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劉凱書法藝術作品賞析
1
作者 刘凯 《世界经济与政治论坛》 CSSCI 北大核心 2022年第5期F0002-F0002,F0003,共2页
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劉凱書法藝術作品賞析
2
作者 刘凯 《世界经济与政治论坛》 CSSCI 北大核心 2021年第4期F0002-F0002,F0003,共2页
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刘凯书法作品
3
作者 刘凯 《艺术百家》 CSSCI 北大核心 2020年第3期249-249,共1页
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刘凯作品
4
作者 刘凯 《内蒙古林业》 2019年第6期42-42,共1页
关键词 刘凯
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西准噶尔哈拉阿拉特组与阿腊德依克赛组新老关系新证:来自克-百油田424井、581井的证据
5
作者 刘凯 李永军 +4 位作者 彭南赫 张景 付浩 王鑫 王韬 《地质通报》 北大核心 2025年第7期1338-1349,共12页
【研究目的】岩石地层组间原始接触关系是记录和佐证相邻两组地层新老关系的关键证据,也是建立和命名组级地层单位的充要条件。西准噶尔包古图地层小区晚石炭世的哈拉阿拉特组与阿腊德依克赛组自建组以来接触关系不明,新老关素不清。【... 【研究目的】岩石地层组间原始接触关系是记录和佐证相邻两组地层新老关系的关键证据,也是建立和命名组级地层单位的充要条件。西准噶尔包古图地层小区晚石炭世的哈拉阿拉特组与阿腊德依克赛组自建组以来接触关系不明,新老关素不清。【研究方法】本次于建组剖面南邻的克拉玛依-百口泉油田(克-百油田)424井、581井石炭系岩心中识别出2套岩性截然、易识别、易区别的(上)海相细碎屑岩/(下)火山角砾岩沉积建造,岩心记录及测井电性资料均证实二者为整合接触。上、下2套地层分别与哈山一带建组剖面阿腊德依克赛组下碎屑岩段层位和哈拉阿拉特组之顶部层位可对比。【研究结果】于2井海相细碎屑岩中获得了Noeggerathiopsidozonotriletes-Protohaploxypinus-Hamiapollenites等Moscovian期孢粉组合,且该套细碎屑岩整合于锆石U-Pb年龄为306.2±5.8 Ma的火山岩之上,结合哈山一带露头区该组火山岩锆石U-Pb年龄集中于303~295 Ma,故阿腊德依克赛组主体时代置于上石炭统Gzhelian阶。【结论】结合前人在581井东邻多井火山岩中获得的310.5 Ma的锆石U-Pb年龄,将这套以火山岩为主的哈拉阿拉特组置于上石炭统Kasimovian-Moscovian阶。该研究佐证了2组地层原始整合接触关系明确,新老关系清楚,也为石炭系的建造序列与沉积盆地演化提供了新资料。 展开更多
关键词 上石炭统 阿腊德依克赛组 哈拉阿拉特组 新老关系 整合接触 克拉玛依-百口泉油田 包古图地层小区 西准噶尔
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东南极中山冰雪机场航空气象要素特征研究
6
作者 刘凯 宋晓姜 +6 位作者 沈辉 郭安博宇 赵一磊 邓小花 丁卓铭 田彪 张文千 《极地研究》 北大核心 2025年第3期494-509,共16页
