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波导升力矩对快速船在尾斜浪中横甩的影响(英文) 被引量：2: 1; 作者华建波《船舶力学》 EI 2002年第6期46-54,共9页; 本文结合船舶操纵性和耐波性理论及其研究成果 ,引入一等效首摇角速度的概念表达环绕横甩中的船舶的波导水质点速度 ,由此可以用静水中船舶操纵运动的水动力导数 Nr′估算波导升力矩。数值计算比较表明 :波导升力矩与Froude -Krylov力... 展开更多; 关键词快速船尾斜浪横甩波导升力矩不稳定机理船舶操纵性耐波性; 在线阅读下载PDF 职称材料

半约束模型试验——一种验证随浪和斜浪中波浪力计算的手段(英文) 被引量：2: 2; 作者华建波 Claes G. Kllstrm 《船舶力学》 EI 2003年第3期1-15,共15页; 本文采用半约束模型试验技术 ,对一条高速船在规则波中随浪和斜浪工况进行了流体动力系列试验 ,以探讨航运的安全性 ,验证作用于船体上波浪力的估算方法。对每次试验 ,以波动方程的形式采用数值估算方法确定环绕船模的波浪运动的时间历... 展开更多; 关键词半约束模型试验随浪斜浪波浪力船体计算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

陡波和碎波发生概率的数值模拟方法: 3; 作者华建波《船舶力学》 EI 2000年第6期1-12,共12页; 在分析船舶在波浪中的动力学及波浪诱导的载荷时，应该重视海洋波浪模拟的重要性。线性波浪理论已成功地应用于许多船舶耐波性研究，但还有许多耐波性问题有待于对波浪运动学作深入研究，例如由于陡波或碎波对船首的砰击力，陡波中的横... 展开更多; 关键词陡波碎波不规则波概率分布计算机模拟船舶海洋波浪模拟耐波性; 在线阅读下载PDF 职称材料

不规则波中船舶非线性GM变化的快速模拟计算方法: 4; 作者华建波《船舶力学》 EI 2000年第3期25-35,共11页; 众所周知，船舶在规则波中ＧＭ值（稳性高）的变化是随浪中船的横遥运动性能的一个重要参数。本文将ＧＭ的变化展开成不同阶的级数表达，在线性纵向船舶运动理论假设下，对不规则波随浪中非线性ＧＭ的变化可以进行计算机快速访真模拟，... 展开更多; 关键词 GM变化不规则波模拟方法船舶摇摆; 在线阅读下载PDF 职称材料

