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黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的模拟研究
被引量：
3
1
作者
吕平
刘天铖
+2 位作者
张志超
李向东
孙升
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期49-54,共6页
为探究黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的影响,为工程设计提供理论支持。利用ANSYS建立土体-隧道-道床平面有限元模型,分析在5～25 Hz频率荷载的作用下,整体道床和黏弹阻尼道床在隧道结构中的振动响应,并分析这两种道床...
为探究黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的影响,为工程设计提供理论支持。利用ANSYS建立土体-隧道-道床平面有限元模型,分析在5～25 Hz频率荷载的作用下,整体道床和黏弹阻尼道床在隧道结构中的振动响应,并分析这两种道床下地表距离隧道中心线不同距离的振动加速度的衰减特性。结果表明:荷载频率小于10 Hz时,在地表距离隧道中心25 m左右,振动有明显的放大区域;荷载频率为10～20 Hz,振动加速度随道床阻尼层厚度降低,阻尼层越厚振动衰减越明显;随着黏弹阻尼道床阻尼层厚度增加,隧道衬砌底部振动加速度有效值依次降低,隧道壁竖直方向振动衰减更加明显,阻尼层每增加2 mm,振级降低1～4 d B。
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关键词
地铁
黏弹阻尼道床
时程
振动加速度
Z振级
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职称材料
基于有限元分析的“短路”对阻尼性能影响研究
2
作者
李栋
黄微波
+2 位作者
刘天铖
李向东
鞠涛
《工程建设》
2017年第7期18-22,47,共6页
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于模型,前五阶结构固有频率最大误差率为2.3%,模态损耗因子最大误差率为8.4%;进而以"短路"面积为变量,对约束阻尼结构进行振动性能研究。研...
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于模型,前五阶结构固有频率最大误差率为2.3%,模态损耗因子最大误差率为8.4%;进而以"短路"面积为变量,对约束阻尼结构进行振动性能研究。研究结果表明:"短路"面积从75%减小到0,约束阻尼结构的固有频率降低,并且即使"短路"面积为25%,频率也较无"短路"面积降低了42%;损耗因子提高,且"短路"面积每减小25%,损耗因子都将增加一个数量级之多。
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关键词
“短路”面积
约束阻尼结构
阻尼分析
模态应变能
复合损耗因子
最大位移
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职称材料
题名
黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的模拟研究
被引量：
3
1
作者
吕平
刘天铖
张志超
李向东
孙升
机构
青岛理工大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期49-54,共6页
基金
国家自然科学基金(51578298)
文摘
为探究黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的影响,为工程设计提供理论支持。利用ANSYS建立土体-隧道-道床平面有限元模型,分析在5～25 Hz频率荷载的作用下,整体道床和黏弹阻尼道床在隧道结构中的振动响应,并分析这两种道床下地表距离隧道中心线不同距离的振动加速度的衰减特性。结果表明:荷载频率小于10 Hz时,在地表距离隧道中心25 m左右,振动有明显的放大区域;荷载频率为10～20 Hz,振动加速度随道床阻尼层厚度降低,阻尼层越厚振动衰减越明显;随着黏弹阻尼道床阻尼层厚度增加,隧道衬砌底部振动加速度有效值依次降低,隧道壁竖直方向振动衰减更加明显,阻尼层每增加2 mm,振级降低1～4 d B。
关键词
地铁
黏弹阻尼道床
时程
振动加速度
Z振级
Keywords
Metro
Viscoelastic damping track bed
Time course
Vibration acceleration
Zvibration level
分类号
U231.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于有限元分析的“短路”对阻尼性能影响研究
2
作者
李栋
黄微波
刘天铖
李向东
鞠涛
机构
青岛理工大学土木工程学院
出处
《工程建设》
2017年第7期18-22,47,共6页
文摘
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于模型,前五阶结构固有频率最大误差率为2.3%,模态损耗因子最大误差率为8.4%;进而以"短路"面积为变量,对约束阻尼结构进行振动性能研究。研究结果表明:"短路"面积从75%减小到0,约束阻尼结构的固有频率降低,并且即使"短路"面积为25%,频率也较无"短路"面积降低了42%;损耗因子提高,且"短路"面积每减小25%,损耗因子都将增加一个数量级之多。
关键词
“短路”面积
约束阻尼结构
阻尼分析
模态应变能
复合损耗因子
最大位移
Keywords
＂Short - circuiting＂ area
Constrained damping structure
Damping analysis
Modal strain energy
Compound loss factor
Maximum displacement
分类号
TU352 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
黏弹阻尼道床阻尼厚度对隧道及地表振动衰减特性的模拟研究
吕平
刘天铖
张志超
李向东
孙升
《铁道标准设计》
北大核心
2019
3
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职称材料
2
基于有限元分析的“短路”对阻尼性能影响研究
李栋
黄微波
刘天铖
李向东
鞠涛
《工程建设》
2017
0
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职称材料
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