基于2000—2019年中山站地面观测资料对中山冰雪机场附近的气象要素特征进行分析,结合“雪鹰601”起落飞行要求,本文着重探索了能见度低于5 km的时间、跑道侧风风级大于等于6级的时间以及满足飞行条件下可飞时间的多尺度特征。研究结果... 基于2000—2019年中山站地面观测资料对中山冰雪机场附近的气象要素特征进行分析,结合“雪鹰601”起落飞行要求,本文着重探索了能见度低于5 km的时间、跑道侧风风级大于等于6级的时间以及满足飞行条件下可飞时间的多尺度特征。研究结果如下:(1)中山冰雪机场各气象要素之间的统计关系具有显著的季节差异,气温表现为典型的月际变化特征;气压和相对湿度的月季差异却不显著;机场的整体能见度较好,只是云量偏多,全年晴天时间仅占总时间的13%~37.6%。(2)月平均低能见度和跑道侧风时间分别为2~3d和2~5d;可飞时间在12月和1月较多,平均8d左右;夏季低能见度时间主要表现为年际变化,但跑道侧风时间和可飞时间除具有年际变化特征外,还呈现显著的线性增加趋势。(3)导致低能见度的典型环流形势为北侧有绕极气旋,南侧有弱高压,冷暖空气在机场区域交汇;东南向和偏东向跑道侧风分别对应极端条件下的降风和气旋大风;夏季极地高压偏弱时,低能见度时间偏多,飞行条件差,反之,则飞行条件较好。 展开更多
关键词 航空气象要素 多时间尺度变化 中山冰雪机场 中山站 东南极
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基于深度学习的车辆轨迹预测研究综述
7
作者 刘凯 汪佳琴 李汉涛 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第5期77-89,共13页
车辆轨迹预测(VTP)是交通技术领域中的重要研究对象。传统VTP方法需要大量特征工程,且难以实时适应复杂变化的环境。深度学习(DL)通过多层神经网络实现高效数据表达,克服了传统方法的局限性。对基于DL的VTP方法进行了综述,探讨了其在VT... 车辆轨迹预测(VTP)是交通技术领域中的重要研究对象。传统VTP方法需要大量特征工程,且难以实时适应复杂变化的环境。深度学习(DL)通过多层神经网络实现高效数据表达,克服了传统方法的局限性。对基于DL的VTP方法进行了综述,探讨了其在VTP中的应用及性能表现。首先,回顾了传统VTP方法和基于DL的VTP方法,介绍了VTP主要考虑的问题和问题的表述;其次,分析并比较了各类VTP方案,包括输入数据、输出结果和预测方法;再次,介绍了常用的评估指标,比较了这些VTP方案的实验结果,分析了VTP的应用,并展示了DL在VTP中表现出的优异性能;最后,展望了VTP未来在数据集、建模和计算效率方面的研究方向,指出车辆交互协同建模、模型的泛化以及多模态融合将是未来的挑战和研究方向。 展开更多
关键词 车辆轨迹预测 深度学习 序列网络 图神经网络 生成模型 网格方法
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不同氧化物对螺旋藻热解的影响
8
作者 刘凯 徐青 苏颖辰 《广东海洋大学学报》 北大核心 2025年第1期118-123,共6页
【目的】研究黏土中Al_(2)O_(3)、MgO和SiO_(2)等常见氧化物对螺旋藻(Spirulina)热解行为的影响,为螺旋藻的高值化热解提供理论支持。【方法】采用热重分析仪和快速热解结合气相色谱质谱联用仪,分析螺旋藻的热解过程及产物。通过Flynm-W... 【目的】研究黏土中Al_(2)O_(3)、MgO和SiO_(2)等常见氧化物对螺旋藻(Spirulina)热解行为的影响,为螺旋藻的高值化热解提供理论支持。【方法】采用热重分析仪和快速热解结合气相色谱质谱联用仪,分析螺旋藻的热解过程及产物。通过Flynm-Wall-Ozawa和Kissinger-Akahira-Sunose两种热解动力学模型,评估不同氧化物的催化效果,并对比分析其对热解温度、残留物质量及热解产物的影响。【结果】氧化物的引入使螺旋藻的热解温度范围扩大15~30℃,SiO_(2)促进了焦炭产率的提高。MgO作为碱性催化剂显著抑制了热解油中酸性物质的生成,酸性物质的生成率从23.49%降至10.66%。MgO对螺旋藻热解具有最强的促进作用。催化效果依次为MgO>Al_(2)O_(3)>SiO_(2)。动力学分析结果表明,加入氧化物Al_(2)O_(3)、MgO、SiO_(2)后,螺旋藻热解的平均表观活化能从207.84 kJ/mol分别下降至196.88、188.23和205.77 kJ/mol。【结论】黏土中氧化物对螺旋藻的热解产物分布和能量消耗有显著影响,其中Al_(2)O_(3)和MgO具有明显的催化作用,而SiO_(2)主要起到热量传递介质的作用。 展开更多
