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题名动态响应对质子交换膜燃料电池性能影响研究
被引量：5
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作者
华周发
余意
潘牧
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机构
武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1358-1360,1363,共4页
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基金
国家高技术研究发展计划重大项目(2008AA11A106)
湖北省自然科学基金重点项目(2008CDA038)
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文摘
基于工况变化复杂,动态负载对车用质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)发动机的影响备受关注。由于其动态特性,燃料电池动态输出在一定程度上影响着电池的性能和寿命。研究PEMFC单电池在动态负载变化时的动态特性,通过瞬态测试方法,结合理论分析,对PEMFC动态响应特性的多个方面进行研究。研究了气体流量、加湿度等操作条件对PEMFC动态响应的影响。结果表明,当阴极空气化学计量比大于3时,在低电流密度区,PEMFC低调差别不明显,高电流密度区由于水的堆积,依然有较大差别,电流密度阶跃越大,其差别越大;阴极空气加湿湿度太低或者太高都会引起PEMFC动态响应的较大变化,PEMFC的动态响应性能在高于50%但是小于100%加湿,会达到一个很好的动态响应性能。
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关键词
质子交换膜
燃料电池
动态响应
加湿度
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Keywords
proton exchange membrane
fuel cell
dynamic response
humidity
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名电动汽车动力电池SOC估算方法综述
被引量：42
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作者
华周发
李静
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机构
北京普莱德新能源电池科技有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1686-1689,共4页
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文摘
电池SOC估算是电动汽车电池管理系统中重要的一部分,由于电池SOC的估算受很多因素综合影响(如充放电倍率、环境温度、循环寿命、自放电等),所以很难保证SOC在实际应用中的估算精度。通过对SOC估算方法的综述,分析了各种方法的实现原理、优缺点以及目前应用情况等。研究表明,在实际的应用中,应依靠实验数据、提高硬件技术保证数据测量精度、引入电池模型、综合各种算法,扬长补短,从而提高SOC估算的精度。
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关键词
电动汽车
荷电状态SOC
SOC估计
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Keywords
electric vehicles （EV）
state of charge（SOC）
SOC estimation
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分类号
TM911
[电气工程—电力电子与电力传动]
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