Fe_3O_4/聚丙烯酸/CdS复合粒子的光化学制备及光催化性能

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作者 冒卫星 穆肖 +3 位作者 吴凯萍 康志成 佘文强 宫培军 《辐射研究与辐射工艺学报》 CAS CSCD 2014年第1期50-57,共8页

采用光引发丙烯酸聚合的方法对Fe3O4纳米粒子进行表面改性,制备了羧基功能化的Fe3O4/聚丙烯酸复合纳米粒子(Fe3O4/PAA);以Fe3O4/PAA为磁核,以硫酸镉和硫代硫酸钠为原料,采用光化学方法制备Fe3O4/聚丙烯酸/CdS复合粒子(Fe3O4/PAA/CdS),... 采用光引发丙烯酸聚合的方法对Fe3O4纳米粒子进行表面改性,制备了羧基功能化的Fe3O4/聚丙烯酸复合纳米粒子(Fe3O4/PAA);以Fe3O4/PAA为磁核,以硫酸镉和硫代硫酸钠为原料,采用光化学方法制备Fe3O4/聚丙烯酸/CdS复合粒子(Fe3O4/PAA/CdS),并借助红外光谱、X射线粉末衍射、透射电子显微镜、荧光光谱和振动样品磁强计对其进行表征。结果表明,核-壳结构的Fe3O4/PAA/CdS为表面粗糙的球形粒子,平均粒径为155 nm,具有发光性能和准超顺磁性。Fe3O4/PAA/CdS在有机染料罗丹明B的降解实验中显示出良好的可见光催化活性,可以借助磁铁在2 min内从溶液中完全回收。 展开更多

关键词 光化学合成 磁性复合粒子 硫化镉 光催化

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蓄能发光涂层应急照明试验测试及其在桥涵通道工程中的应用前景分析

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作者 冒卫星 《科技创新与应用》 2024年第19期60-63,共4页

试验测试蓄能发光涂料涂层的亮度余辉,分析其涂层厚度与亮度关系,结果显示,多功能蓄能发光涂料涂层在厚度为0.35 mm时,余辉时间为13.5 h,蓄能发光涂层亮度随厚度先增加后达到饱和状态,负离子释放量超过1500个/cm^(3),在桥涵隧道工程中... 试验测试蓄能发光涂料涂层的亮度余辉,分析其涂层厚度与亮度关系,结果显示,多功能蓄能发光涂料涂层在厚度为0.35 mm时,余辉时间为13.5 h,蓄能发光涂层亮度随厚度先增加后达到饱和状态,负离子释放量超过1500个/cm^(3),在桥涵隧道工程中具有较好的应用前景。 展开更多

关键词 蓄能发光 应急照明 桥涵 试验材料 隧道工程

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小半径公路隧道视线诱导设施优化实验研究 被引量：1

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作者 贝润钊 杜志刚 +2 位作者 梅家林 徐文广 冒卫星 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第1期13-18,共6页

文中建立五种视线诱导场景,选取37名被试进行驾驶模拟实验,分析车辆开始减速位置和弯道段横向偏移.结果表明:相较于改善前,反光环方案和线形诱导标组合方案均有明显改善效果;反光环方案中5.4%的被试会出现异常驾驶行为,增设线形诱导标... 文中建立五种视线诱导场景,选取37名被试进行驾驶模拟实验,分析车辆开始减速位置和弯道段横向偏移.结果表明:相较于改善前,反光环方案和线形诱导标组合方案均有明显改善效果;反光环方案中5.4%的被试会出现异常驾驶行为,增设线形诱导标后没有出现异常驾驶行为;增设4 m线形诱导标可以使被试在弯道段的车道保持能力进一步提高12.5%,增设6 m线形诱导标可以让被试开始减速位置进一步提前14.5%. 展开更多

关键词 交通工程 小半径高速公路隧道 视线诱导设施 驾驶模拟 驾驶绩效

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基于熔融挤压快速成型的3D打印关键技术发展现状 被引量：5

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作者 邓佳文 王冰 +3 位作者 沈峰 冒卫星 张政 黄明宇 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期36-38,共3页

3D打印技术是通过逐层添加材料,制造三维物体的数字化增材制造技术,结合了众多当代高新技术,将对未来制造业生产模式和人类生活方式产生重要影响。综述了基于熔融挤压快速成型技术(FDM)的3D打印关键技术中的数据模型的建立、快速成型技... 3D打印技术是通过逐层添加材料,制造三维物体的数字化增材制造技术,结合了众多当代高新技术,将对未来制造业生产模式和人类生活方式产生重要影响。综述了基于熔融挤压快速成型技术(FDM)的3D打印关键技术中的数据模型的建立、快速成型技术和后处理技术的发展现状,介绍了各关键技术对零件成型效果的影响,并对该技术的未来发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 3D打印 熔融沉积 数据模型 快速成型 后处理

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Fe_3O_4/聚乙烯亚胺/金磁性复合材料的光化学制备与表征 被引量：3

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作者 彭哲阳 吴文贤 +5 位作者 冒卫星 吴凯萍 肖丽伟 吴宾 金雅莉 宫培军 《辐射研究与辐射工艺学报》 CAS CSCD 2013年第3期38-43,共6页

