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地铁列车车门关门夹紧力控制研究分析
1
作者
别必龙
范浩彪
张俊
《智慧轨道交通》
2025年第3期28-32,共5页
针对宁波轨道交通5号线列车在运营过程中发生的列车车门关门夹紧力超出标准值问题开展调查。实际情况下,影响列车车门关门夹紧力的因素较多,包括车门机械尺寸、客室内的空调风压、车门机械传动部件及车门电机控制等。文章通过对电客车...
针对宁波轨道交通5号线列车在运营过程中发生的列车车门关门夹紧力超出标准值问题开展调查。实际情况下,影响列车车门关门夹紧力的因素较多,包括车门机械尺寸、客室内的空调风压、车门机械传动部件及车门电机控制等。文章通过对电客车车门开关传动结构及控制原理进行分析,建立了电客车车门运动时车门防夹力的力学模型,分析了可能影响车门关门防夹力的若干因素,如车门关门阻力、门驱电机电枢电流、车门运动速度等。在分析车门电机传动控制策略及方法的基础上,采用逐一控制变量法对相应参数进行了现场试验研究。通过试验台及电客车现场充分试验,明确了影响车门关门夹紧力的主要因素为门体运动速度过大,后续通过优化车门控制软件的相应控制逻辑及相关参数,使车门关门夹紧力保持在合理设计范围内。目前宁波5号线列车车门已完成软件优化更新,跟踪至今,未再出现车门关门夹紧力超标现象。
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关键词
地铁列车
车门系统
车门控制
门驱电机
电机控制
关门夹紧力
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职称材料
环境激励下地铁转向架构架模态分析
2
作者
别必龙
黎少东
+2 位作者
潘彦凌
琚永刚
舒瑶
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第6期130-135,共6页
针对整车与设备和转向架的模态不合理匹配,轨道车辆可能出现异常振动和噪声,甚至发生结构疲劳失效等问题,对转向架模态参数进行试验与仿真分析研究。首先,采用车辆在运行状态环境激励下模态识别方法,通过构架输出振动响应信号的互相关...
针对整车与设备和转向架的模态不合理匹配,轨道车辆可能出现异常振动和噪声,甚至发生结构疲劳失效等问题,对转向架模态参数进行试验与仿真分析研究。首先,采用车辆在运行状态环境激励下模态识别方法,通过构架输出振动响应信号的互相关函数替换频响函数,再结合模态识别PolyMax方法,有效辨识出构架在运行状态下易被激发出的模态。然后,探究转向架车轮进行镟修或车辆载重发生变化时对构架运行模态产生的影响,以便于全面掌握转向架构架的模态参数。最后,采用有限元仿真方法计算转向架构架在自由状态和约束状态下的模态频率。研究结果表明:镟轮前后基本不影响构架的模态参数,但随着载重增大,各阶模态频率普遍升高,这与车辆载重增大使转向架空气弹簧刚度变大,即使构架的边界约束状态发生改变有关;对比自由状态和约束状态下的转向架构架的仿真分析结果可知,不同约束条件下,有限元模态计算结果存在较大的差异,为保证有限元模型的准确性,应尽可能模拟实际的边界条件约束状态。研究成果以期为模态错频设计提供参考。
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关键词
地铁
转向架
环境激励
模态试验
有限元分析
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职称材料
地铁列车大功率高频辅助变流器散热系统的设计及优化试验验证
3
作者
易滔
赵清良
+7 位作者
别必龙
刘海涛
饶沛南
周帅
张云瀚
宋森
耿志东
杨浩
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第1期149-155,161,共8页
[目的]地铁列车大功率辅助变流器高度集成化后,散热要求越来越高,为此有必要提出散热系统新设计方案。[方法]通过系统的损耗计算、风机选型、散热风道布局等一系列正向设计,结合仿真来验证热设计的合理性。[结果及结论]仿真表明,在单台...
