基于疲劳等效的柔性基层沥青路面轴载换算研究 被引量：6

1

作者 陈少幸 虞将苗 +2 位作者 任伟新 刘仰韶 张肖宁 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第4期762-764,768,共4页

沥青层的疲劳开裂是柔性基层沥青路面的主要破坏形式,提出沥青层的疲劳设计指标,根据疲劳等效轴载换算原则,推导出基于疲劳等效的轴载换算公式.通过室内四点弯曲疲劳试验及路面力学计算结果,确定公式中的换算指数.

关键词 沥青层 疲劳等效 柔性基层 轴载

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路基砂土湿化变形的试验研究 被引量：18

2

作者 王强 刘仰韶 傅旭东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期21-25,共5页

根据砂土从干燥状态浸水后会发生湿化变形的特性,从既有高速公路路基钻取砂土试样分别进行干土样和湿土样的三轴试验对比分析,得到砂土湿化变形前后其力学参数的变化情况。结果表明,砂土经过湿化后其抗剪强度和变形模量将降低,并提出在... 根据砂土从干燥状态浸水后会发生湿化变形的特性,从既有高速公路路基钻取砂土试样分别进行干土样和湿土样的三轴试验对比分析,得到砂土湿化变形前后其力学参数的变化情况。结果表明,砂土经过湿化后其抗剪强度和变形模量将降低,并提出在工程养护中应做好路基及路面的排水处理,防止出现路基砂土湿化现象。 展开更多

关键词 湿化变形 土性参数 饱和技术

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基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法 被引量：16

3

作者 吴传海 刘仰韶 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第1期51-55,共5页

应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青... 应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍,而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善. 展开更多

关键词 道路工程 配合比设计 旋转压实剪切试验机 沥青混合料 高温性能

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轻型动力触探法与静力触探法检测粗砂相对密实度的相关性研究 被引量：12

4

作者 田卿燕 刘仰韶 吕建兵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2747-2752,共6页

大量的模型试验和现场试验结果表明,轻型动力触探和静力触探都可用于公路桥涵台背回填中粗砂的密实度检测,而且锤击数N10和锥尖阻力Qc存在着良好的线性关系。为了从理论上揭示两者的相关性的根源,采用拉德模型模拟了两种方法的试验过程... 大量的模型试验和现场试验结果表明,轻型动力触探和静力触探都可用于公路桥涵台背回填中粗砂的密实度检测,而且锤击数N10和锥尖阻力Qc存在着良好的线性关系。为了从理论上揭示两者的相关性的根源,采用拉德模型模拟了两种方法的试验过程,三维有限元数值分析得知,两种触探方法在砂土中的应力、应变和位移场有较大的相似性,验证了轻型动力触探和静力触探在中粗砂中试验结果相关性的必然性。 展开更多

关键词 中粗砂 轻型动力触探 静力触探 线性相关

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轻便触探锤击数N_(10)与静力触探锥端阻力Q_c的关系 被引量：4

5

作者 吕建兵 傅鹤林 +1 位作者 田卿燕 刘仰韶 《路基工程》 2011年第4期95-97,共3页

根据公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验,探讨了轻便触探试验数据与静力触探试验数据之间的关系,并建立了轻便触探锤击数N10与静力触探锥端阻力Qc之间的相关关系式,验证表明轻便触探与静力触探具有较好的相关性。

关键词 模型试验 轻便触探 锤击数N10 静力触探 锥端阻力Qc 相关系数

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脱空钢管混凝土偏心受压有限元分析 被引量：2

6

作者 唐述 刘夏平 刘仰韶 《广东公路交通》 2011年第2期11-14,18,共5页

介绍了脱空钢管混凝土偏心受压有限元建模方法,提出了偏心受压脱空钢管混凝土考虑脱空率影响的核心混凝土应力-应变关系,并利用ANSYS程序对不同脱空率和偏心率的脱空钢管混凝土短柱进行非线性有限元计算。计算结果表明,脱空率和偏心率... 介绍了脱空钢管混凝土偏心受压有限元建模方法,提出了偏心受压脱空钢管混凝土考虑脱空率影响的核心混凝土应力-应变关系,并利用ANSYS程序对不同脱空率和偏心率的脱空钢管混凝土短柱进行非线性有限元计算。计算结果表明,脱空率和偏心率的增大明显地削弱了钢管对核心混凝土的套箍作用。最后,将计算结果与现有试验研究成果进行对比分析,两者的结果总体上吻合较好。 展开更多