关键词 螺旋藻 催化热解 氧化物 热重分析 表观活化能
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不同母质土壤铁铝氧化物-有机碳的相互作用以及对重金属迁移的影响
9
作者 宋运红 刘凯 +2 位作者 戴慧敏 杨凤超 张哲寰 《岩矿测试》 北大核心 2025年第5期926-936,共11页
铁铝氧化物作为重要的矿物成分,其形态对土壤中有机碳含量及其赋存状态具有显著影响,两者的相互作用是土壤环境过程的重要组成部分,尤其是在重金属迁移、转化过程中发挥着关键作用。本文以黑龙江风积和冲洪积母质发育的土壤为研究对象,... 铁铝氧化物作为重要的矿物成分,其形态对土壤中有机碳含量及其赋存状态具有显著影响,两者的相互作用是土壤环境过程的重要组成部分,尤其是在重金属迁移、转化过程中发挥着关键作用。本文以黑龙江风积和冲洪积母质发育的土壤为研究对象,通过分析不同母质土壤剖面不同形态铁铝氧化物及有机碳分布特征,利用相关分析和冗余分析探讨了铁铝氧化物与有机碳的相互作用以及对重金属元素迁移的影响。通过对比发现,不同母质土壤铁铝氧化物垂向分布存在一定的差异,而有机碳的分布模式具有共性特征。相关分析表明络合态氧化铝(Al_(p))和游离态氧化铝(Al_(d))与有机碳的正相关性强于其他形态;络合态铁铝氧化物与大部分重金属的相关性较显著;络合态氧化铁(Fe_(p))、游离态氧化铁(Fe_(d))、无定形态氧化铁(Fe_(o))、Al_(p)与Hg,无定形态氧化铝(Al_(o))与As、Ni均呈显著正相关。分析认为,由地质冲积作用形成的冲洪积母质土壤中,由于低的pH,游离态和络合态铁铝氧化物较高,易与有机碳结合形成更稳定的络合物;相比之下,由强风力沉积形成的风积母质土壤中,由于高的pH,抑制了铁铝氧化物的溶解,游离态和络合态铁铝氧化物含量低,从而降低了与有机碳的结合能力,导致其有机碳含量较高。进一步分析认为,铁铝氧化物及铁铝氧化物-有机碳复合体通过络合、吸附和共沉淀等方式与重金属结合,从而影响土壤中重金属的迁移和富集。 展开更多
关键词 冲洪积母质 风积母质 铁铝氧化物形态 有机碳 重金属 元素迁移
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新型板式高速磁浮轨道疲劳试验研究
10
作者 陈嵘 王巍钦 +4 位作者 陈治朱 朱翔宇 徐舟 蔡文锋 刘凯 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第1期20-25,共6页
研究目的:高速磁浮轨道在长期运营时受列车、环境等荷载影响,会产生桥梁变形和地基沉降等问题,轨道平顺性降低,同时高速磁浮轨道结构几何形位难以调整且维修不便,致使列车运营安全性降低。本研究借鉴无砟轨道CRTSⅢ型板式结构,设置自密... 研究目的:高速磁浮轨道在长期运营时受列车、环境等荷载影响,会产生桥梁变形和地基沉降等问题,轨道平顺性降低,同时高速磁浮轨道结构几何形位难以调整且维修不便,致使列车运营安全性降低。本研究借鉴无砟轨道CRTSⅢ型板式结构,设置自密实混凝土层作为调整层,制作单元轨道结构试件并开展300万次列车荷载疲劳试验,研究结构应变变化与功能件位移、加速度变化。