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鞘翅仿生铝合金波纹夹芯结构冲击失效机理及吸能特性研究
1
作者
邓云飞
赵鑫
+1 位作者
王中山
冯正兴
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第24期176-183,共8页
为研究一种由昆虫鞘翅启发的仿生波纹夹芯结构抗弹体的冲击性能,使用有限元软件ABAQUS建立刚性弹体冲击2A12-T4波纹板的数值仿真模型,分析弹体头部形状和冲击位置对其损伤特性及耗能的影响。结果表明,仿生波纹夹芯结构不同位置对弹体抗...
为研究一种由昆虫鞘翅启发的仿生波纹夹芯结构抗弹体的冲击性能,使用有限元软件ABAQUS建立刚性弹体冲击2A12-T4波纹板的数值仿真模型,分析弹体头部形状和冲击位置对其损伤特性及耗能的影响。结果表明,仿生波纹夹芯结构不同位置对弹体抗冲击性能存在差异。节点及基座位置对卵形头弹体的抗冲击性能最好,而中间位置对平头弹体表现出更好的抗冲击能力。平头弹体冲击下,波纹板抗冲击性能受冲击位置的影响最大,其次是半球形头弹体,而卵形头弹体冲击下,波纹板的抗冲击性能较为均衡,受冲击位置的影响较小。此外,波纹板的损伤模式及耗能分布情况均受到冲击位置与弹体头部形状的影响。
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关键词
仿生结构
失效模式
弹道极限速度
冲击
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职称材料
融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法
被引量：
5
2
作者
付宇
殷逸冰
+2 位作者
冯正兴
左洪福
孙爽
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期449-455,共7页
为了研究静电监测技术对航空发动机的监测效果,开展了航空涡喷发动机静电监测台架实验,获得了140个完整试车阶段的静电信号数据。针对发动机传统气路性能评估方法的信息源有限的问题,提出了一种融合静电信号和气路参数的发动机性能评估...
为了研究静电监测技术对航空发动机的监测效果,开展了航空涡喷发动机静电监测台架实验,获得了140个完整试车阶段的静电信号数据。针对发动机传统气路性能评估方法的信息源有限的问题,提出了一种融合静电信号和气路参数的发动机性能评估流程和方法,进一步采用了基于逻辑回归模型的评估算法对发动机的综合性能进行量化评估,通过融合试车实验的静电数据和性能参数,对发动机的健康状态评价方法进行研究。结果表明:当健康值为0.9以上可以认为发动机为健康状态,当健康值小于0.3时可以认为发动机已经发生了较为严重的退化,所提出的融合评估方法要优于传统的性能参数评估方法,能够提前预警气路性能严重退化。
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关键词
航空发动机
静电监测
性能评估
逻辑回归
实验
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职称材料
卵形头弹体对素混凝土高速侵彻的实验研究
被引量：
4
3
作者
邓云飞
崔亚男
+2 位作者
慕忠成
冯正兴
彭捷
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1144-1151,1262,共9页
利用二级轻气炮装置,选取材料为38CrMnSi的卵形头弹对素混凝土靶体进行了撞击实验。根据得到的实验数据以及实验后回收的弹体和靶体,分析了动能弹高速侵彻素混凝土时的弹靶响应特性,包括弹体质量损失规律及其机理、靶体损伤特征和侵彻...
