-
题名计及弹性支撑效应的独立液舱晃荡数值分析研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
刘文夫
薛鸿祥
唐文勇
-
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
-
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期23-30,共8页
-
基金
工信部高技术船舶专项"新型液化天然气船液货围护系统预先研究"资助
-
文摘
文章针对弹性支撑结构作用下的液舱晃荡问题,采用基于Hilber-Hughes-Taylor(HHT)格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,并结合部分单元参数的概念处理棱形液舱边界,建立了液舱运动与流体晃荡双向耦合迭代算法。以独立液舱为研究对象,通过耦合求解弹性支撑液舱晃荡,并与非弹性支撑液舱晃荡进行比较,分析了在不同刚度的弹性支撑结构作用下液舱液体运动及晃荡载荷的变化规律。该文建立的分析方法为含弹性支撑的独立液舱晃荡载荷预报提供了一种快速、有效的分析手段。
-
关键词
弹性支撑
独立液舱
液舱晃荡
VOF方法
-
Keywords
elastic support
independent tank
sloshing
VOF method
-
分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名液舱运动与流体晃荡耦合运动数值模拟与试验验证
被引量：1
- 2
-
-
作者
刘文夫
周素素
杨旭
陈磊
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第10期1516-1525,共10页
-
文摘
本文针对液舱运动与流体晃荡耦合运动问题,采用基于Hilber-Hughes-Taylor(HHT)格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法捕捉流体晃荡自由表面运动,建立液舱运动与流体晃荡双向耦合迭代算法。将算法应用到某转动液舱系统的模型试验中,通过数值计算结果与试验结果的比较验证算法的有效性。本文建立的分析方法可为液舱运动与流体晃动耦合运动问题提供一种有效的分析方法。
-
关键词
液舱运动
流体晃荡
HHT方法
VOF方法
-
Keywords
tank motion
liquid sloshing
HHT method
VOF method
-
分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名豪华邮轮结构设计特点与分类设计技术
被引量：1
- 3
-
-
作者
高处
刘文夫
邱伟强
陈涛
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《船海工程》
北大核心
2024年第1期97-101,共5页
-
文摘
考虑到现代豪华邮轮已经由传统意义上的远洋交通工具演变为海上休闲娱乐的重要载体,设施齐全,功能多样,可以容纳更多游客的高、大、长上层建筑成为豪华邮轮最显著的特点,通过分析豪华邮轮多甲板、长上层建筑船体结构的静力及动力响应规律,总结出豪华邮轮船体平均应力水平低、高应力区域多、板薄易屈曲、振动噪声分布不均衡的整体特点,从顶层设计的角度提出分类设计技术。
-
关键词
豪华邮轮
结构设计
结构分类设计
-
Keywords
cruise ship
structural design
structure classification technology
-
分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于传递路径分析法的船舶舱室噪声预报研究
被引量：6
- 4
-
-
作者
苏楠
高处
刘文夫
徐义刚
俞赟
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期30-35,85,共7页
-
文摘
基于传递路径分析法结合房间声学常数对船舶舱室噪声进行预报,噪声传递路径传递损耗按照空气噪声和结构噪声分别计算,结合房间常数计算接收点舱室噪声声压级。以传递路径分析法为基础,提出舱室噪声预报的通用计算流程,结合数值计算(SEA)方法确定及优化传递路径分析法中的重要计算参数(传递损耗及传递函数),并通过某内河汽车运输船舱室噪声预报实例,发现基于此方法的计算预报值与实测值吻合良好,验证了其计算参数的可靠性,从而提高了该方法的计算精度。
-
关键词
声学
舱室噪声
传递路径分析
房间常数
空气声
结构声
-
Keywords
acoustics
cabin noise
transfer path analysis
room constant
airborne-noise
structure-borne noise
-
分类号
U661.39
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名Ⅰ型夹芯金属夹层板振动特性数值仿真分析
被引量：9
- 5
-
-
作者
高处
刘文夫
邱伟强
陈磊
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第4期76-80,179,共6页
-
基金
工业与信息化部高技术船舶科研计划资助项目(科军评[2014]148号)
-
文摘
随着船舶结构设计技术的发展,轻型结构形式得到越来越多的重视。Ⅰ型夹芯金属夹层板是轻型结构的典型代表,对Ⅰ型夹芯金属夹层板架振动特性开展研究可为船舶减振防护设计提供指导。以某中型豪华邮轮的甲板板架为对象,结合豪华邮轮甲板板架特点,应用有限元法分析Ⅰ型夹芯结构金属夹层板架的模态和速度导纳特性,分析夹层板各设计参数的变化对典型位置处速度导纳的影响规律,可为Ⅰ型夹芯金属夹层板在船舶减振防护设计中的替代设计和应用提供参考。
-
关键词
振动与波
金属夹层板
豪华邮轮
加筋板架
导纳
-
Keywords
vibration and wave
sandwich plate structure
cruise liner
stiffened deck structure
mobility
-
分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