关键词 钢管混凝土 脱空率 偏心受压 应力-应变关系 有限元分析

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轻型动力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的机理 被引量：9

7

作者 刘仰韶 田卿燕 吕建兵 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期911-917,共7页

在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,对轻型动力触探检测试验过程进行三维有限元数值模拟分析。在分析过程中,采用拉德(Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了轻型动力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应... 在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,对轻型动力触探检测试验过程进行三维有限元数值模拟分析。在分析过程中,采用拉德(Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了轻型动力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了轻型动力触探在回填中粗砂中的作用机理。研究结果表明,轻型动力触探可以用于桥、涵台背回填中粗砂密实度检测。 展开更多

关键词 模型试验 轻型动力触探 本构关系 拉德模型 有限单元法

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静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的机理研究 被引量：7

8

作者 刘仰韶 田卿燕 吕建兵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期141-146,共6页

在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,进行了三维有限元数值模拟分析。分析过程中,采用拉德(P.V.Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了静力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验... 在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,进行了三维有限元数值模拟分析。分析过程中,采用拉德(P.V.Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了静力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了静力触探在回填中粗砂中的作用机理。研究表明:静力触探可以用于桥、涵台背回填中粗砂密实度检测。 展开更多

关键词 模型试验 静力触探 本构关系 拉德模型 有限单元法

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基于WIM的广东省公路桥梁车辆荷载模型研究 被引量：26

9

作者 许肇峰 王强 刘仰韶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期39-44,共6页

为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆... 为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆荷载参数,获得相应车辆荷载模型,并采用推荐车辆荷载模型与规范荷载模型对不同结构形式的桥梁活载效应进行对比分析。分析结果表明,按照规范原则得到的广东省实测车辆荷载总重和轴重均大于规范给定值;各种结构桥梁在推荐的车辆荷载模型作用下的活荷载效应均为规范计算值的1.4倍左右,桥梁跨径越小,活载所占设计荷载的比例越大,规范对活载效应的低估越明显。 展开更多

关键词 公路桥 车辆荷载模型 动态承重系统 活载效应 统计分析

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Asaoka法推算软基沉降偏差的修正方法探讨 被引量：8

10

作者 顾绍付 刘仰韶 刘仕顺 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2238-2240,共3页

基于大量实测软基沉降监测数据,分析了恒载预压期长短对Asaoka法推算沉降的影响,发现用该法推算珠三角地区软基沉降所需要最短恒载预压期为4个月;提出了Asaoka法推算软基最终沉降的修正公式,可减小由预压期较短而引起的沉降推算偏差。

关键词 ASAOKA法 软基沉降 预压期 修正系数公式

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静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砾砂的试验研究 被引量：5

11

作者 田卿燕 吕建兵 刘仰韶 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期45-50,共6页

在模型试验的基础上,建立了静力触探的锥尖阻力与公路桥涵台背回填中粗砾砂的相对密实度的经验公式。通过现场试验,结合分析前人的研究成果,论证了用静力触探的锥尖阻力Qc来评价台背回填砂的相对密实度是可行的。

关键词 模型试验 静力触探 锥尖阻力Qc 桥涵台背 相对密实度Dr

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路桥试验室仪器设备期间核查制约因素剖析

12

作者 刘仰韶 《广东公路交通》 2008年第3期44-46,共3页

论述了仪器设备期间核查的目的和必要性,并对"如何理解、如何进行、如何看待"三个制约路桥试验室仪器设备期间核查的因素进行了剖析。

关键词 仪器设备 期间核查 检测数据 准确性

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反射波法检测基桩完整性的探讨 被引量：1

13

作者 赖峰 王强 +1 位作者 刘仰韶 邓桂萍 《广东交通职业技术学院学报》 2005年第4期60-61,65,共3页

文中总结了笔者在反射波法检测基桩质量工作中,对长大桩、桩周地质情况复杂、桩底沉渣等情况该如何进行检测及波形分析的一些心得体会,可供同行借鉴和参考。

关键词 基桩 反射波法 检测

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GTM设计的沥青混凝土高温稳定性能分析 被引量：3

14

作者 陈长江 刘仰韶 《广东公路交通》 2007年第2期22-26,共5页

用GTM对最大公称粒径16mm的几种沥青混凝土高温性能进行了研究,并与马歇尔法设计的沥青混凝土进行了对比。结果表明,采用GTM设计后,表征高温稳定性的车辙试验动稳定度大幅度提高,同时总相对变形也大幅度降低。

