检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

飞行甲板形状与状态对直升机着舰系留要求的影响: 1; 作者杨海燕（译）华煜群（校）《国外舰船工程》 2005年第7期1-7,13,共8页; 通过直升机与舰船之间详细的动态作用分析来评估舰载直升机的系留要求。其中包括确定作用于直升机的动态载荷，还包括计算相应的动态作用力和直升机的响应。英达尔科技有限公司在以前的研究中已得出的结论表明，在总载荷中，由主旋翼产... 展开更多; 关键词舰载直升机飞行甲板系留旋翼着舰状态计算机模型动态载荷风洞试验形状; 在线阅读下载PDF 职称材料

甲板屈曲测量与有限元分析预报的比较: 2; 作者王楚雄（译）华煜群（校）《国外舰船工程》 2005年第9期22-26,F0003,共6页; 无触点遥控测量技术与有限元分析方法相结合，可对舰船甲板在受载状态下的实际变形和理论计算值进行比较。试验中应用了相干激光雷达扫描技术和表面检测软件。首先在无栽荷状态下对甲板进行测量，然后在施加中拱载荷和中垂载荷状态时分... 展开更多; 关键词甲板屈曲遥控测量有限元法激光扫描; 在线阅读下载PDF 职称材料

英国海军未来舰船采用单台发电机运行方式: 3; 作者王毓蓉（译）华煜群（校）《国外舰船工程》 2005年第12期35-40,49,共7页; 在造船领域已普遍使用既能为推进系统提供电能又能为舰船设备提供电能的通用电力系统，称为全电力推进系统。所有的推进动力由电力驱动，系统仅采用满足负载需求的必要的几台原动机，并全部以接近最优效率高效运行，其效率根据大量的已... 展开更多; 关键词电能储存分区供电舰船运行方式; 在线阅读下载PDF 职称材料