快速船在随浪中的航向保持能力的评估(英文) 被引量：4: 5; 作者华建波《船舶力学》 EI 2004年第6期1-12,共12页; 本文用半约束模型试验技术、半经验数值模型和数值模拟实用方法分析了一艘巡逻艇在随浪中的航向保持能力。并给出了以稳性界限形式表示的评估结果,它可适用于不同设计概念的比较研究以及工作指南的开发。; 关键词快速船航向保持波浪载荷能力评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名波导升力矩对快速船在尾斜浪中横甩的影响(英文) 被引量：2: 1; 作者华建波; 机构瑞典皇家工学院造船系; 出处《船舶力学》 EI 2002年第6期46-54,共9页; 文摘本文结合船舶操纵性和耐波性理论及其研究成果 ,引入一等效首摇角速度的概念表达环绕横甩中的船舶的波导水质点速度 ,由此可以用静水中船舶操纵运动的水动力导数 Nr′估算波导升力矩。数值计算比较表明 :波导升力矩与Froude -Krylov力矩是属同一数量级。本文还讨论了横甩后的不稳定机理。; 关键词快速船尾斜浪横甩波导升力矩不稳定机理船舶操纵性耐波性; Keywords broaching-to wave-induced lifting moment destabilization mechanism; 分类号 U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名半约束模型试验——一种验证随浪和斜浪中波浪力计算的手段(英文) 被引量：2: 2; 作者华建波 Claes G. Kllstrm; 机构瑞典国家哥德堡船模试验池; 出处《船舶力学》 EI 2003年第3期1-15,共15页; 基金 supportedbySSPAfoundationsandVINNOVA; 文摘本文采用半约束模型试验技术 ,对一条高速船在规则波中随浪和斜浪工况进行了流体动力系列试验 ,以探讨航运的安全性 ,验证作用于船体上波浪力的估算方法。对每次试验 ,以波动方程的形式采用数值估算方法确定环绕船模的波浪运动的时间历程。并用同样的方法从测量数据中提取垂荡和纵摇与模型测量运动 ,一阶波导纵荡、横荡作用力和首摇力矩。因此合理比较理论计算的波浪力与力矩的时间历程成为可能。这表明SSPA海事动力学的研究所(MDL)模型试验设施可以提供高质量的测量 ,与所述计算方法结合起来可用来验证理论计算和建立半经验方法。; 关键词半约束模型试验随浪斜浪波浪力船体计算方法; Keywords model test validation wave excitation force high speed in following and quartering waves; 分类号 U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名陡波和碎波发生概率的数值模拟方法: 3; 作者华建波; 机构瑞典皇家工学院造船系; 出处《船舶力学》 EI 2000年第6期1-12,共12页; 文摘在分析船舶在波浪中的动力学及波浪诱导的载荷时，应该重视海洋波浪模拟的重要性。线性波浪理论已成功地应用于许多船舶耐波性研究，但还有许多耐波性问题有待于对波浪运动学作深入研究，例如由于陡波或碎波对船首的砰击力，陡波中的横甩及波浪中滑行艇的运动等。本文提出了一种模拟非线性不规则波的数值方法。通过引入合理的边界条件，陡波运动可以用一个简单的边界积分公式描述且易于数据计算。应用“峰高加速度阈值方法”，可先确定短期海况中碎波发生概率及陡波的时间序列。这样，在一个特定的时间间隔内，可以在时域内模拟波浪运动，从而分析在一个短期海况中不规则陡波的发生概率和严重程度。; 关键词陡波碎波不规则波概率分布计算机模拟船舶海洋波浪模拟耐波性; 分类号 U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不规则波中船舶非线性GM变化的快速模拟计算方法: 4; 作者华建波; 机构瑞典皇家工学院造船系; 出处《船舶力学》 EI 2000年第3期25-35,共11页; 文摘众所周知，船舶在规则波中ＧＭ值（稳性高）的变化是随浪中船的横遥运动性能的一个重要参数。本文将ＧＭ的变化展开成不同阶的级数表达，在线性纵向船舶运动理论假设下，对不规则波随浪中非线性ＧＭ的变化可以进行计算机快速访真模拟，即不规则随浪中的强非线笥横摇性横摇性能可借助计算机迅速分析。对某ＲｏＲｏ（滚装）船的时域数值计算结果表明：ＧＭ的二阶变化量对随浪中的横遥有重要影响。; 关键词 GM变化不规则波模拟方法船舶摇摆; 分类号 U661.321 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速船在随浪中的航向保持能力的评估(英文) 被引量：4: 5; 作者华建波; 机构瑞典国家哥德堡船模试验池; 出处《船舶力学》 EI 2004年第6期1-12,共12页; 文摘本文用半约束模型试验技术、半经验数值模型和数值模拟实用方法分析了一艘巡逻艇在随浪中的航向保持能力。并给出了以稳性界限形式表示的评估结果,它可适用于不同设计概念的比较研究以及工作指南的开发。; 关键词快速船航向保持波浪载荷能力评估; Keywords following wave course-keeping assessment model test semi-empirical numeric model numerical simulation; 分类号 U661.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	波导升力矩对快速船在尾斜浪中横甩的影响(英文)	华建波	《船舶力学》 EI	2002	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	半约束模型试验——一种验证随浪和斜浪中波浪力计算的手段(英文)	华建波 Claes G. Kllstrm	《船舶力学》 EI	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	陡波和碎波发生概率的数值模拟方法	华建波	《船舶力学》 EI	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不规则波中船舶非线性GM变化的快速模拟计算方法	华建波	《船舶力学》 EI	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	快速船在随浪中的航向保持能力的评估(英文)	华建波	《船舶力学》 EI	2004	4	在线阅读下载PDF 职称材料