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疏水改性PDMS渗透蒸发膜分离苯/水体系 被引量:3
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作者 冯海锋 姜忠义 +1 位作者 李多 潘福生 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2003年第10期932-935,共4页
采用甲基三乙氧基硅烷代替四乙氧基硅烷作为交联剂制备了高甲基 /Si摩尔比的致密聚二甲基硅氧烷 (PDMS)平板膜并用于分离苯 /水体系。未溶胀状态下膜厚为 140 μm。X射线衍射 (XRD)表明膜的结晶度为 18 72 %。水、苯在膜面的接触角分别... 采用甲基三乙氧基硅烷代替四乙氧基硅烷作为交联剂制备了高甲基 /Si摩尔比的致密聚二甲基硅氧烷 (PDMS)平板膜并用于分离苯 /水体系。未溶胀状态下膜厚为 140 μm。X射线衍射 (XRD)表明膜的结晶度为 18 72 %。水、苯在膜面的接触角分别为 113 5°和 2 0° ,改性膜疏水性增大。以渗透通量和分离因子为评价指标 ,研究了原料液温度、流动状况、浓度、膜下游侧压力对渗透蒸发分离性能的影响。结果表明 ,随着原料液温度、流速以及料液浓度的提高 ,通量和分离因子都呈增加趋势。随着下游侧压力的升高 ,分离因子升高而通量降低。 展开更多
关键词 渗透蒸发 苯水体系 分离性能 甲基三乙氧基硅烷 聚二甲基硅氧烷膜
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改性PDMS膜的制备与渗透蒸发分离性能研究 被引量:8
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作者 方志平 冯海锋 +1 位作者 吴洪 姜忠义 《天津工业大学学报》 CAS 2005年第5期28-32,共5页
从增强疏水性和亲苯性的角度制备了两种PDMS的改性膜:甲基嵌段PDMS膜及PMPhS膜。红外光谱(FTIR)分析表明,甲基嵌段PDMS膜与PDMS膜化学结构相同,而PMPhS中含有苯基。接触角测量结果表明,改性膜的亲苯性和疏水性均增强。采用扫描电子显微... 从增强疏水性和亲苯性的角度制备了两种PDMS的改性膜:甲基嵌段PDMS膜及PMPhS膜。红外光谱(FTIR)分析表明,甲基嵌段PDMS膜与PDMS膜化学结构相同,而PMPhS中含有苯基。接触角测量结果表明,改性膜的亲苯性和疏水性均增强。采用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)观察了膜的表面形态结构,确认其改性膜的渗透蒸发分离性能优于未改性膜。PMPhS(JHG-GT-1)膜的通量和分离因子分别达到293g/(m^2·h)和4220,高于文献值。 展开更多
关键词 PDMS膜 甲基嵌段PDMS膜 PMPhS膜 渗透蒸发
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基于感抗比的并补装置电抗器匝间短路保护 被引量:1
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作者 冯海锋 王雅茹 黄彦全 《电气化铁道》 2012年第3期31-33,共3页
并联电容补偿装置的电抗器发生匝间短路时,其电感值的变化将导致感抗比(电抗器的感抗与电容器容抗的比值)变化,利用该电气量的变化,提出并补装置基于感抗比的新匝间短路保护。基于PSCAD的仿真表明利用感抗比的匝间短路保护能够对匝间短... 并联电容补偿装置的电抗器发生匝间短路时,其电感值的变化将导致感抗比(电抗器的感抗与电容器容抗的比值)变化,利用该电气量的变化,提出并补装置基于感抗比的新匝间短路保护。基于PSCAD的仿真表明利用感抗比的匝间短路保护能够对匝间短路故障作出快速正确的判断,具有较高的灵敏度。 展开更多
关键词 并联电容补偿装置 串联电抗器 匝间短路 感抗比保护
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架空输电线路跨越高铁线路设计安全可靠性研究 被引量:5
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作者 冯海锋 王雅茹 《电气化铁道》 2020年第3期30-32,共3页
随着电力系统建设的快速发展,新建、改建架空输电线路跨越运营高速铁路的情况越来越多,本着“和谐建设,共同发展”的原则,为降低电力线路上跨高速铁路对高铁安全运行的不利影响,结合现有铁路和电网的相关规范规定,对影响输电线路跨越高... 随着电力系统建设的快速发展,新建、改建架空输电线路跨越运营高速铁路的情况越来越多,本着“和谐建设,共同发展”的原则,为降低电力线路上跨高速铁路对高铁安全运行的不利影响,结合现有铁路和电网的相关规范规定,对影响输电线路跨越高铁线路可靠性的因素进行研究。 展开更多
关键词 架空输电线路 高速铁路 跨越 安全可靠性
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2000t江海直达一级油船货油舱透气系统的改装
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作者 冯海锋 《珠江水运》 2018年第15期43-44,共2页
油船的货油透气系统的重要性不言而喻的。本文是通过一级油船货油透气系统的改装充分认识了几种透气型式优缺点和利与弊。通过不同方案的成本的大小对比,为后期陆续在行业内得到推广应用提供了借鉴。
关键词 油船 透气系统 改装
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