关键词 GTM 沥青混合料 高温性能

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深汕西高速公路浸水路段路基稳定性的评估 被引量：2

15

作者 刘仕顺 刘仰韶 吕建兵 《广东公路交通》 2005年第3期19-23,共5页

借助室内试验、可靠度分析和有限元技术,采用Duncan-Chang非线性本构关系,建立了土性参数随机场模型,对深汕西高速公路浸水路段路基的稳定性进行了评估。评估得出的结论与现场监测反馈的结果相一致,从而证实了采用非线性摄动随机有限元... 借助室内试验、可靠度分析和有限元技术,采用Duncan-Chang非线性本构关系,建立了土性参数随机场模型,对深汕西高速公路浸水路段路基的稳定性进行了评估。评估得出的结论与现场监测反馈的结果相一致,从而证实了采用非线性摄动随机有限元法评估浸水路段路基稳定性可靠度是可行的,可供今后类似的工程处理提供借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 浸水路段 路基 稳定性评估

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振动压实成型机和表面振动压实仪计量问题的探讨 被引量：2

16

作者 徐瑞芳 高科 刘仰韶 《广东公路交通》 2017年第4期138-140,151,共4页

针对振动压实成型机、表面振动压实仪在量值溯源中存在的问题,通过资料调研和试验分析,分析了两种仪器设备计量管理和计量检定的现状,针对性地提出了其管理方式和计量检定改进的意见和建议,为更好的工程应用和计量管理提供支持。

关键词 振动 压实 计量检定

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基桩应力波反射法检测中某些误判现象的分析与探讨 被引量：1

17

作者 邓桂萍 刘仰韶 王强 《广东公路交通》 2005年第1期58-60,63,共4页

根据基桩质量检测分析评定中理论上的不足和实践上容易出现误判和错判的事实,结合现场实测经验,分析出现误判和错判的原因,提出一些解决方法,供同行参考。

关键词 基桩 应力波反射法 检测 误判 分析

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施工级配波动对沥青混合料质量影响的分析与探讨 被引量：1

18

作者 王璐 刘仰韶 《广东公路交通》 2007年第1期12-17,共6页

以4个标准配合比为研究对象,初步分析探讨了在施工质量检验级配范围内关键筛孔通过量的波动对不同类型沥青混合料质量的影响。评价了不同级配类型沥青混合料对材料波动的敏感性,阐述了级配控制对质量控制的重要性。

关键词 施工级配波动 沥青混合料 质量 影响

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某受撞击桥墩工作性能的评估 被引量：1

19

作者 王强 刘仰韶 邓桂萍 《广东公路交通》 2005年第3期26-30,共5页

针对广东某大桥33#桥墩被船只撞击后的情况,尝试性地采用无损检测、结构验算分析和结构静力荷载试验等方法对该桥墩的工作性能进行了综合的评估分析,作出了该桥墩被船只撞击后的工作状况尚能满足桥墩使用要求的结论。经过近3年的运营状... 针对广东某大桥33#桥墩被船只撞击后的情况,尝试性地采用无损检测、结构验算分析和结构静力荷载试验等方法对该桥墩的工作性能进行了综合的评估分析,作出了该桥墩被船只撞击后的工作状况尚能满足桥墩使用要求的结论。经过近3年的运营状况也证明了该结论的可靠性。该方法可供类似工程评价分析时参考。 展开更多

关键词 桥墩 船只撞击 工作性能 评估

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静力触探检测桥涵台背回填中粗砂的应用研究

20

作者 马扬前 吕建兵 刘仰韶 《路基工程》 北大核心 2006年第4期34-36,共3页

在模型试验及相似分析的基础上,建立能将模型试验结果运用于现场的静力触探的锥端阻力与中粗砂的相对密实度之间的修正关系式,提出了用静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂相对密实度的试验方法,该方法可为今后类似的工程处理借鉴。

关键词 静力触探 锥端阻力Qc 桥涵台背 砂的相对密实度

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