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高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化方法
1
作者
许景
邓连波
+1 位作者
刘华儒
胡心磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第5期259-267,共9页
立足高铁收益亟需提高和灵活化市场票价体制实施的背景,本文考虑需求在预售期内各天的波动性和差异性,以及预售时段划分方案对铁路收益的影响,研究高铁列车动态定价与预售时段划分的综合优化问题。为预售期内每天构建独立的弹性需求函数...
立足高铁收益亟需提高和灵活化市场票价体制实施的背景,本文考虑需求在预售期内各天的波动性和差异性,以及预售时段划分方案对铁路收益的影响,研究高铁列车动态定价与预售时段划分的综合优化问题。为预售期内每天构建独立的弹性需求函数,考虑列车能力约束、需求约束及票价递增约束等条件,建立高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化大规模非线性模型。根据模型特点,设计双层遗传—模拟退火算法求解,将优化问题分为外层预售时段划分、内层动态定价与票额分配的双层优化问题,内外两层分别采用遗传算法和模拟退火算法求解。最后,采用一个数值算例验证优化模型和求解算法的有效性,并探讨不同预售时段数量下的划分结果。结果表明,随预售时段数量的增加,预售期的划分主要集中在后半段;预售时段数量为5时,优化后,该数值算例的收益提高了约1.21%。
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关键词
铁路运输
动态定价
双层遗传—模拟退火算法
高铁列车
时段划分
席位分配
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题名
高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化方法
1
作者
许景
邓连波
刘华儒
胡心磊
机构
中南大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第5期259-267,共9页
基金
湖南省自然科学基金(2023JJ30703,2023JJ40784)。
文摘
立足高铁收益亟需提高和灵活化市场票价体制实施的背景,本文考虑需求在预售期内各天的波动性和差异性,以及预售时段划分方案对铁路收益的影响,研究高铁列车动态定价与预售时段划分的综合优化问题。为预售期内每天构建独立的弹性需求函数,考虑列车能力约束、需求约束及票价递增约束等条件,建立高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化大规模非线性模型。根据模型特点,设计双层遗传—模拟退火算法求解,将优化问题分为外层预售时段划分、内层动态定价与票额分配的双层优化问题,内外两层分别采用遗传算法和模拟退火算法求解。最后,采用一个数值算例验证优化模型和求解算法的有效性,并探讨不同预售时段数量下的划分结果。结果表明,随预售时段数量的增加,预售期的划分主要集中在后半段;预售时段数量为5时,优化后,该数值算例的收益提高了约1.21%。
关键词
铁路运输
动态定价
双层遗传—模拟退火算法
高铁列车
时段划分
席位分配
Keywords
railway transportation
dynamic pricing
bi-level genetic-simulated annealing algorithm
high-speed trains
pre-sale period division
seat allocation
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化方法
许景
邓连波
刘华儒
胡心磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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