,同时对碳烟微粒进行了研究。

关键词 柴油机 碳烟微粒 NOx

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世界内燃机技术的最新发展——第19届国际内燃机会议综述

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1991年第5期1-4,共4页

本文以第19届国际内燃机会议论文柴油机部分为基础,综合评述了国际上发动机在排放、燃油喷射、电控、增压、稀薄燃烧、有限元分析的应用以及材料和工艺等方面的发展现状和我国面临的问题。

关键词 内燃机 技术 发展

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B2柴油机燃烧系统的改进设想和初步实践

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作者 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1991年第6期16-19,共4页

本文是10年来研究B_2柴油机燃烧系统的概要总结。文中归纳了80年代前强化工作取得的成绩及不足,回顾了提出改进设想的依据和要点,总结了这些设想初步实践的内容和已取得的突破性进展,并对今后工作提出了进一步设想。

关键词 柴油机 燃烧系统 汽车

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150型增压柴油机新燃烧系统研制

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作者 华觉源 王自予 +1 位作者 周作民 张良平 《车辆与动力技术》 北大核心 1993年第4期1-7,共7页

本文叙述150型增压柴油机新燃烧系统研制,目标是提高平均有效压力65％(达到1.357MPa),改善经济性,并保持原有的结构紧凑性,研究工作包括两部分,即无涡流和有涡流燃烧,在有涡流燃烧系统上满意地实现了预定目标。

关键词 燃烧 燃油喷射 涡流 放热

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国外军用车辆柴油机燃烧技术的近期发展

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作者 华觉源 《车辆与动力技术》 北大核心 1989年第4期45-53,共9页

近十年来国外军用车辆柴油机发展迅速,性能强化的本质是不断发展燃烧技术。本文综合和分析美、英、西德、奥、意、法、日等国研制经验,总结了燃烧技术近期发展的十个方面,涉及燃烧系统型式、涡流进气道、高压喷油、提高爆压、电控技术... 近十年来国外军用车辆柴油机发展迅速,性能强化的本质是不断发展燃烧技术。本文综合和分析美、英、西德、奥、意、法、日等国研制经验,总结了燃烧技术近期发展的十个方面,涉及燃烧系统型式、涡流进气道、高压喷油、提高爆压、电控技术、隔热技术和燃烧模型等方面。 展开更多

关键词 柴油机燃烧 进气涡流 高压喷射

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装有可变几何形状涡轮增压器的高功率、宽扭矩范围、高效率的发动机 被引量：1

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作者 Kazuo Inoue 张迈仁 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1989年第5期38-48,共11页

新研制了一种涡轮增压器,其涡轮箱内装有四对固定的和可移动的导向叶片。配有这种涡轮增压器的1.2升试验性汽油机装在一辆轿车上。这种可变几何形状的机构不需要放气系统。台架试验结果表明,该机在6000r/min时的增压压力为93.3KPa(700mm... 新研制了一种涡轮增压器,其涡轮箱内装有四对固定的和可移动的导向叶片。配有这种涡轮增压器的1.2升试验性汽油机装在一辆轿车上。这种可变几何形状的机构不需要放气系统。台架试验结果表明,该机在6000r/min时的增压压力为93.3KPa(700mmHg)。本文介绍了这种可变几何形状涡轮增压器的结构、工作情况、性能数据以及1.2升试验性发动机和该种轿车的性能。 展开更多

关键词 涡轮增压器 发动机 可变几何形状

全文增补中

新发动机的设计和研制

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作者 Jones,PE 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1989年第4期8-17,共10页

本文是P.E.Jones先生于1988年10月应邀来华讲学的内容。Jones先生曾任美国Cummins公司副总裁,负责新机设计和研制,主持了K.N.L10和B系列的研制(这些系列已经或正在被我国引进)。讲学内容总结了Jones先生成功的经验,描述了一台新的发动... 本文是P.E.Jones先生于1988年10月应邀来华讲学的内容。Jones先生曾任美国Cummins公司副总裁,负责新机设计和研制,主持了K.N.L10和B系列的研制(这些系列已经或正在被我国引进)。讲学内容总结了Jones先生成功的经验,描述了一台新的发动机从确定其必要性到成功地投入生产的全过程。指出一台新机的研制过程可分为7个步骤,即计划、概念性设计、执行计划及组织、设计、分析、研制及试生产。必须认真地对待每个环节才能取得成功。这是Jones先生自身的经验,并非是唯一的成功途径。本文由华觉源同志根据讲学报告进行书面整理。 展开更多

关键词 发动机 设计 研制

全文增补中

崭新的风、油冷柴油机FL1011系列

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作者 钱仲鲁 华觉源 《车用发动机》 北大核心 1990年第3期26-33,共8页

FL1011系列柴油机是西德道依茨公司于1988年推出的新一代风、油冷柴油机。它具有性能良好、结构可靠、保养量小、寿命长等优点,广泛适用于车辆、工程机械、矿山和农业机械的动力,是压缩机、发电机组、电焊机组、排灌水泵、轮式装载机、... FL1011系列柴油机是西德道依茨公司于1988年推出的新一代风、油冷柴油机。它具有性能良好、结构可靠、保养量小、寿命长等优点,广泛适用于车辆、工程机械、矿山和农业机械的动力,是压缩机、发电机组、电焊机组、排灌水泵、轮式装载机、压路机、挖掘机、翻斗车和叉车的理想动力。 FL1011系列柴油机有许多特点,例如高的功率和扭矩特性;更高的体积功率;良好的燃油经济性;较低的噪音、振动和排放量;更高的可靠性和更长的寿命;更低的制造成本;更小的维修保养量和费用。 展开更多

关键词 柴油发动机 FL1011系列

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