研究结论:(1)随着加载次数增加,轨道板横向、纵向应变和调整层表面应变均先剧烈变化后趋于稳定,轨道板横向应变拉、压应变最终稳定在[15,30]με、[20,30]με,纵向应变拉、压应变最终稳定在[5,15]με、[15,25]με;混凝土自密实层表面应变拉、压应变最终稳定在[5,15]με、[15,30]με;(2)功能件位移最值0.15 mm,加速度最值约0.23 m/s^(2),存在较大安全余量;(3)300万次疲劳荷载作用下轨道结构应变水平稳定,无结构破坏现象,新型板式高速磁浮轨道能较好适应列车荷载;(4)本研究可为高速磁浮轨道梁结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 高速磁浮 轨道梁 疲劳试验 疲劳性能
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基于图像定位的输电线长动态修正及综合行波测距方法
11
作者 李振兴 刘凯 +3 位作者 胡聪 皮志勇 翁汉琍 李振华 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第2期125-135,共11页
高压输电线路在不同负载下线长动态变化,进而影响基于固定线长的行波测距结果。考虑架空地线不受负荷影响,以地线为参考,应用图像识别定位技术标定地线、输电线相对坐标,并基于架空线路方程的理论推导实现输电线长动态修正。考虑输电杆... 高压输电线路在不同负载下线长动态变化,进而影响基于固定线长的行波测距结果。考虑架空地线不受负荷影响,以地线为参考,应用图像识别定位技术标定地线、输电线相对坐标,并基于架空线路方程的理论推导实现输电线长动态修正。考虑输电杆塔等高、不等高场景,以悬链线方程为基础,转换应力/比载之比为单一变量,对应图像识别定位的地线-输电线高差H构建输电线长修正模型。进一步考虑视觉下的等间隔多点高差分布,应用曲线拟合技术,实现输电线长动态修正。最后将修正线长应用到单端和双端行波测距中,并提出基于最小误差的综合行波测距权重分配,仿真验证了所提线长修正效果及其测距精度。 展开更多
关键词 输电线长修正 行波测距 地线-输电线高差 图像识别 曲线拟合
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空天飞行器气动弹性问题研究进展
12
作者 苑凯华 田海涛 +1 位作者 付志超 刘凯 《振动与冲击》 北大核心 2025年第7期275-285,共11页
空天飞行器经历起飞、高速飞行、入轨到再入返回等阶段,承受严酷的气动力、热、氧、噪声等复合作用,同时作为具有使用价值的自由往返于大气层和轨道空间的飞行器对结构轻质化要求更高,结构刚度低,热气动弹性问题突出,这类问题直接影响... 空天飞行器经历起飞、高速飞行、入轨到再入返回等阶段,承受严酷的气动力、热、氧、噪声等复合作用,同时作为具有使用价值的自由往返于大气层和轨道空间的飞行器对结构轻质化要求更高,结构刚度低,热气动弹性问题突出,这类问题直接影响到空天飞行器的气动性能、飞行包络和结构安全性等。详细阐述了空天飞行器面临的典型气动弹性问题,着重介绍了热弹性变形对气动特性及飞行轨迹的影响、与热气动弹性耦合的吸气式发动机进气性能变化、热颤振问题、壁板动气动弹性问题、高温氧化下的热气动弹性问题、变体过程中的气动/结构/运动耦合问题等。结合空天飞行器分析和设计的需求,有针对性地综述了在热气动弹性分析的降阶模型、不确定性分析和风洞试验等方面的最新进展,并对后续发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 空天飞行器 热气动弹性 颤振 降阶模型 不确定性 风洞试验
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大跨桥-无砟轨道变形映射关系及平顺性研究
13
作者 陈嵘 刘凯 +3 位作者 王巍钦 薛旻 朱翔宇 吕涛 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期26-31,共6页