[目的]地铁列车大功率辅助变流器高度集成化后,散热要求越来越高,为此有必要提出散热系统新设计方案。[方法]通过系统的损耗计算、风机选型、散热风道布局等一系列正向设计,结合仿真来验证热设计的合理性。[结果及结论]仿真表明,在单台辅助变流器故障工况下,中间腔室流场分布不均,导致变压器温升较高,存在热失效风险。在此基础上对风道结构进行优化,仿真确认优化后风道的流场分布较均匀,变压器温升显著降低且在器件应用温度范围内,表明优化后散热系统满足应用需求。为验证理论设计的合理性,开展了样机的温升试验,对比仿真和样机试验结果,在单台/两台满载工况下,关键器件的温升和仿真温度差控制在5℃,均在选型的应用范围内,表明风道散热系统设计合理。通过正向优化设计提出了一种新型变流器散热系统及柜体结构,样机试验验证了仿真分析的有效性,大幅缩短了样机的开发周期,提高了市场响应速度,为大功率高频辅助变流器设计及优化提供方法及思路。
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关键词
地铁列车
大功率辅助变流器
散热系统设计
热仿真
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职称材料
浅谈新建地铁车辆专业物资管理工作
4
作者
张浩秉
别必龙
《中国储运》
2023年第5期78-79,共2页
新建地铁为满足运输需要,进行大量物资的采购。因地铁所需要的物资种类繁多为了减少盲目采购导致的资金浪费,首先要树立车辆专业物资管理的理念;分析现阶段地铁物资管理工作存在的问题;针对工具管理、量具管理、应急物资、耗材使用的管...
新建地铁为满足运输需要,进行大量物资的采购。因地铁所需要的物资种类繁多为了减少盲目采购导致的资金浪费,首先要树立车辆专业物资管理的理念;分析现阶段地铁物资管理工作存在的问题;针对工具管理、量具管理、应急物资、耗材使用的管理进行分析,并提出优化策略。1.地铁车辆专业物资管理理念地铁作为城市发展的展示窗口,越来越多的城市规划了地铁建设。新建地铁为满足运输需要,会投入大量的资金,进行大量物资的采购。目前,地铁所需要的物资种类繁多,盲目采购会导致部分资金的浪费。因此,地铁物资管理已经刻不容缓。
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关键词
物资管理工作
新建地铁
地铁车辆
地铁建设
车辆专业
城市规划
物资种类
管理理念
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职称材料
题名
地铁列车车门关门夹紧力控制研究分析
1
作者
别必龙
范浩彪
张俊
机构
宁波轨道交通集团有限公司智慧运营分公司
出处
《智慧轨道交通》
2025年第3期28-32,共5页
文摘
针对宁波轨道交通5号线列车在运营过程中发生的列车车门关门夹紧力超出标准值问题开展调查。实际情况下,影响列车车门关门夹紧力的因素较多,包括车门机械尺寸、客室内的空调风压、车门机械传动部件及车门电机控制等。文章通过对电客车车门开关传动结构及控制原理进行分析,建立了电客车车门运动时车门防夹力的力学模型,分析了可能影响车门关门防夹力的若干因素,如车门关门阻力、门驱电机电枢电流、车门运动速度等。在分析车门电机传动控制策略及方法的基础上,采用逐一控制变量法对相应参数进行了现场试验研究。通过试验台及电客车现场充分试验,明确了影响车门关门夹紧力的主要因素为门体运动速度过大,后续通过优化车门控制软件的相应控制逻辑及相关参数,使车门关门夹紧力保持在合理设计范围内。目前宁波5号线列车车门已完成软件优化更新,跟踪至今,未再出现车门关门夹紧力超标现象。
关键词
地铁列车
车门系统
车门控制
门驱电机
电机控制
关门夹紧力
Keywords
metro train
door system
door control
door drive motor
motor control
door-closing clamp force
分类号
U270.38 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
环境激励下地铁转向架构架模态分析
2
作者
别必龙
黎少东
潘彦凌
琚永刚
舒瑶
机构
宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司
中车株洲电力机车有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第6期130-135,共6页
基金
湖南省自然科学基金项目资助(2023JJ50210)。
文摘
