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基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究
被引量：
6
1
作者
张正兴
赵文辅
+2 位作者
李科
刘悦锋
李立超
《汽车技术》
北大核心
2014年第5期54-57,共4页
介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略;探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响,提出不同工况下PI参数的整定原则;在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下,对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时,...
介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略;探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响,提出不同工况下PI参数的整定原则;在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下,对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时,不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明,采用闭环控制EGR系统时,发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。
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关键词
柴油机
闭环
控制策略
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职称材料
题名
基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究
被引量：
6
1
作者
张正兴
赵文辅
李科
刘悦锋
李立超
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第5期54-57,共4页
文摘
介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略;探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响,提出不同工况下PI参数的整定原则;在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下,对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时,不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明,采用闭环控制EGR系统时,发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。
关键词
柴油机
闭环
控制策略
Keywords
EGR
Diesel engine
EGR
Closed-loop
Control strategy
分类号
U464.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究
张正兴
赵文辅
李科
刘悦锋
李立超
《汽车技术》
北大核心
2014
6
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