水密横舱壁在船体破损时承受浸水载荷的概率模型: 4; 作者王楚雄（译）华煜群（校）《国外舰船工程》 2005年第10期22-33,共12页; 在船体破损时，水密舱壁对提高舰船生命力起着关键的作用，实际上现有的水密舱壁设计标准都是按经验和惯例制定的，然而，舰船发生破损事故时，破损船体承受了很大的可变载荷和不确定载荷作用。因此。水密舱壁的设计应采用概率方法进行... 展开更多; 关键词结构可靠性水密舱壁船体破损概率模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素: 5; 作者王楚雄（译）华煜群（校）《国外舰船工程》 2005年第10期1-8,16,共9页; 评述有关舰船设计及其对建造的影响，其目的是探索影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素。由于舰船设计要经常变化和修改，为了加快舰船开工建造的时间进度，设计和建造管理人员通常会承受很大的压力。在系列舰船的首制舰建造时，设... 展开更多; 关键词舰船设计建造周期与成本工程管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞行甲板形状与状态对直升机着舰系留要求的影响: 1; 作者杨海燕（译）华煜群（校）; 出处《国外舰船工程》 2005年第7期1-7,13,共8页; 文摘通过直升机与舰船之间详细的动态作用分析来评估舰载直升机的系留要求。其中包括确定作用于直升机的动态载荷，还包括计算相应的动态作用力和直升机的响应。英达尔科技有限公司在以前的研究中已得出的结论表明，在总载荷中，由主旋翼产生的空气动力载荷占了极大部分。虽然在直升机着舰后的最短时间内旋翼总矩降到最小值，然而由旋翼产生的推力可超过直升机重量的25％，这主要取决于风速和横摇角。为了计算这些旋翼诱导载荷，可采用旋翼的计算机模型。这种载荷计算的精确性取决于所采用的假设条件，特别是与飞行甲板上风的状态有关。英达尔科技有限公司和DCE公司通过风洞试验共同研究了这些假设条件，并通过试验来检验风速、横摇角、飞行甲板宽度以及水线以上高度对旋翼诱导载荷的影响。此外，还绘制了飞行甲板上的气流图以支持分析结果，同时还研究了一种方法来确定旋翼诱导载荷，其结果比应用直升机与船体之间的动态作用分析方法预报的旋翼诱导载荷要大。2003年1月～3月，在加拿大国家科学研究委员会的风洞装置中完成了这些试验。此外，还对试验结果进行了评估，并讨论了飞行甲板形态对直升机和船体之间相互的动态作用分析的影响，提出了试验结果对确定舰载直升机在甲板上操作的限制要求所产生的作用。; 关键词舰载直升机飞行甲板系留旋翼着舰状态计算机模型动态载荷风洞试验形状; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] U674.771 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名甲板屈曲测量与有限元分析预报的比较: 2; 作者王楚雄（译）华煜群（校）; 出处《国外舰船工程》 2005年第9期22-26,F0003,共6页; 文摘无触点遥控测量技术与有限元分析方法相结合，可对舰船甲板在受载状态下的实际变形和理论计算值进行比较。试验中应用了相干激光雷达扫描技术和表面检测软件。首先在无栽荷状态下对甲板进行测量，然后在施加中拱载荷和中垂载荷状态时分别测量甲板的变形。试验中对大量的点进行了高精度测量，以便直接与有限元法预报的变形进行比较。同时，还详细介绍了试验过程以及试验数据与有限元法预报的比较结果。; 关键词甲板屈曲遥控测量有限元法激光扫描; 分类号 U463.64 [机械工程—车辆工程] P315.9 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名英国海军未来舰船采用单台发电机运行方式: 3; 作者王毓蓉（译）华煜群（校）; 出处《国外舰船工程》 2005年第12期35-40,49,共7页; 文摘在造船领域已普遍使用既能为推进系统提供电能又能为舰船设备提供电能的通用电力系统，称为全电力推进系统。所有的推进动力由电力驱动，系统仅采用满足负载需求的必要的几台原动机，并全部以接近最优效率高效运行，其效率根据大量的已经使用的原动机的最优效率确定。为了从高效的全电力推进系统中受益，并减少设备采办成本达到可承受的程度，英国海军电力舰方案中的原动机数量将减至最少。建议在巡航工况下，采用单台发电机运行，从而使发电机的运行时间减至最少，这就会在燃料消耗和维护成本上带来巨大的收益。介绍单台发电机运行时的状态，讨论巡航应急供电能力和作战指挥不问断供电能力。当单台发电机运行时，一旦原动机发生故障，巡航应急供电能力必需能为主要设备提供电能。为了维持一定的操纵能力，还需要提供推进电力。现役舰船中，武器系统的不间断电源装置中已经有一定的电能储备。同时还提出了指控显示设备不间断供电能力，即在作战状态下，必须为指挥、控制和显示设备，导航和应急照明提供不问断电源。作战状况下需要一种瞬间不问断电源转换设备，该电源通常由安装在主系统中的不问断电源提供，或者是经24V变压整流的电源提供。现在介绍的电力舰方案中，电力系统的推进汇流排和船用设备汇流排有不同的选择。介绍能量储存的多种选择方案，它可以为分布在一条或两条汇流排上的单台设备或多台设备供电。最后还指出“单台发电机运行”的说法不够确切，因为在巡航状态下，单台发电机将会配置一台或多台电能储存设备，这样的运行方式与常规的运行方式相比，损失能量的风险较少。; 关键词电能储存分区供电舰船运行方式; 分类号 U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水密横舱壁在船体破损时承受浸水载荷的概率模型: 4; 作者王楚雄（译）华煜群（校）; 出处《国外舰船工程》 2005年第10期22-33,共12页; 文摘在船体破损时，水密舱壁对提高舰船生命力起着关键的作用，实际上现有的水密舱壁设计标准都是按经验和惯例制定的，然而，舰船发生破损事故时，破损船体承受了很大的可变载荷和不确定载荷作用。因此。水密舱壁的设计应采用概率方法进行计算分析。为了更可靠地进行水密舱壁设计，着重研究了一种实船的水密横舱壁载荷概率模型。由此得到了船体破损状态下影响整个水密舱壁全部载荷和变形系数，特别强调的是要进行概率模拟。为此，采用了简单的现象表达式来描述水密舱壁栽荷的作用过程和随机性，在确定船体模拟参数时建议采用反应面分析法。以大型滚装船为例，在船体水线下有较大的破损时应用概率模拟法进行了计算分析。载荷的随机性考虑了船体的流体静力特性，受损部位、船体破损程度、受损事故发生的范围和持续时间，破损状态的环境条件、曲线拟合程度以及模拟误差。最后应用蒙特卡罗模拟法通过概率模型确定水密舱壁承受的最大载荷，并与现行标准规定的设计值进行比较，认为概率模拟是一种有效的确定水密舱壁破损载荷的方法。; 关键词结构可靠性水密舱壁船体破损概率模拟; 分类号 TU323.3 [建筑科学—结构工程] U661.71 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素: 5; 作者王楚雄（译）华煜群（校）; 出处《国外舰船工程》 2005年第10期1-8,16,共9页; 文摘评述有关舰船设计及其对建造的影响，其目的是探索影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素。由于舰船设计要经常变化和修改，为了加快舰船开工建造的时间进度，设计和建造管理人员通常会承受很大的压力。在系列舰船的首制舰建造时，设计阶段往往与建造交叉进行。研究认为，增加设计和建造之间的交叉时间后，由于设计修改可能会增加建造成本和周期，故为了缩短舰船整个建造周期而采取设计阶段与建造交叉进行的方法有时反而会适得其反。在采用设计阶段与建造交叉进行的方法之前，船厂必须更好地了解舰船设计过程中的详细情况及其他装备对设计的影响，这样，就可减少设计修改对装配和建造的影响。在考虑采用设计与建造交叉进行的策略时，建议决策人员应预先估计到设计修改及其对建造的影响。最好的方法是减少设计中存在的问题，消除设计和建造的返工现象。; 关键词舰船设计建造周期与成本工程管理; 分类号 U673.2 [交通运输工程—船舶及航道工程] U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	操作
1	飞行甲板形状与状态对直升机着舰系留要求的影响	杨海燕（译）华煜群（校）	《国外舰船工程》	2005	在线阅读下载PDF 职称材料
2	甲板屈曲测量与有限元分析预报的比较	王楚雄（译）华煜群（校）	《国外舰船工程》	2005	在线阅读下载PDF 职称材料
3	英国海军未来舰船采用单台发电机运行方式	王毓蓉（译）华煜群（校）	《国外舰船工程》	2005	在线阅读下载PDF 职称材料
4	水密横舱壁在船体破损时承受浸水载荷的概率模型	王楚雄（译）华煜群（校）	《国外舰船工程》	2005	在线阅读下载PDF 职称材料
5	影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素	王楚雄（译）华煜群（校）	《国外舰船工程》	2005	在线阅读下载PDF 职称材料