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复杂岩溶地层地铁车站深基坑涌水灾害的声呐探测及综合治理
被引量：
1
1
作者
邱运军
郑爽
+2 位作者
魏东
冯诗洋
王祥秋
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期111-115,120,共6页
[目的]在佛山地区,复杂岩溶地层具有特殊性,其钙质粉砂岩地层及其破碎带极易引发地铁车站基坑涌水灾害。因而有必要采用声呐技术进行探测,并通过综合治理解决涌水问题。[方法]以佛山地铁3号线中山公园站为研究对象,从涌水险情出发,介绍...
[目的]在佛山地区,复杂岩溶地层具有特殊性,其钙质粉砂岩地层及其破碎带极易引发地铁车站基坑涌水灾害。因而有必要采用声呐技术进行探测,并通过综合治理解决涌水问题。[方法]以佛山地铁3号线中山公园站为研究对象,从涌水险情出发,介绍了该站声呐探测方案,并基于探测结果分析了该站深基坑地下水的渗漏特性,判定了渗漏点的空间分布及其涌水灾害类型。结合基坑底部超前钻勘察成果及基坑内涌点分布特征,提出了坑外后退式双液注浆止水帷幕+坑内咬合旋喷桩基坑渗漏联合封堵方案。着重阐述了方案中后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩以及MJS(全方位高压喷射)桩等技术的施工要点。对采用综合治理前后的代表性测孔处地下水渗流速度进行对比,以验证治理效果。[结果及结论]声呐探测技术能精准探查岩溶地层深基坑渗漏点的具体位置及其渗流场相关参量。采用后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩及MJS桩相结合的联合封堵方案可有效解决复杂岩溶地段深基坑开挖大面积涌水渗漏技术难题。
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关键词
地铁车站
深基坑
涌水灾害
声呐探测
岩溶地层
联合封堵技术
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职称材料
题名
复杂岩溶地层地铁车站深基坑涌水灾害的声呐探测及综合治理
被引量：
1
1
作者
邱运军
郑爽
魏东
冯诗洋
王祥秋
机构
中国建设基础设施有限公司
中建南方投资有限公司
中国建筑第四工程局有限公司
中建四局土木工程有限公司
佛山科学技术学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期111-115,120,共6页
文摘
[目的]在佛山地区,复杂岩溶地层具有特殊性,其钙质粉砂岩地层及其破碎带极易引发地铁车站基坑涌水灾害。因而有必要采用声呐技术进行探测,并通过综合治理解决涌水问题。[方法]以佛山地铁3号线中山公园站为研究对象,从涌水险情出发,介绍了该站声呐探测方案,并基于探测结果分析了该站深基坑地下水的渗漏特性,判定了渗漏点的空间分布及其涌水灾害类型。结合基坑底部超前钻勘察成果及基坑内涌点分布特征,提出了坑外后退式双液注浆止水帷幕+坑内咬合旋喷桩基坑渗漏联合封堵方案。着重阐述了方案中后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩以及MJS(全方位高压喷射)桩等技术的施工要点。对采用综合治理前后的代表性测孔处地下水渗流速度进行对比,以验证治理效果。[结果及结论]声呐探测技术能精准探查岩溶地层深基坑渗漏点的具体位置及其渗流场相关参量。采用后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩及MJS桩相结合的联合封堵方案可有效解决复杂岩溶地段深基坑开挖大面积涌水渗漏技术难题。
关键词
地铁车站
深基坑
涌水灾害
声呐探测
岩溶地层
联合封堵技术
Keywords
metro station
deep foundation pit
water inrush disaster
sonar detection
karst stratum
joint sealing technology
分类号
TU943 [建筑科学—建筑技术科学]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
复杂岩溶地层地铁车站深基坑涌水灾害的声呐探测及综合治理
邱运军
郑爽
魏东
冯诗洋
王祥秋
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
1
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