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题名发动机进气歧管采用的先进技术
被引量：3
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作者
刘家昕
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机构
辽宁工程技术大学
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出处
《汽车实用技术》
2019年第24期162-164,共3页
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文摘
进气歧管是发动机重要零部件之一,它的设计结构影响着发动机的性能,文章在论述了发动机进气歧管采用的先进技术,主要有可变进气歧管(可变长度和可变截面积)、集成中冷结构的进气歧管、可控燃烧速率、可变涡流控制的进气歧管。
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关键词
可变进气歧管
集成中冷结构的进气歧管
可控燃烧速率
可变涡流控制
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Keywords
Variable intake manifold
Intake manifold with cooler
Controllable combustion rate
Variable eddy control
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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题名某集成中冷结构进气歧管的设计开发
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作者
王秀云
刘家昕
张治国
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成设计处
辽宁工程技术大学
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出处
《汽车实用技术》
2018年第17期188-189,193,共3页
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文摘
文章在某1.5T发动机基础上,开发集成中冷结构的进气歧管,通过CFD分析,压力损失和均匀性符合要求,通过台架试验结果验证分析,采用集成中冷的进气歧管相对于空气冷却,进气系统压力降低了64.7mbar,台架试验通过采用功率15kw的水泵,能够将进气温度保持在35℃~45℃,发动机性能有所提升,扭矩最大提升2.5%,功率最大提升2%。
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关键词
CFD
集成中冷结构的进气歧管
设计开发
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Keywords
CFD
Intake manifold with cooler
Design development
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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