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基于暂态电热场特性的高压直流电缆线路动态增容能力评估
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作者 刘潇镁 刘英 李文清 《高电压技术》 北大核心 2025年第4期1674-1683,共10页
电力需求的增长和系统容量的提升对输配电电缆的传输容量和运行可靠性提出了更高的要求,有效利用高压直流(high voltage direct current,HVDC)电缆线路的动态增容潜力对于实现电力资源优化配置具有重要意义。通过有限元分析(finite elem... 电力需求的增长和系统容量的提升对输配电电缆的传输容量和运行可靠性提出了更高的要求,有效利用高压直流(high voltage direct current,HVDC)电缆线路的动态增容潜力对于实现电力资源优化配置具有重要意义。通过有限元分析(finite element analysis,FEA)方法建立了不同敷设环境中高压直流电缆线路的暂态热场及电场模型,仿真分析了电缆在多种典型动态负荷下的温度分布及绝缘电场特性,研究发现:相比于架空及土壤直埋敷设,隧道敷设的HVDC电缆系统热响应时间常数达到数百小时,因此具有更好的动态增容能力。论文以隧道中敷设为例,通过相应FEA模型反演计算了不同初始负荷与应急时长下直流电缆的允许最大过负荷电流,给出了针对HVDC电缆线路短时动态增容能力的评估方法,并对直流电缆线路动态增容过程中的暂态电热特性进行了分析。结果表明:初始负荷率高,应急持续时间长,绝缘电导率温度敏感性强的高压XLPE直流电缆在动态增容过程中场强变化幅度大,应予以特别关注;初始负荷率不超过50%的隧道敷设双极直流电缆线路,单级可在1.5倍额定电流下安全运行2 h。该结果可为工程中HVDC电缆线路动态增容与优化调度提供理论指导。 展开更多
关键词 高压直流电缆线路 交联聚乙烯绝缘 动态增容 暂态电热场分析 允许最大过负荷
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基于异质异径线芯选型实现载流量优化匹配的高压XLPE海缆系统设计
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作者 赵皓琳 刘英 +1 位作者 吴婧 刘潇镁 《电工技术学报》 北大核心 2025年第15期4954-4965,共12页
传统海缆系统全线使用统一规格型号的电缆,线路负载能力受限于热瓶颈段,存在严重的设备资源浪费问题。为了充分利用海缆负载能力,提高系统经济性,该文开展了不同截面铜芯及铝芯220 kV三芯海缆在不同敷设环境中的负载能力评估,提出了基... 传统海缆系统全线使用统一规格型号的电缆,线路负载能力受限于热瓶颈段,存在严重的设备资源浪费问题。为了充分利用海缆负载能力,提高系统经济性,该文开展了不同截面铜芯及铝芯220 kV三芯海缆在不同敷设环境中的负载能力评估,提出了基于载流量匹配原则通过异质异径线芯海缆分段选型实现系统优化设计的方案,并进行了技术经济性分析,仿真研究了连接不同海缆的过渡接头的热场分布特性。研究结果表明,同一海缆在滩涂段的允许载流量比海床段低13%~15%,且线芯截面越大差异越大,具有可优化空间;基于异质异径线芯分段选型匹配的海缆系统设计可提高线路整体负载能力,大幅降低单位长度及容量海缆购置成本(20%~50%),实现显著的经济效益;相同敷设条件下过渡接头处线芯温度低于两侧海缆本体,并非系统载流量的限制部位。该文结果可为实际工程中的海缆线芯分段选型提供理论指导。 展开更多
关键词 海底电缆系统 异质异径线芯 负载能力优化 过渡接头
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