乌青铜型BaNd_2Ti_4O_(12)微波介质陶瓷的电导和介电损耗(英文) 被引量：2

1

作者 夏海廷 匡小军 +4 位作者 王春海 李文先 荆西平 赵飞 岳振星 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2009-2014,共6页

用固相反应合成了乌青铜型钛酸盐陶瓷BaNd2Ti4O12, 并用电化学阻抗和微波介质谐振测试表征了不同热处理和钽掺杂对电导和微波介电损耗的影响. 电导率随退火气氛(空气, 氧气和氮气)的变化与缺陷反应平衡2OO×■2VO··+O2↑+... 用固相反应合成了乌青铜型钛酸盐陶瓷BaNd2Ti4O12, 并用电化学阻抗和微波介质谐振测试表征了不同热处理和钽掺杂对电导和微波介电损耗的影响. 电导率随退火气氛(空气, 氧气和氮气)的变化与缺陷反应平衡2OO×■2VO··+O2↑+2e'和TiT×i+e'■Ti'Ti随氧分压的变化一致, 表明BaNd2Ti4O12具有n型导电性质. 在空气和氧气中退火有利于减少包括VO×, Ti'Ti和弱束缚电子在内的本征缺陷因而降低电导. 而在低氧分压的氮气中进行退火处理, 增加了缺陷的浓度, 同时提高了电导率. 在空气/氧气/氮气中的退火处理对微波介电损耗没有明显的影响, 表明本征缺陷对微波介电损耗的影响可以忽略. 空气退火处理样品的电导率和微波介电损耗低于空气淬火处理的样品; 其中电导的变化与缺陷反应平衡相关, 但空气退火降低微波介电损耗可能与退火消除晶格热应力有关. 五价钽的掺杂降低了电导但增大了微波介电损耗. 本研究表明空气退火处理能有效地改善BaNd2Ti4O12陶瓷的品质因子Q×f, 其值提高了约12%. 展开更多

关键词 缺陷 电导 微波介电损耗 BaNd2Ti4O12 乌青铜结构

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超声波测距系统的研究与应用 被引量：1

2

作者 匡小军 《数字技术与应用》 2010年第11期50-50,共1页

安全避障是机器人上最重要部分之一,乃至与我们生活习习相关的汽车也要注意安全避障。本文研究的是基于AT89C2051的超声波测距系统在汽车安全装置上的应用。该系统由超声波发射电路,回波接收电路和PC机数据采集显示系统及其报警电路组... 安全避障是机器人上最重要部分之一,乃至与我们生活习习相关的汽车也要注意安全避障。本文研究的是基于AT89C2051的超声波测距系统在汽车安全装置上的应用。该系统由超声波发射电路,回波接收电路和PC机数据采集显示系统及其报警电路组成。这类研究将会让汽车的安全系数得到极大的提高,是一个值得深入的方向。 展开更多

关键词 AT89C2051 超声波测距系统 数据采集显示系统 报警系统

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浅论《老子》道的思想

3

作者 匡小军 张承文 《和田师范专科学校学报》 2006年第3期121-122,共2页

《老子》认为道是世界本源道生万物。道是事物发展的规律,事物向相立面转化。道体现为“柔弱胜刚强”的人生哲学和“无为而治”的政治思想。

关键词 道 思想 《老子》

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基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究 被引量：6

4

作者 匡小军 唐香蕉 +3 位作者 周涛 苏文胜 裴军伟 唐凤敏 《汽车电器》 2019年第8期62-64,共3页

目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计已经成为发展趋势,本文主要介绍基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究,以及运用工具链进行汽车电子电气架构设计的优点。

关键词 PREEvision 汽车电子电气架构设计 工具链

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汽车低压线束导线选型设计 被引量：4

5

作者 匡小军 唐香蕉 +2 位作者 李洪波 王勇 常盛 《汽车电器》 2019年第12期50-51,54,共3页

电线是传输电信号和电流的载体,导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全,本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明,包括导线种类和线径的选取,熔断器型号和容量选取方法,熔断器和导线的匹配校核,导线的压降校核等,为整车线束前期... 电线是传输电信号和电流的载体,导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全,本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明,包括导线种类和线径的选取,熔断器型号和容量选取方法,熔断器和导线的匹配校核,导线的压降校核等,为整车线束前期开发提供支持。 展开更多

关键词 线束 导线 熔断器

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汽车电源管理系统浅析 被引量：3

6

作者 匡小军 唐香蕉 +2 位作者 李洪波 王勇 常盛 《汽车电器》 2019年第12期46-47,49,共3页

汽车电源管理系统负责对整车的电源系统状态进行监控,并对蓄电池、发电机的供电和负载在不同工况下的工作进行管理。当整车负载较大时,控制发电机输出功率增大,当发电机功能输出超出负载的需求及蓄电池的充电需求时,控制减少发电机的功... 汽车电源管理系统负责对整车的电源系统状态进行监控,并对蓄电池、发电机的供电和负载在不同工况下的工作进行管理。当整车负载较大时,控制发电机输出功率增大,当发电机功能输出超出负载的需求及蓄电池的充电需求时,控制减少发电机的功率输出。当发电机不工作时,蓄电池电压降低到一定值,限制或禁止某些较大负载的功能,从而降低进一步的电流消耗,保证蓄电池下一次的起动性能。汽车电源管理系统的目的主要是为保证整车静态存放时间,防止蓄电池出现过充或过放,从而延长蓄电池使用寿命,提升车辆的起动性能。 展开更多