研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无... 研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无砟轨道精细化有限元模型,初步探究温度荷载作用下桥梁与轨道的变形映射关系,并结合中点弦测法开展轨道平顺性评估。研究结论:(1)温度及列车荷载作用下轨道高低不平顺主要表现出0.6m、1.2m等以扣件间距为特征的短波不平顺;(2)桥梁竖向变形与车体加速度的相关系数最大为0.12,轨道高低不平顺与车体加速度的相关系数最大为0.83,随着测量弦长的增加,相关系数呈现出先增加的趋势并在40~60m弦长附近保持稳定;(3)轨道平顺性在桥塔、桥墩位置附近较差,其日常养护维修工作应予以重点关注;(4)本研究结论可为大跨度桥上轨道平顺性评估提供参考。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 无砟轨道 变形映射 中点弦测法 平顺性评估
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长江刀鲚体内派氏异尖线虫感染特征及遗传结构
14
作者 杨彦平 程鑫 +3 位作者 华忠 应聪萍 马凤娇 刘凯 《水生生物学报》 北大核心 2025年第9期39-47,共9页
为掌握长江刀鲚(Coilia nasus)感染派氏异尖线虫(Anisakis pegreffii)状况及派氏异尖线虫群体遗传特征以探究长江刀鲚海水生活史背景,于2021年4—7月长江刀鲚生殖洄游汛期内,在长江下游设置崇明、泰州和安庆3个样区,采集长江刀鲚样本,以... 为掌握长江刀鲚(Coilia nasus)感染派氏异尖线虫(Anisakis pegreffii)状况及派氏异尖线虫群体遗传特征以探究长江刀鲚海水生活史背景,于2021年4—7月长江刀鲚生殖洄游汛期内,在长江下游设置崇明、泰州和安庆3个样区,采集长江刀鲚样本,以ITS区作为分子标记对长江刀鲚感染线虫进行物种鉴定,并进一步分析派氏异尖线虫群体遗传结构。结果显示,在135尾长江刀鲚样本中共鉴定出派氏异尖线虫354条,感染率为77.78%,平均感染强度为(3.37±2.97)条/尾,平均感染丰度为(2.62±2.97)条/尾。时间特征分析显示,调查早期派氏异尖线虫感染率最大为86.67%,明显高于中晚期的75.56%和71.11%,调查末期平均感染强度最大,为(5.27±3.96)条/尾,显著高于早中期的(3.07±3.13)和(3.01±2.21)条/尾(P<0.05),平均感染丰度随时间变化差异不显著;空间特征分析显示:安庆样区派氏异尖线虫感染率和平均感染强度、感染丰度均最大,分别为88.89%、(4.83±3.63)和(4.29±3.75)条/尾,平均感染强度、感染丰度均极显著高于崇明和泰州样区(P<0.01),泰州样区各项指标均最小,其中感染强度和感染丰度与崇明样区差异不显著。遗传结构分析共筛选多态性位点369个,包含6个单一信息位点,363个简约信息位点;定义了23个单倍型,其中Hap_1与Hap_2为主要单倍型;单倍型多样性指数(H_(d))为0.523,核苷酸多样性指数(π)为0.23633,平均核苷酸差异数(K)为162.123。基于ML法和NJ法构建的单倍型系统发育树显示长江刀鲚感染派氏异尖线虫群体来源于2个谱系;AMOVA分析显示,2个谱系群体之间产生了极显著的遗传分化(F_(st)=0.98946,P<0.01),错配分析及中性检验进一步表明派氏异尖线虫两个谱系群体在近期发生过明显的种群扩张。 展开更多
关键词 感染特征 遗传结构 长江刀鲚 派氏异尖线虫
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基于局部-地理加权回归的时变谐波阻抗估计
