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题名基于NVH性能的某平台化车身轻量化设计
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作者
刘红谱
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机构
重庆旅游职业学院
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出处
《时代汽车》
2025年第4期107-109,共3页
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基金
重庆旅游职业学院2023年度科研课题基于NVH性能的新能源汽车与传统汽车的平台化车身开发研究(xj2312)。
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文摘
平台化开发是汽车行业快速推出新车型的重要手段。在平台化车型开发的过程中,汽车的NVH性能以及汽车轻量化是重要的性能指标。本文提出了基于NVH性能的平台化车身轻量化设计方法,主要是通过对平台化的通用零部件进行筛选,同时在通用零部件中筛选出关键通用零部件,以零部件的厚度为自变量,以车身的刚度以及模态为约束目标,以车身质量为优化目标,得到优化后的通用零部件的最优组合,并进行验证,实现了白车身的刚度与模态满足开发要求,平台化车身达到轻量化的目的。
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关键词
平台化车身
NVH
轻量化
关键通用零部件
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Keywords
Platform Body
NVH
Lightweight
Key General Parts
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名基于动力总成-整车模型的发动机等效激励参数识别
被引量：4
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作者
何智成
刘红谱
郝耀东
顾成波
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
广西艾盛创制科技有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第18期154-163,共10页
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基金
广西壮族自治区科学技术厅科技合作与交流计划项目(桂科合14125008-2-25)
重庆理工大学汽车零部件教育部重点实验室2014年开放课题(2014KLMT04)
柳州市柳东新区科学技术研究与技术开发计划项目(柳东科攻20130301)
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文摘
发动机激励的提取对于动力悬置系统的设计至关重要,但目前发动机载荷识别以逆矩阵法为主,存在工作量大、耗时较长等不足。提出了一种新的发动机激励识别的方法:建立发动机等效激励参数模型,并将该激励加载于动力总成-整车仿真模型上,从而计算出悬置上下支点振动加速度;以仿真与试验加速度的差异为目标,采用遗传算法,对等效激励的参数进行识别,从而识别出发动机多方向激励;通过引入随机因子保证发动机激励识别的准确性。运用该方法对某款轿车进行了分析,所得加速度曲线拟合度高,载荷识别结果较好;运用识别激励进行悬置优化,最终怠速频率下悬置系统的隔振性能大幅度提升。
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关键词
载荷识别
等效激励
动力总成-整车
遗传算法
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Keywords
load identification
equivalent excitation
power train-full vehicle
genetic algorithm
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分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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