关键词 电源管理 负载管理 蓄电池寿命

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水溶性香豆素荧光底物的制备及在液滴数字式检测中的应用

7

作者 匡小军 伊京伟 +2 位作者 方晓霞 赖东梅 徐宏 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3537-3546,共10页

4-甲基伞形酮磷酸酯(4-MUP)是一类重要的荧光底物,由于具有较高的疏水性,荧光信号易在液滴间扩散而限制了其在液滴微流控芯片领域中的应用.本文首先通过修饰7-羟基香豆素-4-乙酸,制备了具有较高水溶性的新型底物分子7-二羟基磷酸酯香豆... 4-甲基伞形酮磷酸酯(4-MUP)是一类重要的荧光底物,由于具有较高的疏水性,荧光信号易在液滴间扩散而限制了其在液滴微流控芯片领域中的应用.本文首先通过修饰7-羟基香豆素-4-乙酸,制备了具有较高水溶性的新型底物分子7-二羟基磷酸酯香豆素-4-乙酸甲酯;进而以7-二羟基磷酸酯香豆素-4-乙酸甲酯为底物,以球刷酶(荷载大量碱性磷酸酶的聚电解质纳米颗粒, SP-AKP)为模式酶,建立了基于液滴微流控的单SP-AKP数字式检测体系.结果表明,该水溶性香豆素荧光底物具有与传统4-MUP底物相似的荧光光谱和酶催化性能.传统4-MUP酶促荧光产物5 min即在液滴中发生明显扩散,而该水溶性香豆素荧光底物酶催化后产生的荧光产物7-羟基香豆素-4-乙酸甲酯在24 h后仍未观察到明显扩散现象,具有优异的抑制荧光扩散性能.在基于液滴微流控芯片的单SP-AKP数字式检测中,对SP-AKP的检测限可达29.9 amol/L,同时有效提升了检测时间的可操作性与数字式信号读取的准确性.新型水溶性香豆素荧光底物有望替代4-MUP应用于以基于液滴数字式超敏生物检测为代表,在液滴分区实现酶促反应进行超灵敏检测的众多检测领域中. 展开更多

关键词 香豆素 亲水性底物 液滴酶促数字式检测 球刷酶 液滴荧光扩散

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汽车电子电气架构需求分析及优化研究 被引量：6

8

作者 匡小军 唐香蕉 +3 位作者 李桂伟 苏文胜 梁权 唐凤敏 《汽车电器》 2019年第8期45-46,共2页

随着汽车行业的不断发展,人们对汽车安全性、娱乐性、经济性以及智能化的要求越来越高,进而造成汽车系统复杂且庞大。本文从电子电气架构需求分析角度出发,介绍了汽车电子电气架构开发需求分析方法和优化工具,以实现后续架构开发的要求。

关键词 汽车电子电气架构 需求分析 架构评估

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一种车辆远程诊断方法的研究与实现 被引量：1

9

作者 匡小军 郑继翔 《时代汽车》 2022年第14期185-187,共3页

随着汽车智能化、网联化功能的增加,汽车电子系统日益复杂,针对汽车的故障诊断要求也越来越高。传统的车辆诊断方法要求专业维修人员必须接触到车辆后才能对车辆的故障信息进行收集和分析,难以满足当今汽车行业发展的要求。本文提出了... 随着汽车智能化、网联化功能的增加,汽车电子系统日益复杂,针对汽车的故障诊断要求也越来越高。传统的车辆诊断方法要求专业维修人员必须接触到车辆后才能对车辆的故障信息进行收集和分析,难以满足当今汽车行业发展的要求。本文提出了一种车辆远程诊断的方案,旨在实现专业人员和车主能够实时掌握车辆的健康状态,并在出现故障时能够及时将故障数据信息上传或推送至相关人员及时做出处理。 展开更多

关键词 电控系统 故障诊断 车辆远程诊断

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插电式混合动力汽车慢充下电控制逻辑研究

10

作者 匡小军 李涛 《时代汽车》 2021年第24期103-105,共3页

随着汽车电动化的普及,电动汽车充电的安全性和便利性越来越受关注。本文主要阐述了一种插电式混合动力汽车慢充充电原理及其下电控制策略,说明基于其充电系统架构和不同工况场景下的下电控制逻辑设计。

关键词 插电式 混合动力 慢充 控制逻辑

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浅析汽车电子架构发展与典型域控制器 被引量：12

11

作者 黎伟 俞晓勇 匡小军 《时代汽车》 2021年第16期163-164,共2页

本论文从电子电器发展历程,电子电器发展趋势,电子电器架构开发以及典型的域控制器几个方面剖析目前汽车架构发展方向。

关键词 电子架构 汽车 域控制器

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电动尾门系统的设计分析 被引量：6

12

作者 高志龙 匡小军 +1 位作者 李航 聂根辉 《时代汽车》 2019年第14期89-93,共5页

本文基于某款车型的电动尾门系统开发工作,介绍了电动尾门基本的工作原理,对主要零件的布置要求做了说明,通过理论分析与软件辅助,对已设计过程中的布置进行有效的校核,以期达到设计的稳健性。

关键词 原理 布置 性能 校核

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