15
作者 徐方维 谢佩昂 +3 位作者 王川 刘凯 郭凯 樊丽娟 《电力工程技术》 北大核心 2025年第1期20-29,共10页
现有研究中通常假定电力系统谐波阻抗恒定,但不符合真实工况中情况。实际中,系统侧谐波阻抗和背景谐波随运行工况时变,当两谐波电压样本点时间间隔较大时,对应时刻的阻抗和背景谐波的差值可能较大,难以根据时间间隔较远样本点的信息估... 现有研究中通常假定电力系统谐波阻抗恒定,但不符合真实工况中情况。实际中,系统侧谐波阻抗和背景谐波随运行工况时变,当两谐波电压样本点时间间隔较大时,对应时刻的阻抗和背景谐波的差值可能较大,难以根据时间间隔较远样本点的信息估计关注样本点的阻抗值。由此,文中提出一种基于局部-地理加权回归的时变系统侧谐波阻抗估计方法,首先依据时间间隔大小构建权重矩阵,对与关注样本点时间间隔较大的样本点赋予较小权重,并采用局部加权回归(locally weighted regression,LWR)初步估计系统侧谐波阻抗和背景谐波参考值。然后利用阻抗参考值修正回归方程以降低原回归方程的欠定程度,同时以背景谐波参考值为先验信息,筛选出与关注样本点背景谐波相似的样本点,再基于所筛选样本逐一采用地理加权回归(geographically weighted regression,GWR)求解各点的背景谐波电压和系统侧谐波阻抗。在强背景谐波波动的情况下,文中所提方法能识别阻抗的突变点、估计系统侧谐波阻抗的变化趋势。最后通过仿真分析可知,文中所提方法相对于传统恒定谐波阻抗估计方法,估计准确度提升约40%;相对于现有变阻抗估计方法,估计准确度提升约30%。 展开更多
关键词 谐波阻抗 背景谐波 阻抗变化 权重矩阵 局部加权回归(LWR) 地理加权回归(GWR)
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大跨度斜拉桥无砟轨道结构静动力特性研究
16
作者 胡志鹏 孙宗磊 +3 位作者 张浩然 刘凯 薛旻 吕涛 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期42-49,共8页
大跨度斜拉桥在运营过程中受众多因素影响,桥面易产生较大挠曲变形,影响桥上无砟轨道的服役性能,大跨度桥梁无砟轨道结构适应性亟待研究。以某设计速度350 km/h、主跨420 m的大跨度斜拉桥无砟轨道为研究对象,基于有限元法以及车辆-轨道... 大跨度斜拉桥在运营过程中受众多因素影响,桥面易产生较大挠曲变形,影响桥上无砟轨道的服役性能,大跨度桥梁无砟轨道结构适应性亟待研究。以某设计速度350 km/h、主跨420 m的大跨度斜拉桥无砟轨道为研究对象,基于有限元法以及车辆-轨道耦合动力学理论,建立大跨斜拉桥-无砟轨道精细化模型与车辆-轨道刚柔耦合模型,对桥梁受环境荷载变形时的桥上无砟轨道结构应力、道床跟随性进行分析。同时,结合频域分析对桥梁变形引起轨道不平顺以及行车时的轨道板振动特性展开研究。结果表明:各工况下轨道板等效应力最值均出现于梁端轨道板限位凸台处,最大值为5.04 MPa;在考虑轨道板自身重力产生的层间预压缩量后,桥梁变形时的轨道结构层间脱空量最大值为0.03 mm;桥梁变形产生的轨道不平顺功率谱密度曲线在120~200 m波长频段内略高于中国无砟轨道谱;行车状态下,桥梁变形引起的轨道板加速度最大值为1.63 m/s^(2);各工况下轨道板振动响应主频为11.73 Hz,并且在多处相同频率区段出现峰值。研究发现:桥上轨道结构除梁端轨道板限位凸台之外,应力均小于C40混凝土设计值,道床结构跟随性良好。桥梁变形引发的轨道高低不平顺能量主要集中于120 m以上波长,相较于随机不平顺,环境荷载引起的桥上轨道长波不平顺对行车状态下的轨道板动力响应影响较小。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度斜拉桥 无砟轨道 有限元 刚柔耦合 静动力特性
