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城市道路交通瓶颈识别算法研究
被引量：
4
1
作者
冯嘉松
杨国平
+2 位作者
徐启禄
罗强
帅祥
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第8期171-181,共11页
随着机动车保有量逐年上升,城市道路拥堵情况愈加严重。很多交通拥堵的根源都可以追溯到交通瓶颈,通过在瓶颈处实施一些交通策略,可以改善全网范围内交通状况。因此,分析路网中拥堵扩散趋势,并进一步识别出交通瓶颈至关重要。根据路段...
随着机动车保有量逐年上升,城市道路拥堵情况愈加严重。很多交通拥堵的根源都可以追溯到交通瓶颈,通过在瓶颈处实施一些交通策略,可以改善全网范围内交通状况。因此,分析路网中拥堵扩散趋势,并进一步识别出交通瓶颈至关重要。根据路段拥堵的判断条件,分析路网中各时间节点的拥堵路段,构建拥堵路网结构图。给出了路段因果关系分析的相关定义,通过对拥堵路网结构图进行因果关系分析得到拥堵扩散趋势图,用于计算路段扩散成本,将自身拥堵成本与扩散成本之和超过指定阈值的路段视为交通瓶颈。使用SUMO仿真软件模拟验证,进一步在实际场景中进行测试,论证了所提技术的有效性。
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关键词
拥堵瓶颈
扩散趋势
城市交通
SUMO
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职称材料
题名
城市道路交通瓶颈识别算法研究
被引量：
4
1
作者
冯嘉松
杨国平
徐启禄
罗强
帅祥
机构
成都信息工程大学软件工程学院
青岛地铁集团有限公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第8期171-181,共11页
基金
四川省科技计划重点研发项目(2021YFQ0057)。
文摘
随着机动车保有量逐年上升,城市道路拥堵情况愈加严重。很多交通拥堵的根源都可以追溯到交通瓶颈,通过在瓶颈处实施一些交通策略,可以改善全网范围内交通状况。因此,分析路网中拥堵扩散趋势,并进一步识别出交通瓶颈至关重要。根据路段拥堵的判断条件,分析路网中各时间节点的拥堵路段,构建拥堵路网结构图。给出了路段因果关系分析的相关定义,通过对拥堵路网结构图进行因果关系分析得到拥堵扩散趋势图,用于计算路段扩散成本,将自身拥堵成本与扩散成本之和超过指定阈值的路段视为交通瓶颈。使用SUMO仿真软件模拟验证,进一步在实际场景中进行测试,论证了所提技术的有效性。
关键词
拥堵瓶颈
扩散趋势
城市交通
SUMO
Keywords
congestion bottleneck
diffusion trend
city traffic
SUMO
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路交通瓶颈识别算法研究
冯嘉松
杨国平
徐启禄
罗强
帅祥
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022
4
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