以沉淀法合成的Fe3O4/聚乙烯亚胺纳米粒子为磁核,采用光化学法在氯金酸水溶液中制备了Fe3O4/聚乙烯亚胺/纳米金磁性复合材料,并用X射线衍射仪、透射电子显微镜和振动样品磁强计表征了产物。结果表明:制备的Fe3O4/聚乙烯亚胺磁粒的平均... 以沉淀法合成的Fe3O4/聚乙烯亚胺纳米粒子为磁核,采用光化学法在氯金酸水溶液中制备了Fe3O4/聚乙烯亚胺/纳米金磁性复合材料,并用X射线衍射仪、透射电子显微镜和振动样品磁强计表征了产物。结果表明:制备的Fe3O4/聚乙烯亚胺磁粒的平均尺寸为6.8 nm,呈现准超顺磁性,饱和磁化强度为37.4 A.m2.kg-1。Fe3O4/聚乙烯亚胺/纳米金磁性复合材料呈不规则团状,尺寸介于13-23 nm的金粒子分布在由很多Fe3O4/PEI聚集而成的亚微米团状体表面;该复合材料呈现准超顺磁性,具有较高的饱和磁化强度(36.9 A.m2.kg-1)和良好的磁响应性,有望用于生物分离、生物传感器等领域。 展开更多

关键词 复合粒子 金胶体 四氧化三铁 聚乙烯亚胺 紫外光辐照 饱和磁化强度

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多功能储能式发光涂料在云岭1号隧道中的应用探讨 被引量：2

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作者 孟秀元 冒卫星 刘立湘 《科技创新与应用》 2020年第34期159-160,共2页

文章依托山西阳蟒高速云岭1号隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料在隧道辅助照明中光环境改善及增加司驾人员可视距离的测试。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,多功能储能式发光涂料用于隧道辅助照明的增光率为47.26%,多功... 文章依托山西阳蟒高速云岭1号隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料在隧道辅助照明中光环境改善及增加司驾人员可视距离的测试。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,多功能储能式发光涂料用于隧道辅助照明的增光率为47.26%,多功能储能式发光涂料辅助公路隧道照明能明显提高隧道内的均匀度,同时可增加小物体可视距离30m以上,增加司驾人员反应时间1.4~2.2s。 展开更多

关键词 多功能储能式发光涂料 小物体可视距离 增光率 均匀度

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多功能储能式发光材料替代隧道中照明灯具的节能分析 被引量：2

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作者 常文伟 刘立湘 +1 位作者 冒卫星 高巍 《科技创新与应用》 2021年第1期77-79,共3页

在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多... 在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多功能储能式发光涂料辅助照明至少可节约20%的原照明设计负荷功率,多功能储能式发光涂料与普通涂料相比,平均增光率为30.878%,同时,在隧道断电时,多功能储能式发光材料具有的长余辉特性能起到辅助照明的作用。 展开更多

关键词 公路隧道 多功能储能式发光涂料 节能照明

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多功能储能式发光涂料在329国道舟山段竹尖岗隧道中的应用 被引量：3

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作者 屈双双 高巍 +1 位作者 冒卫星 刘先玲 《工程技术研究》 2023年第12期112-114,共3页

文章以329国道舟山段竹尖岗隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料应用于隧道辅助照明中的光环境改善及壁面防霉抗菌效果。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,隧道进出口壁面使用多功能储能式发光涂料可减轻“黑洞”“白洞”效应... 文章以329国道舟山段竹尖岗隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料应用于隧道辅助照明中的光环境改善及壁面防霉抗菌效果。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,隧道进出口壁面使用多功能储能式发光涂料可减轻“黑洞”“白洞”效应,增加小物体可视距离30 m以上,可有效抑制细菌、霉菌增长,3个月内隧道壁面反射率和细菌数量无变化。 展开更多

关键词 多功能储能式发光涂料 小物体可视距离 防霉抗菌

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储能式发光涂料在长石岭隧道中的应用 被引量：3

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作者 陈柏霖 陈挺 +2 位作者 冒卫星 陈绮 金伟兵 《山东交通科技》 2020年第2期110-111,114,共3页

以浙江临海104国道长石岭隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试考察了隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到30%以上,隧道照明纵向均匀度增加0.04,负离子... 以浙江临海104国道长石岭隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试考察了隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到30%以上,隧道照明纵向均匀度增加0.04,负离子浓度平均增加90 ions/cm^3。 展开更多

关键词 多功能储能式发光涂料 负离子 增光增亮

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多功能储能式发光涂料在文龙隧道中的应用 被引量：2

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作者 高国刚 冒卫星 刘立湘 《山东交通科技》 2020年第5期120-122,共3页

以山西阳蟒高速文龙隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到34.9%以上,延时发光时间大于12 h,负离子浓度平均增加468.7... 以山西阳蟒高速文龙隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到34.9%以上,延时发光时间大于12 h,负离子浓度平均增加468.75 ions/cm^3,隧道照明纵向均匀度提高至0.17。 展开更多

关键词 多功能储能式发光涂料 负离子 增光增亮

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多功能储能发光标线在极寒地区公路中的应用

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作者 刘祖臣 刘立湘 +1 位作者 冒卫星 侯爵 《科技创新与应用》 2020年第1期173-174,177,共3页

为了疏通夜间交通,指导车辆运行,保障道路交通安全,研发了一种适用于极寒地区的道路发光标线,检测结果表明:与普通标线相比,发光标线外观良好,涂层的色度符合国家标准要求,反光性强,标线抗滑摆值为50BPN,逆反射系数符合国家标准,耐磨性... 为了疏通夜间交通,指导车辆运行,保障道路交通安全,研发了一种适用于极寒地区的道路发光标线,检测结果表明:与普通标线相比,发光标线外观良好,涂层的色度符合国家标准要求,反光性强,标线抗滑摆值为50BPN,逆反射系数符合国家标准,耐磨性强,在关灯的状态下仍具有发光功能,冻融稳定性高等特点。在低等级公路使用储能式发光标线,发光标线在夜晚可以有效的引导交通参与者安全行驶,减少交通事故的发生。 展开更多

关键词 发光标线 极寒地区 储能 冻融稳定性高

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