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特高压直流套管电热特性及电接触系统失效机理研究综述
17
作者 吴广宁 史志鹏 +4 位作者 林牧 刘凯 辛东立 黄志成 汤浩 《高电压技术》 北大核心 2025年第8期4130-4145,共16页
特高压直流套管(换流变压器阀侧套管和直流穿墙套管)作为换流变压器与阀厅、直流场连接的关键部件,承担着引线对地绝缘和机械支撑作用,极端复杂的运行工况使直流套管长期承受电、热和机械过应力,其内部电、热、力多物理场相互耦合下极... 特高压直流套管(换流变压器阀侧套管和直流穿墙套管)作为换流变压器与阀厅、直流场连接的关键部件,承担着引线对地绝缘和机械支撑作用,极端复杂的运行工况使直流套管长期承受电、热和机械过应力,其内部电、热、力多物理场相互耦合下极易导致套管内部异常发热及电接触系统劣化甚至过早失效,给换流变压器以及换流站阀厅的安全可靠运行带来极大挑战。该文阐述特高压直流套管电热耦合特性、温度场计算、结构优化设计以及电接触失效机理等方面的最新研究进展。首先,针对现阶段广泛使用的直流套管类型,概述了直流套管的结构特点及关键技术,提取了复杂运行工况下直流套管的电热应力特征,分析了近年来直流套管的典型故障及电-热-力耦合特性。然后从直流套管的电热特性、电场及温度场计算、绝缘结构优化设计、以及电接触系统失效机理等方面系统梳理了国内外相关文献,明确电-热-力多物理场耦合下电接触系统过热劣化及油纸/环氧浸纸绝缘材料过早失效是导致其频繁发生故障的主要原因。最后,对今后特高压直流套管电热特性及电接触系统的研究方向进行了展望,指出电-热-力多物理场耦合作用下电接触部件的微观劣化规律及其失效机制是未来研究的重点方向。 展开更多
关键词 特高压直流套管 电-热-力耦合 电热特性 电接触系统 失效机理
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江西武功山西部高氟地热水水文地球化学特征及成因机制
18
作者 邓岳飞 张寿川 +4 位作者 刘凯 张垚垚 贾伍慧 王路瑶 余廷溪 《地质论评》 北大核心 2025年第2期524-536,共13页
江西省武功山地区地热资源较为丰富,但西部地区地热水中氟浓度较高,制约了区域地热资源的开发和利用。本次研究在武功山西部地区共采集22组水样,基于地热水物化参数和氢氧同位素数据,识别地热水补给来源,估算补给高程、循环深度、热储... 江西省武功山地区地热资源较为丰富,但西部地区地热水中氟浓度较高,制约了区域地热资源的开发和利用。本次研究在武功山西部地区共采集22组水样,基于地热水物化参数和氢氧同位素数据,识别地热水补给来源,估算补给高程、循环深度、热储温度和冷热水混合比例,揭示地热水成因机制;运用Piper三线图、Gibbs图、氯碱指数图和离子比例关系图等方法,基于氟富集的水化学条件及水文地球化学作用两方面探究高氟地热水成因机制。结果表明:研究区地表水、地下水和地热水以Ca^(2+)、Na^(+)和HCO_(3)^(-)为主,水体呈碱性,高氟水主要存在HCO_(3)^(-)-Na^(+)型地热水中,氟浓度超过国家标准3~13倍,地表水和浅层冷水样品氟浓度均未超出国家标准;地热水起源于大气降水,补给高程为1011~1422 m,循环深度为470~1893 m、热储温度为64.9~113.1℃,地热水中冷水混入比例为0.68~0.93;地热水化学组分受地质因素和水文地球化学作用影响,富氟矿物风化、溶解是高氟地热水中氟的主要来源,阳离子交换作用和碱性地热水环境影响地热水中氟富集。 展开更多
关键词 氟 地热水 水文地球化学 成因机制 武功山
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豫西山区土地利用变化驱动因子与多情景模拟