利用二级轻气炮装置,选取材料为38CrMnSi的卵形头弹对素混凝土靶体进行了撞击实验。根据得到的实验数据以及实验后回收的弹体和靶体,分析了动能弹高速侵彻素混凝土时的弹靶响应特性,包括弹体质量损失规律及其机理、靶体损伤特征和侵彻深度随速度的变化规律。结果分析表明,弹体侵彻素混凝土靶体过程包括锥型弹坑阶段和隧道稳定阶段,从较低速到高速侵彻,弹体发生了CRH变小、头部半球化和锥形化的特征性现象,并伴随着不同程度的质量损失,由此引发侵彻深度在高速侵彻时较小的波动。进一步引用弹体侵彻混凝土靶响应模型进行了理论分析,发现在较低速撞击时,利用模型计算得到的值与实验结果比较吻合,而高速撞击条件下偏差则较大,需要考虑弹体头部形状变化对侵彻响应结果的影响。
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关键词
素混凝土
侵彻
质量损失
侵彻深度
理论模型
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职称材料
题名
鞘翅仿生铝合金波纹夹芯结构冲击失效机理及吸能特性研究
1
作者
邓云飞
赵鑫
王中山
冯正兴
机构
中国民航大学航空工程学院
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第24期176-183,共8页
基金
国家自然科学基金(11702317)
中央高校基本科研业务费项目(3122022045)。
文摘
为研究一种由昆虫鞘翅启发的仿生波纹夹芯结构抗弹体的冲击性能,使用有限元软件ABAQUS建立刚性弹体冲击2A12-T4波纹板的数值仿真模型,分析弹体头部形状和冲击位置对其损伤特性及耗能的影响。结果表明,仿生波纹夹芯结构不同位置对弹体抗冲击性能存在差异。节点及基座位置对卵形头弹体的抗冲击性能最好,而中间位置对平头弹体表现出更好的抗冲击能力。平头弹体冲击下,波纹板抗冲击性能受冲击位置的影响最大,其次是半球形头弹体,而卵形头弹体冲击下,波纹板的抗冲击性能较为均衡,受冲击位置的影响较小。此外,波纹板的损伤模式及耗能分布情况均受到冲击位置与弹体头部形状的影响。
关键词
仿生结构
失效模式
弹道极限速度
冲击
Keywords
bionic structure
failure mode
ballistic limit velocity
impact
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法
被引量：
5
2
作者
付宇
殷逸冰
冯正兴
左洪福
孙爽
机构
中国民航大学航空工程学院
南京航空航天大学民航学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期449-455,共7页
基金
中央高校基本科研业务费(3122016A004
3122017027)
+1 种基金
科研启动基金(2015QD02S)
天津市科委科技计划项目(17JCQNJC04600)
文摘
为了研究静电监测技术对航空发动机的监测效果,开展了航空涡喷发动机静电监测台架实验,获得了140个完整试车阶段的静电信号数据。针对发动机传统气路性能评估方法的信息源有限的问题,提出了一种融合静电信号和气路参数的发动机性能评估流程和方法,进一步采用了基于逻辑回归模型的评估算法对发动机的综合性能进行量化评估,通过融合试车实验的静电数据和性能参数,对发动机的健康状态评价方法进行研究。结果表明:当健康值为0.9以上可以认为发动机为健康状态,当健康值小于0.3时可以认为发动机已经发生了较为严重的退化,所提出的融合评估方法要优于传统的性能参数评估方法,能够提前预警气路性能严重退化。
关键词
航空发动机
静电监测
性能评估
逻辑回归
实验
Keywords
Aero-engine
Electrostatics monitoring
Performance evaluation
Logistic regression
Experiment
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
卵形头弹体对素混凝土高速侵彻的实验研究
被引量：
4
3
作者
邓云飞
崔亚男
慕忠成
冯正兴
彭捷
机构
中国民航大学航空工程学院
上海交通大学航空航天学院
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1144-1151,1262,共9页
基金
国家自然科学青年基金(11702317)
中央高校基本科研业务费项目(3122017030)
文摘
利用二级轻气炮装置,选取材料为38CrMnSi的卵形头弹对素混凝土靶体进行了撞击实验。根据得到的实验数据以及实验后回收的弹体和靶体,分析了动能弹高速侵彻素混凝土时的弹靶响应特性,包括弹体质量损失规律及其机理、靶体损伤特征和侵彻深度随速度的变化规律。结果分析表明,弹体侵彻素混凝土靶体过程包括锥型弹坑阶段和隧道稳定阶段,从较低速到高速侵彻,弹体发生了CRH变小、头部半球化和锥形化的特征性现象,并伴随着不同程度的质量损失,由此引发侵彻深度在高速侵彻时较小的波动。进一步引用弹体侵彻混凝土靶响应模型进行了理论分析,发现在较低速撞击时,利用模型计算得到的值与实验结果比较吻合,而高速撞击条件下偏差则较大,需要考虑弹体头部形状变化对侵彻响应结果的影响。
关键词
素混凝土
侵彻
质量损失
侵彻深度
理论模型
Keywords
plain concrete
penetration
mass loss
penetration depth
theoretical model
分类号
E91 [军事]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
鞘翅仿生铝合金波纹夹芯结构冲击失效机理及吸能特性研究
邓云飞
赵鑫
王中山
冯正兴
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法
付宇
殷逸冰
冯正兴
左洪福
孙爽
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
卵形头弹体对素混凝土高速侵彻的实验研究
邓云飞
崔亚男
慕忠成
冯正兴
彭捷
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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职称材料
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