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TC21合金在形变热处理工艺下的组织特征被引量：4: 1; 作者王政董洪波凌志伟《精密成形工程》 2012年第6期38-40,70,共4页; 对TC21钛合金在不同条件下超塑拉伸后,进行双重退火热处理,研究热加工工艺对TC21合金显微组织演变的影响。结果表明,当变形温度在890～960℃时,TC21合金的伸长率随变形温度的增加先增加后减少,最佳超塑性变形温度为910℃;TC21合金在α+... 展开更多; 关键词 TC21合金超塑拉伸双重退火; 在线阅读下载PDF 职称材料

等离子体激励控制圆柱绕流的大涡模拟研究被引量：4: 2; 作者赖晨光付航 +2 位作者凌志伟贾浩周毓婷《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第8期81-89,共9页; 基于非对称布局表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体气动激励主动流动控制技术及大涡数值模拟方法,探究等离子体气动激励对亚临界雷诺数范围内三维无限长圆柱绕流气流分离的控制,进而改善圆柱绕流气动特性。在固定等离子体激励器激励参数条... 展开更多; 关键词圆柱绕流亚临界雷诺数大涡模拟流动控制等离子体; 在线阅读下载PDF 职称材料

某SUV行李架的降阻降噪协同优化被引量：1: 3; 作者赖晨光贾浩 +2 位作者付航凌志伟周毓婷《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第10期23-32,共10页; 以安装行李架后的某款SUV汽车模型为研究对象,基于协同优化算法,寻找最优的低阻低噪方案。先将降阻和降噪作为单独的2个子学科进行研究,分别寻找出影响气动阻力和气动噪声的关键因素,利用网格变形技术对行李架造型的关键部位进行参数化... 展开更多; 关键词行李架气动阻力气动噪声协同优化单目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

66kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆研制被引量：7: 4; 作者陈果蔡剑 +4 位作者谢书鸿胡明刘利刚景洋凌志伟《中国电力》 CSCD 北大核心 2020年第7期29-35,43,共8页; 介绍一种额定电压66 kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆的研制方法。通过对模型电缆进行工频电压和雷电冲击电压击穿性能测试,按照CIGRE TB 722:2018规范对研制样品进行500 Hz/3 000 h、 50 Hz/8 750h、50 Hz/17 500 h 3种湿式绝缘质量鉴定... 展开更多; 关键词 66kV 轻型海底电缆湿式绝缘深远海大功率海上风机; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于等离子体激励器后台阶流动控制的数值模拟被引量：1: 5; 作者赖晨光付航 +2 位作者凌志伟李亮大林茂《机床与液压》北大核心 2020年第24期101-108,共8页; 为探究表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体对后台阶流动分离的控制效果,采用Suzen等提出的等离子体对流体作用的数值模拟方法,应用Fluent软件计算电场分布及电荷密度分布方程,最后得到等离子体体积力,并将结果与现有实验数据进行对比,验证... 展开更多; 关键词等离子体后台阶流动再附着长度流动分离; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TC21合金在形变热处理工艺下的组织特征被引量：4: 1; 作者王政董洪波凌志伟; 机构南昌航空大学航空制造工程学院; 出处《精密成形工程》 2012年第6期38-40,70,共4页; 基金航空科学基金项目(2010ZE56016) 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ12425); 文摘对TC21钛合金在不同条件下超塑拉伸后,进行双重退火热处理,研究热加工工艺对TC21合金显微组织演变的影响。结果表明,当变形温度在890～960℃时,TC21合金的伸长率随变形温度的增加先增加后减少,最佳超塑性变形温度为910℃;TC21合金在α+β相区超塑变形,然后在α+β相区双重退火处理后得到双态组织;在β区进行超塑变形、α+β相区双重退火处理后得到网篮组织。; 关键词 TC21合金超塑拉伸双重退火; Keywords TC21 alloy superplastic tensile forming double annealing microstructure; 分类号 TG156.21 [金属学及工艺—热处理] TG146.23 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名等离子体激励控制圆柱绕流的大涡模拟研究被引量：4: 2; 作者赖晨光付航凌志伟贾浩周毓婷; 机构汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室(重庆理工大学) 重庆理工大学车辆工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第8期81-89,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51305477)。; 文摘基于非对称布局表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体气动激励主动流动控制技术及大涡数值模拟方法,探究等离子体气动激励对亚临界雷诺数范围内三维无限长圆柱绕流气流分离的控制,进而改善圆柱绕流气动特性。在固定等离子体激励器激励参数条件下,探究了不同来流雷诺数和等离子体激励器安装位置对流动控制效果的影响,并通过分析在等离子体流动控制下圆柱绕流分离区流场结构的变化,揭示了其控制机理。研究结果表明:在所研究的雷诺数范围内施加等离子体流动控制对抑制圆柱绕流分离均有一定的控制效果,在3900雷诺数下几乎可以完全抑制流动分离,但随着来流雷诺数的增加,控制效果会逐渐减弱,当来流雷诺数达到30000时,几乎没有控制效果;在较低雷诺数条件下,激励器的安装位置对流动控制效果影响明显,其安装位置在靠近尾流分离区的控制效果明显好于安装位置在流动分离之前的位置。; 关键词圆柱绕流亚临界雷诺数大涡模拟流动控制等离子体; Keywords circular cylinder subcritical Reynolds number large-eddy simulation flow control plasma; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某SUV行李架的降阻降噪协同优化被引量：1: 3; 作者赖晨光贾浩付航凌志伟周毓婷; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆理工大学车辆工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第10期23-32,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51305477)。; 文摘以安装行李架后的某款SUV汽车模型为研究对象,基于协同优化算法,寻找最优的低阻低噪方案。先将降阻和降噪作为单独的2个子学科进行研究,分别寻找出影响气动阻力和气动噪声的关键因素,利用网格变形技术对行李架造型的关键部位进行参数化建立模型。然后通过CFD数值仿真模拟软件对选取的样本点进行计算,同时建立可靠的Kriging响应面模型。最后基于2个子学科的近似模型,构建协同优化模型寻找最优的低阻低噪方案并进行仿真验证分析。研究结果表明:相较于原始汽车模型,单目标优化后的整车模型阻力与噪声分别降低了1.97%和17.99%;协同优化后的整车模型阻力与噪声分别降低了1.60%和14.92%,优化结果与仿真结果的误差分别为0.17%和3.67%,均在工程实际应用可接受误差范围内。; 关键词行李架气动阻力气动噪声协同优化单目标优化; Keywords luggage rack aerodynamic resistance aerodynamic noise collaborative optimization single-objective optimization; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名66kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆研制被引量：7: 4; 作者陈果蔡剑谢书鸿胡明刘利刚景洋凌志伟; 机构中天科技海缆有限公司江苏中天科技股份有限公司南海海缆有限公司; 出处《中国电力》 CSCD 北大核心 2020年第7期29-35,43,共8页; 文摘介绍一种额定电压66 kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆的研制方法。通过对模型电缆进行工频电压和雷电冲击电压击穿性能测试,按照CIGRE TB 722:2018规范对研制样品进行500 Hz/3 000 h、 50 Hz/8 750h、50 Hz/17 500 h 3种湿式绝缘质量鉴定试验,按照CIGRETB490:2012和CIGRETB623:2015规范对研制产品进行型式试验,试验结果完全满足设计规范要求。在未来的深远海、大功率海上风机互联阵列海缆选型中,66 kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆可以完美替代35 kV XLPE绝缘海底电缆。; 关键词 66kV 轻型海底电缆湿式绝缘深远海大功率海上风机; Keywords 66 kV light submarine cable wet dielectrics deep sea high-power offshore wind turbine; 分类号 TM247 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于等离子体激励器后台阶流动控制的数值模拟被引量：1: 5; 作者赖晨光付航凌志伟李亮大林茂; 机构重庆理工大学车辆工程学院日本东北大学流体科学研究所; 出处《机床与液压》北大核心 2020年第24期101-108,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51305477)。; 文摘为探究表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体对后台阶流动分离的控制效果,采用Suzen等提出的等离子体对流体作用的数值模拟方法,应用Fluent软件计算电场分布及电荷密度分布方程,最后得到等离子体体积力,并将结果与现有实验数据进行对比,验证仿真方法的准确性。在此基础上,在台阶前部施加等离子体激励,观察其对后台阶流动分离的控制效果。仿真结果表明:等离子体气动激励能明显减小后台阶流动的再附着距离;当来流风速为1 m/s时,可将再附着长度减小53.92%;当来流风速逐渐增加时,等离子体气动激励控制效果逐渐减弱;当增加激励强度时,控制效果增强。; 关键词等离子体后台阶流动再附着长度流动分离; Keywords Plasma Backward-facing step Reattachment length Flow separation; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	TC21合金在形变热处理工艺下的组织特征	王政董洪波凌志伟	《精密成形工程》	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	等离子体激励控制圆柱绕流的大涡模拟研究	赖晨光付航凌志伟贾浩周毓婷	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某SUV行李架的降阻降噪协同优化	赖晨光贾浩付航凌志伟周毓婷	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	66kV抗水树XLPE绝缘轻型海底电缆研制	陈果蔡剑谢书鸿胡明刘利刚景洋凌志伟	《中国电力》 CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于等离子体激励器后台阶流动控制的数值模拟	赖晨光付航凌志伟李亮大林茂	《机床与液压》北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料