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作者 刘涛 刘凯 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期130-140,共11页
土地资源是人类赖以生存的物质基础,开展土地利用变化的驱动因子与多情景模拟研究对理解人地系统协调过程、支撑区域可持续发展决策具有重要意义。以位于秦岭—黄淮平原过渡带的河南省豫西山区为研究区域,首先,利用土地利用数据分析该区... 土地资源是人类赖以生存的物质基础,开展土地利用变化的驱动因子与多情景模拟研究对理解人地系统协调过程、支撑区域可持续发展决策具有重要意义。以位于秦岭—黄淮平原过渡带的河南省豫西山区为研究区域,首先,利用土地利用数据分析该区域2005年、2010年、2015年和2020年的土地利用变化特征及演变规律;其次,通过Logistic回归模型分析19个驱动因子的影响程度,并采用ROC曲线验证模型精度;最后,基于Markov-FLUS耦合模型模拟自然发展情景、耕地保护情景和生态保护情景下2025年、2035年的土地利用格局。结果表明:①2005—2020年间,耕地、林地和草地面积呈减少趋势,居民点用地、水域和未利用地面积显著增加,其中居民点用地扩张对耕地的挤占效应突出;②东北部平坦区域及市县城镇周边为土地利用变化敏感区,地势较高的西部地区土地利用类型转换速率较低;③驱动因子的影响存在显著差异,政策规制与自然因子的作用最为显著;④情景模拟显示,各类发展情景下城镇均呈现向外扩张趋势,且以东北为主要扩张方向,其中自然发展情景的扩张强度最大,耕地保护情景与生态保护情景可分别有效抑制耕地流失和生态用地减少。研究表明,政策规制是优化豫西山区土地利用格局的有效措施,研究结果可为豫西山区以及西部欠发达地区土地资源可持续利用、生态保护与耕地安全管控提供决策依据。 展开更多
关键词 土地利用 驱动因子 Markov-FLUS耦合模型 情景模拟
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我国国家安全研究的图景与解释——基于国内文献的计量分析与知识框架梳理
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作者 胡俊 朵萌 +1 位作者 刘凯 余雯 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第11期4365-4376,共12页
国家安全是安邦定国的重要基石。新时代下,立足于中华民族伟大复兴战略全局与世界百年未有之大变局,系统性梳理和分析国家安全研究领域的研究成果,对于增强国家安全的战略谋划和顶层设计具有重要意义。然而,现有关于国家安全研究的梳理... 国家安全是安邦定国的重要基石。新时代下,立足于中华民族伟大复兴战略全局与世界百年未有之大变局,系统性梳理和分析国家安全研究领域的研究成果,对于增强国家安全的战略谋划和顶层设计具有重要意义。然而,现有关于国家安全研究的梳理存在领域视角聚焦单一、知识体系单薄、框架缺乏整合等问题。研究选取1998—2023年以“国家安全”为主题词发表的6892篇CSSCI来源期刊文献作为研究样本,运用CiteSpace分析工具进行文献计量与可视化分析,构建国家安全研究的整体议题框架,进而对国家安全研究的知识生产特征与研究脉络进行梳理和分析。研究系统回顾了国家安全研究的知识涌现特性,从年代、期刊分布、主题词等维度呈现了当前国家安全研究的图景。此外,基于文献归纳与理论推演,构建了“理念-体系-能力”的研究议题整合框架,并展望了新兴安全领域、信息技术采纳与国内社会治理共同体建设背景下国家安全研究的未来侧重与聚焦。 展开更多
关键词 公共安全 国家安全 文献计量 可视化分析 议题框架
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