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半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅力学特性分析
被引量：
1
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作者
曾泽璀
冯宇剑
+4 位作者
张磊
闫明
张春辉
巨圆圆
王陶
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期555-562,623,共9页
飞行器着陆或者坠落过程中会产生较大的冲击,为了改善乘员所受到的冲击损伤,提出了半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅系统。为分析缓冲座椅的力学特性,首先,建立座椅系统力学模型,利用拉格朗日方程建立座椅系统运动微分方程;其次,基于系统...
飞行器着陆或者坠落过程中会产生较大的冲击,为了改善乘员所受到的冲击损伤,提出了半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅系统。为分析缓冲座椅的力学特性,首先,建立座椅系统力学模型,利用拉格朗日方程建立座椅系统运动微分方程;其次,基于系统运动微分方程,分析系统刚度、阻尼以及不同跌落高度对缓冲座椅力学特性的影响;然后,分析了磁流变库伦阻尼器的安装方式对系统缓冲性能的影响,并利用T-S模糊模型实现座椅系统半主动控制,将系统的极限距离缓冲效果与最优缓冲效果进行对比;最后,通过缓冲座椅原理样机的跌落试验对上述理论计算结果进行验证。研究发现,相比于传统的线性缓冲器,所提出的缓冲座椅能够适应不同的跌落冲击强度,具有良好的缓冲性能。
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关键词
磁流变
跌落冲击
半主动阻尼控制
缓冲座椅
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职称材料
冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性研究
2
作者
王腾
冯麟涵
+3 位作者
张磊
张春辉
冯宇剑
李茂
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第18期99-104,共6页
为了研究冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性,建立转子轴承柔性支撑系统理论模型并编程对其进行数值求解,将燃气轮机实例模型计算得到的转子支撑系统响应与理论模型编程求解结果进行对比,分析并完善转子支撑系统响应传递...
为了研究冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性,建立转子轴承柔性支撑系统理论模型并编程对其进行数值求解,将燃气轮机实例模型计算得到的转子支撑系统响应与理论模型编程求解结果进行对比,分析并完善转子支撑系统响应传递特性。结果表明:在冲击环境下燃气轮机机匣由外环到内环结构响应几乎不发生变化;理论模型与燃机实例有限元模型计算得到的转子各响应结果整体变化趋势大致相同;由于柔性支撑刚度较大,经过柔性支撑传递后各转子响应变化很小。本文研究成果可为燃气轮机转子柔性支撑系统的抗冲击设计提供技术支撑。
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关键词
燃气轮机
柔性支撑
有限元
冲击
传递特性
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职称材料
题名
半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅力学特性分析
被引量：
1
1
作者
曾泽璀
冯宇剑
张磊
闫明
张春辉
巨圆圆
王陶
机构
海军研究院
沈阳工业大学机械工程学院
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期555-562,623,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(11902356)。
文摘
飞行器着陆或者坠落过程中会产生较大的冲击,为了改善乘员所受到的冲击损伤,提出了半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅系统。为分析缓冲座椅的力学特性,首先,建立座椅系统力学模型,利用拉格朗日方程建立座椅系统运动微分方程;其次,基于系统运动微分方程,分析系统刚度、阻尼以及不同跌落高度对缓冲座椅力学特性的影响;然后,分析了磁流变库伦阻尼器的安装方式对系统缓冲性能的影响,并利用T-S模糊模型实现座椅系统半主动控制,将系统的极限距离缓冲效果与最优缓冲效果进行对比;最后,通过缓冲座椅原理样机的跌落试验对上述理论计算结果进行验证。研究发现,相比于传统的线性缓冲器,所提出的缓冲座椅能够适应不同的跌落冲击强度,具有良好的缓冲性能。
关键词
磁流变
跌落冲击
半主动阻尼控制
缓冲座椅
Keywords
magnetorheological
drop impact
semi-active damping control
buffering seat
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性研究
2
作者
王腾
冯麟涵
张磊
张春辉
冯宇剑
李茂
机构
海军研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第18期99-104,共6页
基金
国家科技重大专项(2017-V-0002-0051-001)。
文摘
为了研究冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性,建立转子轴承柔性支撑系统理论模型并编程对其进行数值求解,将燃气轮机实例模型计算得到的转子支撑系统响应与理论模型编程求解结果进行对比,分析并完善转子支撑系统响应传递特性。结果表明:在冲击环境下燃气轮机机匣由外环到内环结构响应几乎不发生变化;理论模型与燃机实例有限元模型计算得到的转子各响应结果整体变化趋势大致相同;由于柔性支撑刚度较大,经过柔性支撑传递后各转子响应变化很小。本文研究成果可为燃气轮机转子柔性支撑系统的抗冲击设计提供技术支撑。
关键词
燃气轮机
柔性支撑
有限元
冲击
传递特性
Keywords
gas turbine
flexible support
finite element
shock
transfer characteristics
分类号
U664.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
半主动磁流变库伦阻尼缓冲座椅力学特性分析
曾泽璀
冯宇剑
张磊
闫明
张春辉
巨圆圆
王陶
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
2
冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性研究
王腾
冯麟涵
张磊
张春辉
冯宇剑
李茂
《舰船科学技术》
北大核心
2023
0
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