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飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析被引量：20: 1; 作者汪明明冯诗愚 +3 位作者蒋军昌刘苏彦刘小芳刘卫华《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期614-619,共6页; 在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用... 展开更多; 关键词油箱惰化燃油冲洗燃油洗涤体积置换次数机载制氮系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究被引量：11: 2; 作者冯诗愚刘卫华 +2 位作者黄龙蒋军昌刘苏彦《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期556-560,共5页; 油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的... 展开更多; 关键词油箱惰性化平衡氧浓度机载制氮数学模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机燃油系统铝合金选用被引量：4: 3; 作者罗景锋刘小锋刘苏彦《航空制造技术》 2009年第10期60-62,共3页; 我国航空产业目前处于快速发展期,军民飞机研制提速,大飞机研制如火如荼,航空产业不仅仅需要高端的新技术、更需要坚实的材料研制才能保障和促进航空产业的发展,所研制的飞机才能满足用户的苛刻要求。; 关键词飞机燃油系统铝合金航空产业; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验被引量：8: 4; 作者朱红刘苏彦佟兴嘉《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期145-151,共7页; 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油... 展开更多; 关键词燃油系统全尺寸模拟地面模拟油面角惰化系统热燃油试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析被引量：20: 1; 作者汪明明冯诗愚蒋军昌刘苏彦刘小芳刘卫华; 机构南京航空航天大学航空宇航学院中国一航第一飞机设计研究院动力燃油设计研究所安徽工业大学冶金与资源学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期614-619,共6页; 基金航空科学基金(2007ZC52038)资助项目 611航空科研基金资助项目; 文摘在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用量纲一方法得出了更一般性的结论。研究结果表明,与冲洗相比,洗涤能显著减少燃油中含氧量,并且缩短了含氧量达到稳定的时间。在相同惰化效果下,冲洗和洗涤所需要的绝对体积置换次数与载油率呈线性关系;气相氧浓度高于10%时,洗涤惰化效果不如冲洗,相同惰化效果的洗涤耗气量相对要高。但是氧浓度低于10%时,则相反。随着载油率的增加,这种差距愈加明显。研究结果为飞机燃油箱惰化系统设计提供理论依据。; 关键词油箱惰化燃油冲洗燃油洗涤体积置换次数机载制氮系统; Keywords fuel tank inerting fuel washing fuel scrubbing volumetric tank exchange on-board inert gas generation system; 分类号 V228 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究被引量：11: 2; 作者冯诗愚刘卫华黄龙蒋军昌刘苏彦; 机构南京航空航天大学航空宇航学院中国一航第一飞机设计研究院动力燃油设计研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期556-560,共5页; 基金航空科学基金(2007ZC52038)资助项目南京航空航天大学引进人才科研基金(S1030-014)资助项目; 文摘油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的数据进行了比较,验证了模型的正确性。然后分析了不同因素对平衡氧浓度的影响。研究结果表明:不同燃油的氧氮溶解特性会对平衡氧浓度造成直接影响;平衡氧浓度与载油量有关,且不呈线性关系;燃油温度增加后,平衡氧浓度下降;此外,随着飞行高度增加,由于气相空间总压和氧氮分压下降,燃油的蒸汽压对平衡氧浓度的影响也越大。研究结果将为惰性化气体流量的估算和设计提供一定的理论基础。; 关键词油箱惰性化平衡氧浓度机载制氮数学模拟; Keywords fuel tank inerting equilibrium oxygen concentration on-boarding inert gas generator system mathematical simulation; 分类号 V228 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机燃油系统铝合金选用被引量：4: 3; 作者罗景锋刘小锋刘苏彦; 机构中航工业第一飞机设计研究院; 出处《航空制造技术》 2009年第10期60-62,共3页; 文摘我国航空产业目前处于快速发展期,军民飞机研制提速,大飞机研制如火如荼,航空产业不仅仅需要高端的新技术、更需要坚实的材料研制才能保障和促进航空产业的发展,所研制的飞机才能满足用户的苛刻要求。; 关键词飞机燃油系统铝合金航空产业; 分类号 V252.2 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验被引量：8: 4; 作者朱红刘苏彦佟兴嘉; 机构中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期145-151,共7页; 文摘飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。; 关键词燃油系统全尺寸模拟地面模拟油面角惰化系统热燃油试验; Keywords fuel system full-scale simulation ground simulation angle of fuel level inerting system hot-fuel test; 分类号 V228.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析	汪明明冯诗愚蒋军昌刘苏彦刘小芳刘卫华	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	20	在线阅读下载PDF 职称材料
2	飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究	冯诗愚刘卫华黄龙蒋军昌刘苏彦	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	飞机燃油系统铝合金选用	罗景锋刘小锋刘苏彦	《航空制造技术》	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验	朱红刘苏彦佟兴嘉	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料