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徐州客站技术改造及施工过渡方案的探讨
1
作者
冯炳汉
徐爱国
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第9期14-15,共2页
一、徐州客站概貌及存在问题徐州站于1958年进行了较大规模的改扩建,建成三台五线和旅客天桥、地道各一座,并建成站房5604m^2,其中旅客候车室2418m^2。
关键词
客运站
技术改造
工程施工
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职称材料
浅谈新(沂)长(兴)线引入新沂站场的总体布局
2
作者
冯炳汉
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第9期31-32,共2页
江苏省、浙江省人民政府和铁道部拟合资建设的新长铁路项目建议书,已经国家计委批准立项。该铁路近期由陇海线新沂站接轨向南经淮阴、盐城、海安、靖江,过长江后经江阴在石塘湾附近与沪宁线联轨并上跨沪宁高速铁路,尔后继续南下经宜...
江苏省、浙江省人民政府和铁道部拟合资建设的新长铁路项目建议书,已经国家计委批准立项。该铁路近期由陇海线新沂站接轨向南经淮阴、盐城、海安、靖江,过长江后经江阴在石塘湾附近与沪宁线联轨并上跨沪宁高速铁路,尔后继续南下经宜兴抵达宣杭线的长兴车站,全长570km。同时修建海安至南通支线80km。根据路网规划,该线远期向北延伸至兖石线临沂,接兰烟线至烟台。
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关键词
新长铁路
陇海线
浙江省人民政府
合资建设
项目建议书
海安
杭线
国家计委
总体布局
长兴
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职称材料
无偿接收铁路固定资产是喜还是忧——工业企业专用线接轨的几个问题
3
作者
冯炳汉
贾琴芳
《铁道运输与经济》
北大核心
1996年第6期15-16,共2页
1 历史与现状企业为求发展而修建铁路专用线,在国铁既有线营业站接轨,当接轨站设备能力不能满足该专用线或专用铁道运量需求时,就引起了接轨站的改扩建。对该部份工程的投资划分及形成固定资产的归属问题,60年代由煤炭部首先提出。...
1 历史与现状企业为求发展而修建铁路专用线,在国铁既有线营业站接轨,当接轨站设备能力不能满足该专用线或专用铁道运量需求时,就引起了接轨站的改扩建。对该部份工程的投资划分及形成固定资产的归属问题,60年代由煤炭部首先提出。为此。
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关键词
铁路运输企业
铁路固定资产
无偿接收
管理
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职称材料
关于疏通徐州枢纽的措施及建议
4
作者
冯炳汉
贾琴芳
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第10期17-18,共2页
东西陇海、南北津浦交汇的徐州枢纽“六五”期间曾成为华东路网的瓶颈和咽喉,经过“七五”一期技改,建成了双向三级六场的徐州北编组站,实现了客货分流,满足了运输生产的需要。实现了畅通无阻,四通八达。
关键词
铁路枢纽
设计
运量
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职称材料
题名
徐州客站技术改造及施工过渡方案的探讨
1
作者
冯炳汉
徐爱国
机构
徐州铁路分局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第9期14-15,共2页
文摘
一、徐州客站概貌及存在问题徐州站于1958年进行了较大规模的改扩建,建成三台五线和旅客天桥、地道各一座,并建成站房5604m^2,其中旅客候车室2418m^2。
关键词
客运站
技术改造
工程施工
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
浅谈新(沂)长(兴)线引入新沂站场的总体布局
2
作者
冯炳汉
机构
徐州铁路分局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第9期31-32,共2页
文摘
江苏省、浙江省人民政府和铁道部拟合资建设的新长铁路项目建议书,已经国家计委批准立项。该铁路近期由陇海线新沂站接轨向南经淮阴、盐城、海安、靖江,过长江后经江阴在石塘湾附近与沪宁线联轨并上跨沪宁高速铁路,尔后继续南下经宜兴抵达宣杭线的长兴车站,全长570km。同时修建海安至南通支线80km。根据路网规划,该线远期向北延伸至兖石线临沂,接兰烟线至烟台。
关键词
新长铁路
陇海线
浙江省人民政府
合资建设
项目建议书
海安
杭线
国家计委
总体布局
长兴
分类号
F53 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
无偿接收铁路固定资产是喜还是忧——工业企业专用线接轨的几个问题
3
作者
冯炳汉
贾琴芳
机构
徐州铁路分局总工室
徐州铁路分局计统科
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1996年第6期15-16,共2页
文摘
1 历史与现状企业为求发展而修建铁路专用线,在国铁既有线营业站接轨,当接轨站设备能力不能满足该专用线或专用铁道运量需求时,就引起了接轨站的改扩建。对该部份工程的投资划分及形成固定资产的归属问题,60年代由煤炭部首先提出。为此。
关键词
铁路运输企业
铁路固定资产
无偿接收
管理
分类号
F530.67 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
关于疏通徐州枢纽的措施及建议
4
作者
冯炳汉
贾琴芳
机构
分局总工室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第10期17-18,共2页
文摘
东西陇海、南北津浦交汇的徐州枢纽“六五”期间曾成为华东路网的瓶颈和咽喉,经过“七五”一期技改,建成了双向三级六场的徐州北编组站,实现了客货分流,满足了运输生产的需要。实现了畅通无阻,四通八达。
关键词
铁路枢纽
设计
运量
分类号
U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
徐州客站技术改造及施工过渡方案的探讨
冯炳汉
徐爱国
《铁道运输与经济》
北大核心
1991
0
在线阅读
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职称材料
2
浅谈新(沂)长(兴)线引入新沂站场的总体布局
冯炳汉
《铁道运输与经济》
北大核心
1993
0
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职称材料
3
无偿接收铁路固定资产是喜还是忧——工业企业专用线接轨的几个问题
冯炳汉
贾琴芳
《铁道运输与经济》
北大核心
1996
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
关于疏通徐州枢纽的措施及建议
冯炳汉
贾琴芳
《铁道运输与经济》
北大核心
1993
0
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职称材料
已选择
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