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题名基于拓扑优化理论的船体座舱减振降噪研究
被引量：2
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作者
刘寅东
刘翊臣
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第2期16-18,共3页
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文摘
传统减振降噪方法通过改变结构刚度或质量,设立加助板减少噪声,花费多成本高。为解决这一问题,基于拓扑优化理论研究一种新的减振降噪方法。首先设立声场结构耦合系统,通过有限元分析改善船舶内部座舱声学特性,然后利用拓扑优化理论改变结构的固有频率,使固有频率与外部频率不同时发生,最后对结构质量和刚度进行优化处理。为检测方法效果,与传统减振方法进行实验对比。结果表明,基于拓扑优化理论的减振降噪方法不需要反复试验和修改,能够有效降低成本。
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关键词
拓扑理论
船体座舱减振
船体座舱降噪
优化理论
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Keywords
topological theory
hull cockpit vibration reduction
hull cockpit noise reduction
optimization theory
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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