-
题名不同来源船用发动机颗粒物再生试验研究
- 1
-
-
作者
王子赫
薛静宇
包中强
李世龙
刘书强
陈明亮
-
机构
集美大学轮机工程学院
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第23期72-77,共6页
-
基金
福建省教育厅面上资助项目(JAT210246)。
-
文摘
为研究不同来源颗粒物的再生性能,收集了不同类型的船用发动机燃用不同品种燃油的排气颗粒物,通过外加热源再生试验台进行再生试验,测试了再生过程载体内温度、压降、气体排放、颗粒物排放及再生效率。试验结果表明,在相同再生条件下,相较于燃用柴油的船用高速发动机排气颗粒物与市售碳黑(PU),燃用重油的船用中、低速发动机的排气颗粒物再生时存在快速再生期,会形成明显温度波峰,且再生效率可达80%以上;但在再生过程中形成温度峰值时间段内,重油颗粒再生所产生的气体与颗粒物的排放浓度相对较高,会产生较高浓度CO_(2)排放及粒径在0~30 nm的核膜态颗粒。研究结果可为船舶发动机燃用不同种类燃油时的颗粒物捕集器再生条件及排放控制提供参考。
-
关键词
颗粒物捕集器
船舶发动机
不同来源颗粒物
再生性能
排放特性
-
Keywords
particulate matter trap
marine engine
different sources of particulate matter
regeneration performance
emission characteristic
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