针对整车与设备和转向架的模态不合理匹配,轨道车辆可能出现异常振动和噪声,甚至发生结构疲劳失效等问题,对转向架模态参数进行试验与仿真分析研究。首先,采用车辆在运行状态环境激励下模态识别方法,通过构架输出振动响应信号的互相关函数替换频响函数,再结合模态识别PolyMax方法,有效辨识出构架在运行状态下易被激发出的模态。然后,探究转向架车轮进行镟修或车辆载重发生变化时对构架运行模态产生的影响,以便于全面掌握转向架构架的模态参数。最后,采用有限元仿真方法计算转向架构架在自由状态和约束状态下的模态频率。研究结果表明:镟轮前后基本不影响构架的模态参数,但随着载重增大,各阶模态频率普遍升高,这与车辆载重增大使转向架空气弹簧刚度变大,即使构架的边界约束状态发生改变有关;对比自由状态和约束状态下的转向架构架的仿真分析结果可知,不同约束条件下,有限元模态计算结果存在较大的差异,为保证有限元模型的准确性,应尽可能模拟实际的边界条件约束状态。研究成果以期为模态错频设计提供参考。
关键词
地铁
转向架
环境激励
模态试验
有限元分析
Keywords
subway
bogie
environmental excitation
modal experiment
finite element analysis
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁列车大功率高频辅助变流器散热系统的设计及优化试验验证
3
作者
易滔
赵清良
别必龙
刘海涛
饶沛南
周帅
张云瀚
宋森
耿志东
杨浩
机构
株洲中车时代电气股份有限公司
宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司
中车株洲电力机车研究所有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第1期149-155,161,共8页
文摘
[目的]地铁列车大功率辅助变流器高度集成化后,散热要求越来越高,为此有必要提出散热系统新设计方案。[方法]通过系统的损耗计算、风机选型、散热风道布局等一系列正向设计,结合仿真来验证热设计的合理性。[结果及结论]仿真表明,在单台辅助变流器故障工况下,中间腔室流场分布不均,导致变压器温升较高,存在热失效风险。在此基础上对风道结构进行优化,仿真确认优化后风道的流场分布较均匀,变压器温升显著降低且在器件应用温度范围内,表明优化后散热系统满足应用需求。为验证理论设计的合理性,开展了样机的温升试验,对比仿真和样机试验结果,在单台/两台满载工况下,关键器件的温升和仿真温度差控制在5℃,均在选型的应用范围内,表明风道散热系统设计合理。通过正向优化设计提出了一种新型变流器散热系统及柜体结构,样机试验验证了仿真分析的有效性,大幅缩短了样机的开发周期,提高了市场响应速度,为大功率高频辅助变流器设计及优化提供方法及思路。
关键词
地铁列车
大功率辅助变流器
散热系统设计
热仿真
Keywords
metro train
high-power auxiliary converter
heat dissipation system design
thermal simulation
分类号
U270.381 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
浅谈新建地铁车辆专业物资管理工作
4
作者
张浩秉
别必龙
机构
宁波轨道交通集团有限公司运营分公司
出处
《中国储运》
2023年第5期78-79,共2页
文摘
新建地铁为满足运输需要,进行大量物资的采购。因地铁所需要的物资种类繁多为了减少盲目采购导致的资金浪费,首先要树立车辆专业物资管理的理念;分析现阶段地铁物资管理工作存在的问题;针对工具管理、量具管理、应急物资、耗材使用的管理进行分析,并提出优化策略。1.地铁车辆专业物资管理理念地铁作为城市发展的展示窗口,越来越多的城市规划了地铁建设。新建地铁为满足运输需要,会投入大量的资金,进行大量物资的采购。目前,地铁所需要的物资种类繁多,盲目采购会导致部分资金的浪费。因此,地铁物资管理已经刻不容缓。
关键词
物资管理工作
新建地铁
地铁车辆
地铁建设
车辆专业
城市规划
物资种类
管理理念
分类号
F572.6 [经济管理—产业经济]
F251 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁列车车门关门夹紧力控制研究分析
别必龙
范浩彪
张俊
《智慧轨道交通》
2025
0
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职称材料
2
环境激励下地铁转向架构架模态分析
别必龙
黎少东
潘彦凌
琚永刚
舒瑶
《都市快轨交通》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
3
地铁列车大功率高频辅助变流器散热系统的设计及优化试验验证
易滔
赵清良
别必龙
刘海涛
饶沛南
周帅
张云瀚
宋森
耿志东
杨浩
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
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职称材料
4
浅谈新建地铁车辆专业物资管理工作
张浩秉
别必龙
《中国储运》
2023
0
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